คำจำกัดความของผู้ให้บริการฟรี (FCA)
ผู้ให้บริการฟรี (FCA) คืออะไร?
ผู้ให้บริการอิสระเป็นคำศัพท์ทางการค้าที่กำหนดว่า a ผู้ขาย ของสินค้ามีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งมอบสินค้าเหล่านั้นไปยังปลายทางที่ผู้ซื้อกำหนด เมื่อใช้ในการค้า คำว่า "ฟรี" หมายความว่าผู้ขายมีหน้าที่ต้องส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่กำหนดเพื่อโอนไปยังผู้ขนส่ง ปลายทางมักจะเป็นสนามบิน สถานีขนส่ง คลังสินค้า หรือสถานที่อื่นๆ ที่ผู้ให้บริการขนส่งดำเนินการ อาจเป็นที่ตั้งธุรกิจของผู้ขายด้วยซ้ำ
ผู้ขายรวมค่าขนส่งไว้ในราคาแล้วและยอมรับความเสี่ยงในการสูญเสียจนกว่า ผู้ให้บริการ ได้รับสินค้า. ณ จุดนี้ผู้ซื้อจะรับผิดชอบทั้งหมด
1:38
ผู้ให้บริการฟรี
ประเด็นที่สำคัญ
- ผู้ขนส่งสินค้าอิสระเป็นเงื่อนไขทางการค้าที่กำหนดให้ผู้ขายสินค้าส่งสินค้าเหล่านั้นไปยังสนามบินที่มีชื่อ สถานีขนส่ง คลังสินค้า หรือสถานที่ขนส่งอื่นๆ ที่ผู้ซื้อกำหนด
- ผู้ขายรวมค่าขนส่งไว้ในราคาและยอมรับความเสี่ยงในการสูญเสียจนกว่าผู้ขนส่งจะได้รับสินค้า
- เมื่อผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ขนส่งแล้ว ผู้ซื้อจะรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับสินค้านั้น
- หอการค้าระหว่างประเทศได้ปรับปรุง Incoterms ในปี 2010 เพื่อรวมข้อกำหนดของผู้ให้บริการขนส่งฟรี
- ในส่วนหนึ่งของการโอนความรับผิด ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งไปยังปลายทางที่ระบุเท่านั้น แต่ไม่มีภาระผูกพันในการขนถ่ายสินค้า
ผู้ให้บริการฟรี (FCA) ทำงานอย่างไร
ผู้ซื้อและผู้ขายมีส่วนร่วม การค้าทางเศรษฐกิจ การกำหนดให้จัดส่งสินค้าสามารถใช้ข้อตกลงผู้ให้บริการขนส่งฟรี (FCA) เพื่ออธิบายจุดขนส่งใดๆ ก็ได้ โดยไม่คำนึงถึงจำนวนโหมดการขนส่งที่เกี่ยวข้องในกระบวนการจัดส่ง จุดจะต้องเป็นสถานที่ตั้งภายในประเทศบ้านเกิดของผู้ขายอย่างไรก็ตาม ผู้ขายมีหน้าที่ขนส่งสินค้าไปยังสถานที่นั้นอย่างปลอดภัย ผู้ให้บริการสามารถเป็นบริการขนส่งประเภทใดก็ได้ เช่น รถบรรทุก รถไฟ เรือ หรือเครื่องบิน
ความรับผิด สำหรับการโอนสินค้าจากผู้ขายไปยังผู้ขนส่งหรือผู้ซื้อ ณ เวลาที่ผู้ขายส่งสินค้าไปยังท่าเรือหรือพื้นที่ที่ตกลงกันไว้ ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งไปยังปลายทางที่ระบุโดยเป็นส่วนหนึ่งของการโอนความรับผิดเท่านั้น ไม่จำเป็นต้องขนถ่ายสินค้า แต่ผู้ขายอาจต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าสินค้าได้รับการเคลียร์ ส่งออกนอกสหรัฐอเมริกา หากปลายทางเป็นสถานที่ของผู้ขาย
ผู้ซื้อไม่ต้องจัดการกับรายละเอียดการส่งออกและใบอนุญาต เนื่องจากเป็นความรับผิดชอบของผู้ขาย ผู้ซื้อต้องจัดให้มีการขนส่งอย่างไรก็ตาม เมื่อสินค้ามาถึงที่ผู้ขนส่งและ ชื่อ โอนไปยังผู้ซื้อสินค้าจะกลายเป็น สินทรัพย์ ของผู้ซื้อ งบดุล.
