คู่แข่งหลักของเดลต้าแอร์ไลน์คือใคร? (ดอล)
เดลต้าแอร์ไลน์ (ดาล) แข่งขันกับ United Airlines Holdings, Southwest Airlines และ American Airlines Group สำหรับธุรกิจการเดินทางด้วยสายการบินภายในประเทศและระหว่างประเทศในสหรัฐอเมริกา การเดินทางที่ลดลงอันเป็นผลมาจากการระบาดใหญ่ของ COVID-19 ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อรายได้ของสายการบินทั่วโลกในปี 2020 และเดลต้าก็ไม่มีข้อยกเว้น
ก่อนที่การระบาดใหญ่จะบีบให้นักเดินทางต้องอยู่บ้าน เดลต้าเรียกตัวเองว่าเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยรายได้และเป็นสายการบินที่ทำกำไรได้มากที่สุดในอุตสาหกรรม อาจชี้ไปที่รายได้ก่อนหักภาษี 5 พันล้านดอลลาร์หรือมากกว่าในช่วงห้าปีจนถึงปี 2562
แต่โคโรนาไวรัสทำให้อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวต้องสั่นสะเทือน สายการบินถูกบังคับให้ยอมรับพันล้านใน โปรแกรมป้องกัน Paycheck เงินทุนเพื่อให้นักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ช่างเครื่อง และคนงานอื่นๆ อยู่ในบัญชีเงินเดือน
ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมโดยย่อของประสิทธิภาพของเดลต้าเมื่อเทียบกับคู่แข่งหลัก
| เดลต้าจัดการกับคู่แข่งหลักในปี 2020 ได้อย่างไร | ||||
|---|---|---|---|---|
| 2020 | เดลต้า | ยูไนเต็ด | ตะวันตกเฉียงใต้ | อเมริกัน |
| รายได้ | 17 พันล้านดอลลาร์ | 15.35 พันล้านดอลลาร์ | 9 พันล้านดอลลาร์ | 17.33 พันล้านดอลลาร์ |
| ขาดทุนสุทธิ | 12.38 พันล้านดอลลาร์ | 7 พันล้านดอลลาร์ | 3 พันล้านดอลลาร์ | 8.88 พันล้านดอลลาร์ |
| อากาศยาน | 750 | 812 | 718 | 855 |
| รอบต่อนาที* | 73,412 | 73,883 | 54,221 | 91,825 |
ที่มา: เดลต้าแอร์ไลน์,ยูไนเต็ดแอร์ไลน์,สายการบินเซาท์เวสต์,และอเมริกันแอร์ไลน์
เดลต้าแอร์ไลน์มีสำนักงานใหญ่และมีศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดในแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย ศูนย์กลางหลักอื่นๆ อยู่ใน Minneapolis-St. พอล ดีทรอยต์ และซอลท์เลคซิตี้ ก่อนที่จะมีการระบาดใหญ่ มีการเสนอการเดินทางมากกว่า 5,000 ครั้งต่อวัน และการออกเดินทางในเครือข่ายมากถึง 15,000 ครั้ง รวมถึงผ่านทางพันธมิตร SkyTeam ซึ่งเดลต้าเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้ง เดลต้าให้บริการลูกค้าประมาณ 200 ล้านคนในปี 2562 ซึ่งลดลงเหลือ 70 ล้านคนในปี 2563
ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2020 เดลต้าแอร์ไลน์มีเครื่องบินสายหลัก 750 ลำภายในฝูงบิน โดย 660 ลำใช้งานอยู่และ 90 ลำจอดชั่วคราวเดลต้าสูญเสีย 12.4 พันล้านดอลลาร์จาก 17 พันล้านดอลลาร์ใน รายได้ ในปี 2020 เทียบกับ 4.7 พันล้านดอลลาร์ รายได้สุทธิ ในปี 2019 มีรายได้ 47 พันล้านดอลลาร์
บน รายได้ไมล์ผู้โดยสาร โดยพื้นฐานแล้ว เดลต้านำหน้าเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ แม้กระทั่งยูไนเต็ดแอร์ไลน์ และตามหลังอเมริกันแอร์ไลน์ ด้านล่างเราจะดูคู่แข่งชั้นนำของเดลต้าโดยละเอียดยิ่งขึ้น
1. United Airlines Holdings
ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ โฮลดิ้งส์ (UAL) เป็นหนึ่งในบริษัทโฮลดิ้งของสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีบินทั่วอเมริกาเหนือและให้บริการในเอเชีย ยุโรป แอฟริกา ละตินอเมริกา และตะวันออกกลาง ศูนย์กลางหลักตั้งอยู่ในเมืองชิคาโก เดนเวอร์ ฮูสตัน ลอสแองเจลิส ซานฟรานซิสโก วอชิงตัน ดีซี กวม และนวร์กในรัฐนิวเจอร์ซีย์
ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2020 United Airlines ให้บริการเครื่องบินสายหลัก 812 ลำขนส่งผู้โดยสารได้เกือบ 57.8 ล้านคนในปี 2020 เทียบกับ 162.4 ล้านคนในปีก่อนหน้า ยูไนเต็ดแอร์ไลน์สูญเสีย 7 พันล้านดอลลาร์จากรายรับ 15.35 พันล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบกับกำไร 3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2019 จาก a ท็อปไลน์ มูลค่า 43.25 พันล้านดอลลาร์
United ตั้งเป้าหมายกลุ่มลูกค้าเดียวกันกับเดลต้า: ชนชั้นกลางบน บุคคลที่มีรายได้สูง (HNWIs) และนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย ทั้งสองสายการบินเป็นที่รู้จักในฐานะสายการบินชั้นนำที่ให้บริการคุณภาพสูง United เป็นสมาชิกของ Star Alliance ซึ่งให้บริการสนามบินเกือบ 1,000 แห่งใน 154 ประเทศ
2. เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ส บจก.
