Tesla Model 3 non consigliato dai consumatori
di Tesla Inc. (TSLA) Il modello 3 non è riuscito a trovare un posto nell'elenco dei "consigliati" dall'influente rivista americana Consumer Reports, che è pubblicato da un'organizzazione senza scopo di lucro e fornisce valutazioni dei prodotti e recensioni. Afferma di rivedere più di 5.000 prodotti ogni anno.
L'autorevole rivista cita una varietà di fattori per la sua raccomandazione. Tra questi spiccava il problema della frenata più lenta, un problema riconosciuto lunedì sera dal CEO Elon Musk. (Guarda anche: Musk di Tesla ammette un problema di frenata della Model 3, promette una soluzione.)
Problemi con il modello 3
Durante la frenata alla velocità di 60 mph durante il test, l'auto Model 3 aveva una distanza di arresto di 152 piedi. È andata peggio della distanza di arresto di qualsiasi auto standard e circa sette piedi in più rispetto a quella di un camioncino a grandezza naturale come il Ford F-150. I risultati di Consumer Reports contraddicono le precedenti affermazioni di Tesla in cui riportava uno spazio di frenata di circa 133 piedi.
La rivista ha anche criticato l'auto per "avere distanze di arresto troppo lunghe e un touchscreen centrale difficile da usare", secondo Il globo e la posta. La rivista ha affermato di aver acquistato una seconda Model 3 di proprietà privata, ma non ha menzionato l'età delle auto utilizzate per i suoi test.
Musk ha minimizzato le segnalazioni di "grandi difetti" come affermato da Consumer Reports e ha affermato che i problemi con la frenata "verranno risolti con un aggiornamento del software entro pochi giorni. Ha attribuito la possibilità di variazione della distanza di arresto a un algoritmo di calibrazione associato all'ABS sistema.
Gli analisti valutano l'impatto del rapporto
Gli analisti considerano la recente storia di Consumer Reports come un aspetto negativo per Tesla. "Sebbene i rapporti negativi sui problemi di frenata non scoraggeranno gli appassionati del marchio Tesla, potrebbero sollevare dubbi tra gli acquirenti più casual", ha affermato Neil Saunders, amministratore delegato della società di ricerca sui consumatori GlobalData Al dettaglio. "È importante non essere troppo severi con Tesla poiché altri veicoli hanno avuto la loro parte di problemi tecnici e di sicurezza. Il problema per Tesla è che, a differenza di altre case automobilistiche, è un marchio giovane che ha bisogno di conquistare le persone, quindi non può permettersi troppi passi falsi".
L'auto è un prodotto chiave molto atteso dalla scuderia del famoso produttore di veicoli elettrici. L'azienda continua ad affrontare domande sui problemi di produzione, anche se i recenti aggiornamenti indicano che inizierà a produrre circa 3.500 auto a settimana. (Guarda anche: Model 3 Produzione a 500 auto al giorno: Musk Email.)
Durante il fine settimana, una serie di tweet del CEO Musk che ha rivelato le specifiche e le caratteristiche di una nuova versione aggiornata della Model 3 ha contribuito ad aumentare il prezzo delle azioni. (Guarda anche: Musk rivela una Model 3 "più veloce della BMW".)
Martedì mattina le azioni Tesla sono state scambiate a un prezzo di $ 280,55.
