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Le auto elettriche possono sostituire i benzinai?

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Quando le auto elettriche sono apparse per la prima volta, sembravano un modo per il mondo di sfuggire alla dipendenza dai combustibili fossili e passare a un metodo ecologico per alimentare i nostri trasporti. Tuttavia, i costi elevati e le scarse prestazioni della batteria hanno dissuaso molte persone dal fare il salto, il che fa sorgere la domanda: le auto elettriche potranno un giorno sostituire i bevitori di benzina?

Storia delle auto alimentate a petrolio

La nostra storia d'amore con le automobili risale al 1908 quando Ford Motor Company (F) ha iniziato la produzione in serie del Modello T su La prima catena di montaggio di Henry Ford. L'automobile si diffuse rapidamente in tutto il mondo come mezzo efficiente per recarsi al lavoro, fare shopping e in altre città.

Punti chiave

  • Le auto elettriche hanno fatto molta strada, ma i numeri venduti sono ancora in ritardo rispetto alle auto a gas con un ampio margine.
  • Gli elevati costi di produzione aiutano a spiegare perché le vendite di auto elettriche si sono bloccate quando sono state introdotte per la prima volta sul mercato.
  • Mentre i costi sono diminuiti, le marche più popolari di auto elettriche sono più costose delle auto a gas.
  • Il costo di proprietà con le auto elettriche è in genere inferiore perché le visite alle stazioni di servizio o i cambi dell'olio sono un ricordo del passato.

Gli inventori del motore a combustione interna capirono che il petrolio conteneva una grande quantità di energia, come 84% del volume di petrolio greggio può essere bruciato e convertito in energia. Riesci a pensare a qualsiasi altra sostanza che possa portare te e 2.000 libbre di auto per 30 o più miglia con solo un gallone di essa?

Poche persone possono, motivo per cui le auto a benzina sono la norma da oltre 100 anni.

Fonti di energia alternative

Nel tempo, gli ingegneri hanno cercato altri metodi per alimentare le nostre auto. I metodi moderni includono veicoli alimentati a idrogeno che funzionano con celle a combustibile a idrogeno, ma la creazione di celle a combustibile a idrogeno richiede tanta energia quanto si espande, quindi al di fuori di aree come l'Islanda, il carburante a idrogeno non è necessariamente pratico o conveniente.

Alcuni paesi hanno sperimentato combustibili a base vegetale, come l'etanolo a base di mais, che è un importante componente nel carburante E85 e biodiesel a base di olio e grasso, utilizzato in alcuni trasporti pubblici sistemi. Questo ha funzionato bene in Brasile, dove abbastanza la canna da zucchero viene coltivata per alimentare gran parte delle esigenze di trasporto del paese.

Sono stati considerati anche gas naturale e propano, ma proprio come la benzina che sperano di sostituire, questi sono combustibili fossili che inquinano il carbonio, una risorsa limitata in un mondo sempre più affamato di risorse mondo.

L'emergere delle auto elettriche

Le auto elettriche hanno avuto la migliore adozione di auto alimentate alternative grazie a una serie di fattori. In primo luogo, il costo dell'elettricità è competitivo per i consumatori con il prezzo della benzina. In secondo luogo, quasi tutti coloro che hanno un'auto hanno una presa di corrente in casa. Ricaricare è facile.

Le auto elettriche hanno avuto difficoltà quando sono state introdotte per la prima volta sul mercato, in gran parte a causa dei costi elevati, della mancanza di familiarità e resistenza da parte delle principali case automobilistiche a produrli, come riportato nel 2006 documentario"Chi ha distrutto l'auto elettrica."

Ma dal 2006 molto è cambiato. Le auto elettriche sono comunemente avvistate sulle strade degli Stati Uniti e dell'Europa e la loro popolarità è in crescita. Ma le auto elettriche possono sostituire completamente le nostre auto alimentate a gas o rimarranno sempre seconde ai loro predecessori?

Ostacolo 1: Costo

Il primo grande ostacolo alla sostituzione delle auto a gas con veicoli elettrici, noti come veicoli elettrici, è il costo. I costi iniziali dei veicoli elettrici sono storicamente superiori a quelli delle auto a gas. Le nuove tecnologie stanno abbassando i costi per essere più competitivi, ma il prezzo di acquisto è ancora qualcosa da considerare.

