Definiția actului de despăgubire a lucrătorilor pe uscat și în port

Ce este Longshore and Harbor Workers 'Compensation Act

Legea de compensare a muncitorilor din Longshore și Harbour (LHWCA) este o lege federală care oferă anumite beneficii medicale și alte beneficii, cum ar fi reabilitarea profesională, anumitor angajați maritimi. LHWCA acoperă corăbieri, muncitori portuari și mulți alți angajați maritimi. Alți angajați includ cei care încarcă și descarcă nave, șoferii de camioane care transportă containere de la docuri și, de asemenea, angajații civili pe baze militare ca parte a Legii bazei de apărare.

Înțelegerea Legii privind despăgubirea muncitorilor din Longshore și Harbor

Actul de despăgubire plătește beneficii lucrătorilor răniți care au dizabilități parțiale sau totale temporare sau permanente. Prestațiile plătite acoperă o parte din pierderea salariilor, toate tratamentele medicale rezonabile și necesare și cheltuielile de călătorie asociate primirii acestor tratamente medicale. Dacă un lucrător nu se poate întoarce la un loc de muncă maritim după un accident, actul prevede, de asemenea, recalificarea gratuită a locului de muncă. LHWCA acoperă, de asemenea, soții supraviețuitori ai angajaților care au murit din cauza accidentelor de muncă.

Congresul a adoptat Legea de compensare a muncitorilor din Longshore și Harbour (LHWCA) în 1927, deoarece instanțele nu acordau compensații lucrătorilor lucrătorilor maritimi răniți în conformitate cu legile statului.Chiar și cu LHWCA în vigoare, mulți lucrători maritimi încă îi dădeau în judecată pe proprietarii de nave pentru răni. Drept urmare, armatorii au început să solicite lucrătorilor să-i țină inofensivi în caz de vătămare. LHWCA a fost modificat în 1972 și din nou în 1984 pentru a specifica cerințele de eligibilitate și a preveni administrarea prestațiilor prea larg sau prea îngust. Modificările garantează protecție proporțional cu nivelul de risc pe care îl implică locul de muncă al unui lucrător.

Calificări și excluderi LHWCA

Dacă sunt răniți la locul de muncă, lucrătorii maritimi trebuie să îndeplinească testele de stare și situs pentru a se califica pentru beneficiile LHWCA. Lucrătorii care nu îndeplinesc criteriile pot fi în continuare eligibili pentru stat despăgubirea muncitorilor beneficii. Cu toate acestea, beneficiile statului sunt de obicei mai puțin generoase decât beneficiile LHWCA. De exemplu, prestațiile de stat asigură 60% din salariul săptămânal al unui angajat ca parte a prestațiilor de invaliditate temporară. LHWCA prevede 2/3 din salariul săptămânal pentru același beneficiu. Unele state permit lucrătorilor să depună concomitent ambele tipuri de creanțe. Însă lucrătorul trebuie să aleagă un singur tip de prestație, dacă este eligibil pentru ambele.

Testul de stare LHWCA afirmă că cel puțin o parte din îndatoririle lucrătorului accidentat trebuie să fie legate de îndatoririle maritime. Testul situs afirmă că angajatul trebuie să lucreze la, în apropierea sau lângă apele navigabile. Locațiile eligibile includ orice zonă utilizată pentru încărcarea, descărcarea, construirea, repararea sau demontarea unui vehicul maritim, chiar dacă această zonă se află la o distanță de până la o milă de marginea apei.

LHWCA este distinctă de Legea Jones. Primul acoperă lucrătorii maritimi și nu include „comandantul sau membru al echipajului” pentru nicio navă. Pe de altă parte, Legea Jones a fost concepută pentru a acoperi marinarii.

LHWCA nu acoperă angajații care nu prezintă un risc crescut de accidentare, cum ar fi lucrătorii de birou. Actul nu acoperă, de asemenea, angajați specifici portului de agrement, anumiți lucrători ai vehiculelor de agrement, muncitori în acvacultură sau căpitanilor și echipajului de bărci și nave. Alți lucrători care nu sunt acoperiți de LHWCA includ cei care lucrează în cluburi de pe litoral, tabere, restaurante, muzee și magazine de vânzare cu amănuntul.

Angajatorii care doresc să asigure o asigurare de despăgubire a lucrătorilor în temeiul LHWCA o pot achiziționa de la asigurători privați sau, dacă sunt refuzați, din fonduri de stat sau planuri de risc atribuite sau bazine. Alternativ, angajatorii pot alege autoasigurare cu un plan care are aprobarea SUA Departamentul de Muncă (DOL).