Definícia dane z plynu Guzzler

Čo je daň z plynu Guzzler?

Daň za žrebovanie plynu je prirážka k predajnej alebo lízingovej cene automobilov v USA, ktoré majú nízke hodnotenie spotreby paliva. Daň, ktorú platí výrobca alebo dovozca vozidla, sa líši v závislosti od účinnosti vozidla na míle na galón a pohybuje sa od 1 000 do 7 700 dolárov.

Daň za žrebovanie plynu sa uplatňuje na osobné automobily, ale nie na nákladné autá, športové úžitkové vozidlá alebo minivany. Dôvodom je prijatie zákona v roku 1978, keď sa tieto modely len zriedka používali ako osobné vozidlá.

Kongres ustanovil v zákone o dani z energie z roku 1978 ustanovenie o dani z žraloka plynu, aby odradil od výroby a nákupu vozidiel s nízkou spotrebou paliva.

Ako funguje daň z hospodárskych zvierat?

Aby auto uniklo dani z žralokov za plyn, musí pri kombinovanej jazde po meste a na diaľnici dostať najmenej 22,5 míle na galón (mpg).

Výška splatnej dane závisí od toho, koľko plynu auto spotrebuje. To znamená, že čím horšia je spotreba paliva, tým vyššia je daň. Automobily, ktoré klesnú tesne pod 22,5 mpg, sú zdanené 1 000 dolárov, zatiaľ čo autá, ktoré dostanú menej ako 12,5 mpg, sú zdanené 7 000 dolárov, čo je najvyššia hodnota v ponuke. Daň sa vykazuje v službe Internal Revenue Service (IRS) Formulár 6197. Vykazuje sa po skončení výrobného roku, keď je známy celkový počet vyrobených vozidiel.

Zákazníci, ktorí si kúpia nové auto, uvidia výšku dane uvedenú na štítku auta, ak na neho platí daň z naťahovania plynu.

Na ktoré autá sa vzťahuje daň z plynu Guzzler?

EPA zverejnila zoznam nových modelov automobilov, ktoré do roku 2016 podliehali dani z plynu. Odvtedy jeden neuverejnil, ale 2016 zoznam žieračov plynu dáva prehľad o druhu automobilov, ktoré podliehajú dani.

Väčšina z nich sú luxusné a športové autá najvyššej triedy, vrátane modelov Aston Martin, BMW, Ferrari a Rolls-Royce. Na zozname bolo aj niekoľko amerických svalovcov, vrátane Chevrolet Corvette a jednej iterácie Ford Mustang.

Ako sa testuje palivová účinnosť

Každý, kto sa zaujíma o úsporu paliva akéhokoľvek vozidla predávaného v USA, si ho môže skontrolovať Sprievodca úsporou paliva ktorý vláda USA zverejňuje pre každý modelový rok od roku 1984.

Výrobcovia sú povinní použiť ten istý test ako EPA pri meraní spotreby paliva vozidla pre štítky na daň z hospodárskych zvierat a nové štítky na úsporu paliva v automobiloch. Postupy výpočtu sú však odlišné. Podľa EPA sa na výsledky skúšok spotreby paliva používa upravovací faktor na účely štítku, ale nie na daň.

Úprava má odrážať rozdiely medzi skutočnými jazdnými podmienkami a podmienkami laboratórneho testovania. Tento rozdiel sa označuje ako používaný manko. Na výpočet schodku sú hodnoty mpg uvedené v príručke Fuel Economy Guide a uvedené na štítkoch s úsporou paliva založené na troch testoch, ktoré sú doplnkom k štandardnému testu úspory paliva.

Kombinovaná spotreba paliva v meste a na diaľnici, ktorá sa používa na stanovenie daňovej povinnosti, nie je upravená tak, aby zohľadňovala opotrebovanie nedostatok, takže je vyšší ako hodnoty mpg uvedené v príručke pre úsporu paliva a zverejnené na štítkoch nových vozidiel.

Problémy s daňou z plynu Guzzler

Keď bola v roku 1978 uvalená daň na žraloka na plyn, ceny na pumpe sa oproti šiestim rokom predtým zvýšili o 75%. Produkcia ropy v USA medzitým dosiahla vrchol v roku 1970 a počas zvyšovania dopytu neustále klesala. 

Ropné embargo OPEC z roku 1973 prinieslo ďalšiu bolesť spotrebiteľom v USA a zahraničí. Desaťročie je známe nedostatkom plynu a prudko rastúcimi cenami.

Toto je prostredie, v ktorom bola schválená daň z hospodárskych zvierat. Cieľom bolo motivovať spotrebiteľa k vyššej spotrebe paliva a zníženiu spotreby paliva na strane výrobcov.

Vozidlá, ktoré sú oslobodené od dane Gas-Guzzler

V roku 1984 Jeep predstavil Cherokee XJ, ktorý je uznávaný ako prvé športové úžitkové vozidlo (SUV).SUV síce neexistovalo, keď bola schválená daň z predaja žrútov, ale v priebehu nasledujúcich 30 rokov sa stal najobľúbenejším typom vozidla predávaného v USA.

V roku 2016 predaj SUV a ľahkých nákladných automobilov prekonal ročný predaj automobilov o viac ako tri milióny. Do roku 2018 bol predaj automobilov menší ako tretina amerického trhu. 

Výrobcovia automobilov chceli využiť medzeru v dani z plynu za plyn a jej výklad prostredníctvom regulačných agentúr, ako je EPA, ktorá vyňala „ľahké nákladné autá“ zo zákona. V dôsledku toho bola suma dane z hospodárskych zvierat vyberaných USA vo fiškálnom roku 2018 nižšia ako 43 miliónov dolárov.