Una volta acquistata l'auto, tuttavia, il tuo il costo di proprietà diminuisce. Devi ancora girare e cambiare le gomme, ma i cambi d'olio e le visite alla stazione di servizio sono un ricordo del passato. Generalmente, i costi di manutenzione e i costi generali di gestione sono inferiori con un EV che con un'auto a benzina. Inoltre, il governo ha offerto alcuni detrazioni fiscali e crediti per le persone che acquistano veicoli elettrici, che possono abbassare ulteriormente il costo.

Se il consumatore medio risparmia $ 10.000 sulla benzina in cinque anni, che è una stima elevata, il costo è più ragionevole rispetto alle auto a gas e alla fine potresti persino risparmiare denaro. Cioè, tuttavia, se hai abbastanza energia per arrivare ovunque tu voglia andare con un veicolo elettrico.

Ostacolo 2: durata della batteria

Il più grande ostacolo alla proprietà di un veicolo elettrico per molte persone è la batteria. Mentre Tesla Motors (TSLA) è impegnato a provare a migliorare la tecnologia della batteria, la maggior parte dei veicoli elettrici ha ancora un'autonomia limitata.

Ad esempio, la Nissan Leaf (divulgazione: mio padre possiede una Nissan Leaf) può percorrere solo circa 100-200 miglia con una carica completa, ancora meno con l'aria condizionata o il riscaldamento accesi.Queste auto sono pratiche per il pendolarismo, ma non possono essere utilizzate per lunghi viaggi o viaggi su strada. Anche se riesci a trovare un caricabatterie a metà strada, devi prenderti del tempo per collegarlo se vuoi ripristinarlo.

I caricabatterie stanno comparendo in più posti, ma la batteria sta ancora trattenendo le auto elettriche dal loro pieno potenziale. Ricaricare la Nissan Leaf di mio padre dallo 0% al 100% richiede tutta la notte su una presa standard.Con una stazione di ricarica domestica, che può costare migliaia di dollari per l'acquisto e l'installazione, puoi ricaricare in sette ore. La nuova tecnologia dei caricabatterie consente di raggiungere l'80% in 30 minuti, ma questi caricabatterie sono costosi e possono essere difficili da trovare.

2%

Dei 17 milioni di veicoli venduti negli Stati Uniti nel 2019, solo il 2%, ovvero 325.000, erano veicoli elettrici plug-in.

Mio padre può usare il suo veicolo elettrico per i suoi normali spostamenti, ma a volte ha incontri nei sobborghi di Denver di vasta portata e la Foglia non ha il potere di andare e tornare. In quei giorni, deve scambiare con mia madre o prendere il loro vecchio divoratore di benzina, che è in attesa come backup per ulteriori unità.

Il futuro

Poiché i costi sono diminuiti, più consumatori hanno acquistato veicoli elettrici che mai. E la tecnologia delle batterie sta migliorando, il che renderà i veicoli elettrici più desiderabili per le persone che si preoccupano di avere un limite di 100 o 200 miglia durante i loro viaggi giornalieri.

Man mano che aggiungiamo più veicoli elettrici, avremo anche bisogno di un modo per alimentare quei veicoli elettrici. Oggi la maggior parte della nostra energia proviene dalle centrali a carbone, che inquinano tanto quanto la benzina che stiamo cercando di eliminare. Potremmo essere in grado di eliminare i nostri divoratori di gas nei prossimi anni, ma di certo non ci stiamo muovendo verso un mondo più verde finché non troveremo un modo per caricare quelle auto con energia pulita e rinnovabile.

La linea di fondo

I veicoli elettrici hanno già sostituito i bevitori di gas per un numero crescente di persone e, con il miglioramento della tecnologia, diventeranno più popolari. Il pendolarismo medio negli Stati Uniti è 25 minuti a tratta, che probabilmente rientra nella gamma della maggior parte dei veicoli elettrici oggi, ma l'aggiunta di commissioni o viaggi su strada potrebbe rendere impraticabile quel veicolo elettrico.

Fino a quando la tecnologia delle batterie non migliorerà, la maggior parte di noi sarà bloccata con i nostri viaggi alla pompa, ma con una tecnologia migliorata, i nostri bevitori di gas potrebbero diventare un ricordo del passato.

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