ความสำคัญของ Incoterms
สัญญาที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งระหว่างประเทศมักมีข้อกำหนดทางการค้าแบบย่อ หรือเงื่อนไขการขาย ซึ่งอธิบายลักษณะเฉพาะของการขนส่ง ซึ่งอาจรวมถึงเวลาและสถานที่จัดส่ง การชำระเงิน จุดที่ เสี่ยงขาดทุน เปลี่ยนจากผู้ขายเป็นผู้ซื้อและฝ่ายที่รับผิดชอบค่าขนส่งและค่าประกัน รายละเอียดมีความเฉพาะเจาะจงอย่างมากเนื่องจากการระบุช่วงเวลาที่แน่นอนเมื่อการโอนความรับผิดชอบและความรับผิดชอบด้านต้นทุนเป็นจุดสำคัญภายในข้อตกลง
คำศัพท์ทางการค้าที่รู้จักกันมากที่สุดคือคำศัพท์ทางการค้าระหว่างประเทศหรือ Incotermsซึ่งเป็นมาตรฐานที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลเผยแพร่โดย หอการค้านานาชาติ (ไอซีซี). เหล่านี้มักจะเหมือนกันในรูปแบบเงื่อนไขภายในประเทศเช่น เครื่องแบบพาณิชย์รหัส (UCC) แต่การตีความอย่างเป็นทางการอาจแตกต่างกันเล็กน้อย คู่สัญญาต้องระบุอย่างชัดเจนถึงกฎหมายที่ใช้บังคับของข้อกำหนดของตน และฉบับของ Incoterms ที่เผยแพร่ซึ่งพวกเขากำลังใช้อยู่
ICC จะอัปเดต Incoterms ทุก ๆ 10 ปี ต่อไปนี้คือตัวอย่างประเภทของคำศัพท์ที่รวมอยู่ใน Incoterms:
- งานเก่า (EXW).
- ส่งถึงที่ (DAP)
- ส่งมอบอากรที่ชำระแล้ว (DDP)
- ฟรีข้าง (FAS).
- ฟรีบนเรือ (FOB)
- ต้นทุนและค่าขนส่ง (CFR)
- ค่าประกันและค่าขนส่ง (ซีไอเอฟ).
Incoterms ทั้งหมดเป็นข้อกำหนดทางกฎหมาย แต่คำจำกัดความที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ การใช้ความชัดเจนและความจำเพาะในการอ้างอิงเป็นสิ่งสำคัญ
ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ฝ่ายใดก็ตามที่เกี่ยวข้องกับการค้าระหว่างประเทศปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายที่เหมาะสม เช่น ทนายความด้านการค้า ก่อนที่จะใช้เงื่อนไขทางการค้าใดๆ ภายในสัญญา
ตัวอย่างผู้ให้บริการฟรี (FCA)
ผู้ขายส่งสินค้าไปยังปลายทางที่ผู้ซื้อระบุ ผู้จัดส่งจะรับผิดชอบสินค้าเมื่อมาถึงที่นั่น ผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบในการโหลดสินค้าเพื่อการขนส่ง
ตัวอย่างเช่น Joe Seller จัดส่งสินค้าไปยัง Bob Buyer บ็อบเลือกที่จะใช้ผู้ส่งสินค้าที่เขาเคยทำธุรกิจด้วยมาก่อน โจตกลงและเป็นความรับผิดชอบของเขาที่จะส่งสินค้าไปยังผู้จัดส่ง ณ จุดนี้ ความรับผิดทั้งหมดส่งผ่านไปยังบ๊อบ