Nové SUV od Tesly môže byť uvedené na trh v roku 2022

Tesla, Inc. (TSLA) Novým prírastkom do jeho flotily Model Y môže byť SUV s pohonom všetkých kolies (AWD) a dojazdom 279 míľ na jedno nabitie pri ekvivalente 123 míľ na galón (MPGe). Odkedy sa model nazvaný jednoducho Model Y AWD objavil na agentúra na ochranu životného prostredia (EPA), zdá sa, že bola potvrdená osvedčením o zhode EPA.

Tento krok sa považuje za oportunistický, pretože stúpajúce ceny plynu zvyšujú dopyt po elektrických vozidlách a Tesla a jej konkurenti sa snažia zvýšiť svoju kapacitu, aby tomu zodpovedali. Napriek tomu výzvy z inflačné tlak, ktorý zvyšuje ceny kovov, znejasňuje krátkodobý výhľad pre výrobcov elektrických vozidiel (EV) ako celok.

Model Y AWD a stratégia LFP

Staršie verzie Tesly, Model Y Long Range a Model Y Performance, poskytujú 330 míľ pri 122 MPGe a 303 míľ pri 111 MPGe. Zatiaľ nie je jasné, či nová verzia ponesie skôr lítium-železo-fosfátový (LFP) článok v porovnaní s 4680 a štrukturálnou batériou, jeho dosah indikuje nižšiu kapacitu batérie ako pri Long Range Model Y.

Rozhodnutie prejsť na LFP, ktorý prichádza s nižším dojazdom 253 míľ na jedno nabitie a ktorý sa používa v Ázii a Európe od roku 2020 bol vyrobený v auguste 2021, keď sa Tesla snažila držať krok s objednávkami na svoj Model 3 v Severnej Amerike napriek nedostatku vyťaženého niklu. Vo februári 2021 generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk vo svojom tweete oznámil, že autá štandardného radu budú vybavené batériami LFP. Z cenového hľadiska by LFP na vozidle s pohonom všetkých kolies mohli potenciálne znížiť náklady, hoci 4680 by boli lacnejšie, čistejšie a poskytovali by väčší rozsah, keď nakoniec vyjdú.

Vojna, inflácia a kovy

Rusko-ukrajinská vojna viedla k inflačnému tlaku a zvýšeniu cien kovov, ktoré má vplyv na Teslu. Automobily Tesla zaznamenali nárast cien po celom svete ako priamy dôsledok vojny a pretrvávania zásobovací reťazec problémy. V tweete Musk citoval inflačný tlak v surovinách a logistike.

Iní výrobcovia elektrických vozidiel reagujú na infláciu znížením výroby. Elektromobily používajú kovy nielen na podvozok, ale aj na batérie, ktoré sú najdrahšou súčasťou vozidiel, a kremíkové čipy. Zatiaľ čo stratégia Tesly prijať LFP batérie na báze železa to trochu zmierňuje, skutočnosť, že väčšina LFP patentov sú s Čínou a ich platnosť vyprší až koncom tohto roka zostáva výzvou, hoci spoločnosť plánuje lokalizovať všetky kľúčové časti svojich vozidiel,

Gigafest v Texase

Tesla to uviedla vo svojom najnovšom štvrťročnom vydaní tento rok neuvedie na trh nové vozidlo. Oznámenie EPA navrhuje zmenu plánov. Zatiaľ čo spoločnosť bola schopná inovovať problém s nedostatkom niklu, nedostatok čipov a obmedzenia z narušenie dodávateľského reťazca polovodičového priemyslu v dôsledku pandémie a rusko-ukrajinskej vojny bude pokračovať obavy.

Gigafactory spoločnosti Tesla v Austine v Texase majú 7. apríla usporiadať Gigafest. Keď budú nové autá predstavené budúci mesiac, budeme mať lepšiu pozíciu na to, aby sme zmerali časový rámec pre 4680 a s ním aj ľahšie vozidlá s väčším dojazdom a výkonom, vrátane Cybertrucku.

Oprava – 16. marca 2022: Predchádzajúca verzia tohto článku nesprávne označovala SUV Model Y ako prvé SUV od Tesly.