วิธีที่ Delta Air Lines ทำเงิน: ผู้โดยสาร, สินค้า, อื่นๆ

เดลต้าแอร์ไลน์อิงค์ (ดาล) เป็นสายการบินระดับโลกที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอเมริกา บริษัทให้บริการขนส่งทางอากาศสำหรับผู้โดยสารและสินค้า อีกทั้งยังประกอบธุรกิจโรงกลั่นน้ำมันผ่านบริษัทย่อย ธุรกิจโรงกลั่นน้ำมันเป็นธุรกิจสายการบินหลักโดยให้บริการน้ำมันเครื่องบิน นอกจากนี้ เดลต้ายังให้บริการทางอากาศเสริมและโปรแกรมความภักดีของลูกค้า คู่แข่งของเดลต้า ได้แก่ American Airlines Inc. (AAL), เซาท์เวสต์ แอร์ไลน์ บจก (LUV) และ United Airlines Holdings Inc. (UAL).

เช่นเดียวกับบริษัทสายการบินส่วนใหญ่ เดลต้าได้รับผลกระทบเชิงลบอย่างมากต่อธุรกิจในปีที่ผ่านมาอันเป็นผลมาจากการระบาดของโควิด-19 ในปี 2020 บริษัทให้บริการลูกค้าประมาณ 70 ล้านคน ลดลงเกือบสองในสามจากปี 2019

การเงินของเดลต้าแอร์ไลน์

ดังที่กล่าวไว้ ธุรกิจของเดลต้าได้รับผลกระทบอย่างหนักจากโควิด-19 เนื่องจากการเดินทางของผู้โดยสารทั่วโลกลดลงอย่างมาก บริษัทรายงานผลขาดทุนสุทธิ 755 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 4 ปี 2020 เทียบกับรายได้สุทธิ 1.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 4 ปี 2019 รายรับจากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับไตรมาสนี้อยู่ที่ 4.0 พันล้านดอลลาร์ ลดลงประมาณสองในสามเมื่อเทียบปีต่อปี (YOY) การดิ่งลงนี้ได้รับแรงหนุนจากรายได้ผู้โดยสารที่ลดลง ซึ่งลดลงประมาณสามในสี่ YOY ในไตรมาสที่ 4 ปี 2020 มาอยู่ที่ 2.7 พันล้านดอลลาร์ รวม

รายได้ต่อไมล์ที่นั่งที่มีอยู่ซึ่งเป็นตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการบินก็ลดลงเช่นกัน

กลุ่มธุรกิจของเดลต้า แอร์ไลน์ส

ตามรายงานประจำปี 2020 เดลต้ามีส่วนปฏิบัติการสองส่วน: สายการบินและโรงกลั่น ส่วนสายการบินประกอบด้วยหน่วยธุรกิจเดียวที่เป็นตัวแทนของบริการขนส่งทางอากาศทั้งหมดสำหรับ ผู้โดยสารและสินค้าทั่วโลกตลอดจนโปรแกรมความภักดีของลูกค้าและสายการบินเสริมของบริษัท บริการ ส่วนโรงกลั่นน้ำมันเป็นตัวแทนของบริษัทในเครือของเดลต้า ได้แก่ Monroe Energy LLC และ MIPC LLC ซึ่งร่วมกันดำเนินธุรกิจโรงกลั่นน้ำมันซึ่งจัดหาเชื้อเพลิงเครื่องบินให้กับการดำเนินงานของสายการบินของเดลต้า

ในรายงานทางการเงินทั้งประจำปีและไตรมาสที่ 4 ปี 2020 เดลต้ายังแจกแจงตัวเลขการดำเนินงานที่แตกต่างจากที่กล่าวไว้ข้างต้น ในกรณีเหล่านี้ เดลต้าแบ่งรายได้ออกเป็น 3 ส่วนปฏิบัติการ ได้แก่ ผู้โดยสาร สินค้า และอื่นๆ บริษัทไม่ได้ระบุตัวเลขกำไรขาดทุนสุทธิสำหรับทั้งสามด้านนี้

