Selbstfahrende Autos könnten die Autoindustrie verändern (GM, F)
Fahrerlose Autos haben seit Jahrhunderten das Interesse der Menschen geweckt. Leonardo Da Vinci entwarf Ende des 14. Jahrhunderts die Pläne für einen hypothetischen selbstfahrenden Wagen, und in den 1930er Jahren kamen mechanische Autopiloten für Flugzeuge auf. Auf der New Yorker Weltausstellung wurde den Besuchern das Konzept eines selbstfahrenden Autos als Teil seiner Zukunftsvision in General Motors (GM) Futurama-Ausstellung. Ein echtes fahrerloses Auto blieb jedoch bis vor kurzem schwer fassbar. In den 1960er Jahren wurde ein autonomes Fahrzeug als möglicher Mondrover für die Apollo-Astronauten entwickelt.
Technologische Fortschritte in der globalen Positionsbestimmung (GPS), digitaler Kartierung, Rechenleistung und Sensorsystemen haben es endlich Wirklichkeit werden lassen. Bemühungen von DARPA, dem Forschungszweig des US-Militärs, sowie von privaten Unternehmen wie in der Autoindustrie und vor allem von Alphabet (GOOGL) Waymo-Projekt für selbstfahrende Autos (GOOG) haben die Entwicklung praktischer selbstfahrender Autos beschleunigt, die auf allen modernen Straßen sicher und effizient sind. (Weitere Informationen finden Sie unter:
Wie das selbstfahrende Auto von Google alles verändern wird.)Aber was sind die potenziellen Auswirkungen von selbstfahrenden Autos auf die Autoindustrie und die Gesamtwirtschaft?
Auswirkungen auf die Automobilindustrie und verwandte Industrien
Die Automobilindustrie reagiert seit jeher nur langsam auf den technologischen Wandel. Traditionelle Autohersteller zögerten, ein vollwertiges Elektroauto zu entwickeln, und Start-ups wie Tesla-Motoren (TSLA) wurden stattdessen gegründet, um innovativ zu sein. Wenn sich selbstfahrende Autos durchsetzen, ist es wahrscheinlich, dass Technologieunternehmen wie Google oder Apfel (AAPL) wird den Weg weisen und die Gewinne traditioneller Automobilunternehmen wie GM erheblich beeinträchtigen, Ford (F) oder Toyota (TM). (Siehe auch: Wie sich die Automobilindustrie verändert hat.)
Eine gravierende Implikation einer von fahrerlosen Autos dominierten Welt ist, dass der private Besitz von Autos der Vergangenheit angehören könnte. Wenn fahrerlose Autos von einem Benutzer mit einer Uber-ähnlichen App beschworen werden können, müsste dieser Benutzer kein eigenes Auto besitzen, geschweige denn mehrere Autos. Das fahrerlose Auto holt Sie ab, setzt Sie ab und fährt dann ab, um einen oder mehrere andere Benutzer aufzunehmen. Eine dezentrale Flotte fahrerloser Autos könnte daher von vielen geteilt werden, die Mitfahrgelegenheiten benötigen. Wenn dies passieren würde, würde es sicherlich den Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen gleichermaßen beeinträchtigen, es sei denn, Hersteller und Händler könnten sich schnell anpassen. (Siehe auch: Wie verdienen Mitfahrzentralen wie Uber Geld?)
Fahrerlose Autohersteller versprechen, dass ihre Produkte sicher sind und Unfälle reduzieren. Alkohol am Steuer gehört der Vergangenheit an, denn betrunkene Passagiere werden von ihren mechanischen Hobsons chauffiert. Infolgedessen kann die Gefährdungshäufigkeit dramatisch sinken – schwerwiegende Auswirkungen haben Autoversicherung Unternehmen wie Allstate (ALLE), GEICO (BRK.A), und Progressiv (PGR). Da es voraussichtlich weniger Unfälle geben würde, würden die Versicherungskosten mit dem Gewinn der Versicherungsunternehmen sinken.
