New York City Economic Tracker: 4. september 2023

New York City Economy Tracker er et fælles projekt mellem Investopedia og NY1, ved hjælp af offentligt tilgængelige data til at evaluere byens økonomiske sundhed på tværs af en række forskellige målinger.

I ugen den 4. september 2023 ser vi på kontordeltagelse i tre et halvt år i New York City efter pandemien lukkede først byens kontorer ned, og sammenlignede priser for tilbagevenden til kontor på tværs af store U.S.A. metroer.

Kontordeltagelse i New York Lags Peer Cities

Priserne for tilbagevenden til kontoret i New York City halter et godt stykke efter peer-metroerne, ifølge Kastle Systems' seneste Back-to-Work Barometer.

Kontordeltagelse i New York City var i gennemsnit kun 42,6 % i august, hvilket var den laveste rate blandt de fem største amerikanske byer. Blandt større metroer havde Houston den højeste afkastrate på 60 %, efterfulgt af Dallas med 53,6 % og Chicago med 51,2 %. Los Angeles var med 48 % den eneste anden større by med deltagelsesprocenter under 50 %. Gennemsnittet for de 10 største amerikanske byer var 47,5 %, sandsynligvis trukket ned af New York.

I den sidste uge af august lige før Labor Day weekend faldt kontordeltagelsen i New York City til sølle 38,2 %. Dette var den næstlaveste tilskuerprocent blandt de 10 byer, der blev sporet af Kastle Systems, foran kun San Joses 36,1 %.

Vedvarende lav kontordeltagelse har bekymret offentlige embedsmænd, herunder borgmester Eric Adams, som siden sidste år har opfordret arbejdsgivere til at få deres arbejdere tilbage til kontoret.

Hybrid- og fjernarbejde er blevet permanent

Hvad skyldes disse lave tal? Pandemien førte til betydelige skift i, hvordan amerikanere udfører deres job, hvor hybrid- og fjernarbejde blev en fast bestanddel på arbejdsmarkedet. Få steder er fjernarbejde mere populært end New York City, hvor 35,5 % af den gennemsnitlige arbejdsuge bruges på fjernarbejde.

Dette er mere end et procentpoint over gennemsnittet for 10 byer, som Kastle Systems sporer, og imponerende 8 procentpoint højere end gennemsnittet for byer uden for de ti største.

Kun i Los Angeles brugte arbejdere en større del af ugen på at arbejde hjemmefra med 36,2 %. På den anden side havde Chicago den laveste andel af arbejde hjemmefra blandt de fem største metroer med et gennemsnit på 30,8 %.

At arbejde hjemmefra kunne være kommet for at blive, med undtagelse af et skift i virksomhedens politikker, der tillader medarbejderne at telearbejde på fuld tid. Fjernarbejde adskiller sig fra at arbejde hjemmefra, da det involverer arbejde fra et tredje sted, såsom en café eller et bibliotek, der ikke er hjemmet eller kontoret. Telearbejde er ikke udbredt ifølge Census Bureaus seneste husholdningspulsundersøgelse for tidlig august, som viste, at 63 % af husstandene i staten New York ikke havde nogen, der fjernarbejdede i det foregående uge.

I modsætning hertil var husholdningerne mere tilbøjelige til at arbejde hjemmefra, idet 12 % af de adspurgte gjorde det i hele den fem-dages arbejdsuge. Med den vedvarende popularitet af arbejde hjemmefra er det usandsynligt, at kontordeltagelsen i New York City vil vende tilbage til et sted i nærheden af ​​præ-pandeminiveauer i den nærmeste fremtid.

Byrden på offentlig transport

Forsinkende kontordeltagelse har også belastet byens offentlige transportsystem, da nedtrykt passagertal oversættes til lavere indtægter og et budgetunderskud. Ridership for MTA-metroen, Port Authority's PATH-tog og Long Island (LIRR) og Metro North-jernbanerne har konsekvent haltet et godt stykke bagefter præ-pandemiske niveauer.

Fra august haltede LIRR-ryttertallet med 24 % i sin præ-pandemiske baseline, mens MTA-metroen og Metro North-jernbanen havde omkring 30 % færre ryttere.

PATH-tog havde det største antal passagerfald, et fald på 42 % fra niveauet før pandemien.

MTA-projekterne udvidede budgetunderskud på grund af forsinket ryttertal, selv efter at føderal pandemihjælp udløber i 2024.