ผู้โดยสาร

รายได้ผู้โดยสารของเดลต้าส่วนใหญ่ประกอบด้วยรายได้สำหรับตั๋วเครื่องบินที่ขายให้กับลูกค้าที่บินทั้งในชั้นธุรกิจและที่นั่งในห้องโดยสารหลัก หมวดหมู่นี้ยังรวมถึงรายได้ที่เกิดจากรางวัลบัตรโดยสารประจำและจากบริการที่เกี่ยวข้องกับการเดินทาง

สำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2020 รายรับจากผู้โดยสารอยู่ที่ 2.7 พันล้านดอลลาร์ ลดลง 73.7% YOY รายได้ผู้โดยสารคิดเป็น 67.9% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดในไตรมาสที่ 4 ปี 2020 ในไตรมาสที่ 4 ปี 2562 รายได้ผู้โดยสารอยู่ที่ 89.6% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมด

สินค้า

รายได้จากการขนส่งสินค้าของเดลต้ารวมถึงรายได้ที่เกิดจากบริการขนส่งทางอากาศตามกำหนดเวลาสำหรับสินค้าที่ไม่ใช่ผู้โดยสาร สำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2020 รายรับจากการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 204 ล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 9.1% YOY ทำให้เป็นหมวดหมู่ที่เติบโตเร็วที่สุด รายได้จากการขนส่งสินค้าคิดเป็น 5.1% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2020 ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019 รายได้จากการขนส่งสินค้าอยู่ที่ 1.6% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมด

อื่น

รายได้อื่นๆ ของเดลต้ารวมถึงธุรกิจโรงกลั่นน้ำมันของบริษัทและธุรกิจเสริมอื่นๆ นอกจากนี้ยังรวมส่วนหนึ่งของรายได้จากโปรแกรมความภักดีของบริษัทและแหล่งรายได้อื่นๆ

สำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2020 รายรับอื่นๆ อยู่ที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์ เพิ่มขึ้น 6.4% YOY รายได้อื่นๆ คิดเป็น 27.0% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมดสำหรับไตรมาสที่ 4 ปี 2020 ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019 รายได้อื่นๆ อยู่ที่ 8.8% ของรายได้จากการดำเนินงานทั้งหมด

การพัฒนาล่าสุดของเดลต้า แอร์ไลน์ส

ในขณะที่ COVID-19 ทำลายล้างการเดินทางของผู้โดยสารในปี 2020 เดลต้าคาดการณ์การฟื้นตัวของอุตสาหกรรมในปี 2564 เนื่องจากความเชื่อมั่นของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นและจำนวนการฉีดวัคซีนที่เพิ่มขึ้น ในจดหมายถึงพนักงานในวันที่ 31 มีนาคม Ed Bastion ซีอีโอของเดลต้ากล่าวว่าการวิจัยภายในของบริษัทแสดงให้เห็นว่า 64 เปอร์เซ็นต์ ของลูกค้าเดลต้าคาดว่าจะได้รับวัคซีนป้องกันโควิด-19 อย่างน้อย 1 โดสภายในวันที่ 1 พฤษภาคม เพิ่มขึ้นเป็น 75 เปอร์เซ็นต์โดย Memorial วัน. บริษัทเพิ่งประกาศการเปลี่ยนแปลงที่ชี้ไปที่การเริ่มต้นใหม่ของการเดินทางก่อนเกิดโรคระบาด

เดลต้ากำลังเพิ่มบริการทางอากาศ รวมถึงสถานที่พักผ่อนยอดนิยม เช่น อลาสก้า ภูเขาตะวันตก ชายหาด และต่างประเทศ เดลต้ายังยกเลิกการปิดกั้นที่นั่งตรงกลางและกลับมาให้บริการอาหารว่างบนเที่ยวบินและเปิด Sky Clubs หลายแห่งในสนามบินอีกครั้ง เมื่อวันที่ 31 มีนาคม เดลต้าประกาศว่าจะเพิ่มสิ่งจูงใจให้กับโปรแกรมความภักดีของลูกค้า SkyMiles