สายการบินเซาท์เวสต์ (LUV) มีผลกระทบอย่างมากต่ออุตสาหกรรมการบินนับตั้งแต่เปิดตัวบริการในเท็กซัสในปี 2514 ด้วยเครื่องบินเพียงสามลำ ขึ้นชื่อด้านการบริการลูกค้าที่เป็นมิตรและเที่ยวบินราคาถูกไปยังสนามบินรองตามเส้นทางยอดนิยมและมีรายได้สูง สายการบินพึ่งพาโบอิ้ง 737 เท่านั้นสำหรับทุกเส้นทาง ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2020 ภาคตะวันตกเฉียงใต้ให้บริการเครื่องบินโบอิ้ง 737 จำนวน 718 ลำและบินไปยังสนามบิน 107 แห่งใน 40 รัฐ แม้ว่าการเดินทางจะลดลงเนื่องจากการระบาดของ COVID-19 สายการบินได้เริ่มให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางใหม่ 6 แห่งในปี 2020: Hilo on Hawaii, Cozumel ในเม็กซิโก Steamboat Springs ในโคโลราโด Telluride และ Crested Butte ในโคโลราโด Palm Springs ในแคลิฟอร์เนียและ ไมอามี่.
Southwest Airlines ขนส่งผู้โดยสารได้เกือบ 67.8 ล้านคนในปี 2020 เทียบกับ 162.7 ล้านคนในปีก่อนหน้า สูญเสีย 3 พันล้านดอลลาร์จากรายรับ 9 พันล้านดอลลาร์ในปี 2563 ซึ่งเปรียบเทียบกับกำไร 2.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562 จากรายรับ 22.42 พันล้านดอลลาร์
ภาคตะวันตกเฉียงใต้มุ่งเป้าไปที่นักเดินทางชนชั้นกลาง แทนที่จะเป็นนักเดินทางระดับหรูหราหรือชั้นธุรกิจ นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับตลาดการเดินทางภายในประเทศมากกว่าเมื่อเทียบกับเดลต้า
3. American Airlines Group
กลุ่มสายการบินอเมริกัน (AAL) เป็นบริษัทโฮลดิ้งของ American Airlines และผู้ให้บริการระดับภูมิภาคที่ Envoy Aviation, PSA Airlines และ Piedmont Airlines เป็นเจ้าของทั้งหมด ซึ่งดำเนินการภายใต้ชื่อแบรนด์ American Eagle ศูนย์กลางที่สำคัญ ได้แก่ ชาร์ลอตต์ ชิคาโก ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ ลอสแองเจลิส ไมอามี นิวยอร์ก ฟิลาเดลเฟีย ฟีนิกซ์ และวอชิงตัน ดีซี
ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2020 บริษัทได้ดำเนินการเครื่องบินสายหลัก 855 ลำและเครื่องบินภูมิภาค 544 ลำ อเมริกันแอร์ไลน์ขนส่งผู้โดยสาร 95 ล้านคนในปี 2020 เทียบกับ 215 ล้านคนในปีก่อนหน้าสูญเสีย 8.88 พันล้านดอลลาร์จากรายรับ 17.33 พันล้านดอลลาร์ในปี 2563 เทียบกับกำไร 1.68 พันล้านดอลลาร์จากรายรับ 45.76 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562
อเมริกันแอร์ไลน์ให้บริการแก่ชนชั้นกลางระดับสูงและผู้เดินทางเพื่อธุรกิจเป็นประจำ ซึ่งเป็นกลุ่มเป้าหมายเดียวกันกับเดลต้า เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ oneworld Alliance สายการบินขึ้นชื่อว่ามีลูกค้าที่ดีที่สุด โปรแกรมความภักดี, AAdvantage ซึ่งมอบไมล์สะสมห้าไมล์สำหรับทุกๆ ดอลลาร์ที่ใช้ไป แม้ว่าลูกค้าระดับสูงกว่าจะได้รับเครดิตไมล์สะสมเพิ่มเติม 40~60%
บรรทัดล่าง
แม้จะมีการระบาดใหญ่ แต่เดลต้ายังคงมุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำในการเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในโลก เดลต้าเป็นที่รู้จักในด้านการดูแลลูกค้าและความหรูหรา รักษาฐานลูกค้าการเดินทางเพื่อธุรกิจและชนชั้นกลางระดับสูง