Automatisierungsstufen
| Niveau | Wer macht was wann? |
| Level 1 | Der menschliche Fahrer übernimmt das Fahren. |
| Level 2 | Ein Fahrerassistenzsystem (ADAS) im Fahrzeug kann manchmal den menschlichen Fahrer entweder beim Lenken oder beim Bremsen/Beschleunigen unterstützen, aber nicht beides gleichzeitig. |
| Stufe 3 | Ein Fahrerassistenzsystem (ADAS) am Fahrzeug kann unter Umständen selbst sowohl das Lenken als auch das Bremsen/Beschleunigen gleichzeitig steuern. Der menschliche Fahrer muss weiterhin jederzeit volle Aufmerksamkeit („Überwachung der Fahrumgebung“) und die restliche Fahraufgabe ausführen. |
| Level 4 | Ein Automated Driving System (ADS) am Fahrzeug kann unter Umständen alle Fahraufgaben selbst übernehmen und die Fahrumgebung überwachen – quasi das gesamte Fahren. Der Mensch muss unter diesen Umständen nicht aufpassen. |
| Level 5 | Dies ist das vorgestellte "fahrerlose" Auto. Ein automatisiertes Fahrsystem (ADS) im Fahrzeug kann das gesamte Fahren unter allen Umständen übernehmen. Die menschlichen Insassen sind nur Passagiere und müssen nie am Fahren beteiligt sein. |
Quelle: SAE, NHTSA.gov
Auf der anderen Seite müssten diese Unternehmen nicht so viel an Forderungen auszahlen. Die Schadenerfahrung spielt jedoch eine große Rolle bei der Preisgestaltung von Policen. Fahrerlose Autos versprechen auch eine höhere Energieeffizienz, was sich in gewissem Maße auf die Benzinnachfrage auswirken könnte. Morgan Stanley (FRAU) hat Untersuchungen durchgeführt, die zeigen, dass selbstfahrende Autos der Wirtschaft 488 Milliarden US-Dollar einsparen könnten jährliche Einsparungen durch die Reduzierung von Verkehrsunfällen und weitere Einsparungen in Höhe von 158 Milliarden US-Dollar durch weniger Kraftstoff Kosten. (Siehe auch: 20 Branchen, die von Tech-Disruption bedroht sind.)
Auswirkungen auf die größere Wirtschaft
Ohne am Steuer sitzen zu müssen, können Pendler produktiv arbeiten, während die Autos selbst fahren. Der Bericht von Morgan Stanley schätzt, dass das Ersetzen traditioneller Autos durch fahrerlose Autos in der Die Vereinigten Staaten könnten durch die Zunahme der Arbeiterschaft 507 Milliarden US-Dollar zur Wirtschaft beitragen Produktivität. Darüber hinaus werden Verkehr und Staus weitgehend verschwinden, was zu weiteren jährlichen Einsparungen von schätzungsweise 138 Milliarden US-Dollar führt, da die Menschen effizienter dorthin gelangen, wo sie sein möchten.
Die geschätzten jährlichen Gesamteinsparungen betragen mehr als 1,3 Billionen US-Dollar, oder mehr als 7% vom Brutto BIP, eine wirklich bedeutende positive Auswirkung auf die Wirtschaft.
Es sind jedoch nicht nur gute Nachrichten. Überlandtransporte und andere Transportdienste, die auf menschliche Fahrer angewiesen sind, werden durch fahrerlose Autos und Lastwagen weitgehend obsolet. Die Arbeitslosigkeit wird in diesen Sektoren wahrscheinlich zunehmen, einschließlich Lkw-Fahrer, Busfahrer, Taxi Fahrer, Chauffeure und bis zu einem gewissen Grad schwere Maschinenführer, mit solchen Jobs kommt es nie zurück. Diesen gering qualifizierten Arbeitnehmern fällt es möglicherweise schwer, in der zunehmend technologieorientierten Wirtschaft eine neue Beschäftigung zu finden.
Die Quintessenz
Einst nur ein ferner Traum, sind fahrerlose Autos heute technisch machbar und kommen vielleicht früher oder später auf eine Straße in Ihrer Nähe. Autonome Autos werden die Automobilindustrie und verwandte Industrien mit Sicherheit auf den Kopf stellen und das Ergebnis der Unternehmen, die sich nicht schnell anpassen, ernsthaft beeinträchtigen. Gleichzeitig werden die Vorteile für die Gesellschaft und die Gesamtwirtschaft positiv und signifikant sein. Es wird jedoch einige kleinere geben, die durch die neue Technologie verdrängt werden und nicht von den größeren gesellschaftlichen Gewinnen profitieren.