Uber zarada: što tražiti od UBER-a
Ključni za poneti
- Analitičari procjenjuju EPS od -0,41 USD u odnosu na -0,06 USD u prvom tromjesečju FG 2021.
- Očekuje se da će se prihodi segmenta mobilnosti više nego udvostručiti u odnosu na prethodnu godinu, što je najbrži tempo rasta u najmanje četiri godine.
- Očekuje se da će prihodi rasti ubrzanim tempom kako se Uber nastavlja oporavljati od pandemije.
Uber Technologies Inc. (UBER) pretrpjela je milijarde dolara gubitaka i nagli pad prihoda tijekom ranih faza pandemije COVID-19 jer je potražnja potrošača pala za njegovu uslugu prijevoza. No, tvrtka se naglo oporavila u protekloj godini zbog oporavka putnika i rastuće usluge dostave hrane. Uber planira nadograđivati taj zamah ove godine oštrim širenjem izvan hrane na usluge dostave proizvoda za lokalne trgovce, čime će postati izravni konkurent e-trgovina div Amazon.com Inc. (AMZN).
Investitori će pomno pratiti kako Uberova strategija potiče njegov oporavak kada tvrtka izvijesti o zaradi za 1. kvartal 2022. nakon zatvaranja tržišta 4. svibnja. Analitičari predviđaju povećanje neto gubitka po dionici u odnosu na prethodnu godinu (YY). Procjenjuje se da će se prihodi više nego udvostručiti, rastući najbržim tempom u nekoliko godina.
Investitori će se također usredotočiti na prihode Uberovog segmenta mobilnosti. Ovo je ključna metrika koja odražava uspješnost Uberovog poslovanja s prijevozom vozila, na koju je najviše utjecala pandemija. Analitičari očekuju najveće povećanje prihoda od mobilnosti u najmanje 16 tromjesečja.
Dionice Ubera znatno su podbacile širem tržištu u prošloj godini. U posljednjih 12 mjeseci dionice Ubera ni u jednom trenutku nisu uspjele nadmašiti S&P 500. Umjesto toga, dionice su stalno klizile prema dolje tijekom tog razdoblja, osim kratkih poskupljenja između rujna i studenog 2021., a zatim prosinca 2021. i siječnja 2022. U oba slučaja, dionice su brzo odustale od tih dobitaka. Od 2. svibnja dionice Ubera osigurale su jednogodišnji zaostali ukupni povrat od -44,6%, u usporedbi s -0,9% za S&P 500.
Povijest zarade Ubera
Uberova zarada po dionici (EPS) poviješću je dominirao dugi niz gubitaka. Tvrtka je zabilježila gubitke po dionici u trinaest od najmanje posljednjih 15 tromjesečja. Ali slika profita se popravlja. Godišnji gubici po dionici općenito su se smanjili čak i tijekom najgore pandemije, s -6,81 USD u fiskalnoj 2019. na -3,86 USD u fiskalnoj 2020. i -0,26 USD u fiskalnoj 2021. Tvrtka je objavila dvije tromjesečne pozitivne zarade po dionici u posljednjoj fiskalnoj godini, u drugom i četvrtom tromjesečju 2021. godine. Analitičari očekuju da će se gubici po dionici u prvom tromjesečju FG 2022. povećati na -0,41 USD u odnosu na isto tromjesečje godinu dana ranije. Ipak, taj bi gubitak bio drugi najmanji u najmanje 16 četvrtina.
Pandemija je dramatično utjecala na Uberove prihode, koji su se kretali s povećanja od 24,6% u fiskalnoj 2019. na 14,3% pada u fiskalnoj 2020. godini. No prihodi tvrtke od tada su dramatično porasli, porastao je za 56,7% u fiskalnoj 2021. Oporavak je započeo u drugom tromjesečju fiskalne godine 2021., kada se prihod više nego udvostručio u odnosu na prethodnu godinu. Porastao je za 72,2% i 82,6% u odnosu na prethodnu godinu u trećem i četvrtom tromjesečju 2021. godine. Sada analitičari očekuju da će se prihod Ubera ponovno više nego udvostručiti u odnosu na prethodnu godinu u prvom tromjesečju 2022., budući da raste najbržim tromjesečnim tempom u najmanje četiri godine.
Ključna statistika Ubera | |||
---|---|---|---|
Procjena za 1. kvartal 2022. godine | Prvo tromjesečje fiskalne godine 2021 | Prvo tromjesečje fiskalne godine 2020 | |
Zarada po dionici ($) | -0.41 | -0.06 | -1.71 |
Prihod (B$) | 6.1 | 2.9 | 3.2 |
Prihod od segmenta mobilnosti (B$) | 2.2 | 0.9 | 2.5 |
Izvor: Vidljiva Alfa
Ključna metrika
Kao što je već spomenuto, investitori će također biti usredotočeni na prihode Uberovog segmenta mobilnosti. Segment mobilnosti tvrtke uključuje sve proizvode i usluge za vožnju, kao i ponudu Uberovih financijskih partnerstava. Ovaj se segment razlikuje od Uberovih poslova dostave i tereta. Ova je metrika posebno važna u ovom trenutku jer, kako se gospodarstvo otvaralo, korisnici su sve spremniji koristiti usluge prijevoza, jačajući Uberovo poslovanje s mobilnošću. Istodobno, rastuće cijene benzina mogle bi obuzdati Uberov rast tako što bi naštetile i potražnji i dostupnosti vozača. U ožujku je tvrtka počela nametati privremeni dodatak na cijene koje plaćaju američki kupci kako bi ublažila udarac za vozače Ubera koji su suočeni s plaćanjem rastućih troškova na pumpi.
Analitičari predviđaju da će želja kupaca za vožnjama biti jaka u prvom tromjesečju fiskalne godine 2022. Očekuje se da će se Uberov prihod od mobilnosti popeti za 156,2% u odnosu na prethodnu godinu na 2,2 milijarde dolara. To bi označilo najveći tromjesečni rast u ovoj kategoriji u prošloj godini u najmanje četiri godine i dramatično veći od najniže točke tijekom pandemije kada je Uber izvijestio. 0,8 milijardi dolara prihoda u drugom tromjesečju 2020. Međutim, prihod od 2,2 milijarde dolara u prvom tromjesečju ove godine i dalje bi bio sramežljiv od brojke prihoda od mobilnosti i za Q1 FY 2019. i Q1 FY 2020, što sugerira da Uberovo poslovanje s prijevozom vozila tek treba u potpunosti oporavak.