ยูไนเต็ด แอร์ไลน์ อิน เดอะ แบล็ค

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (UAL) หุ้นเพิ่มขึ้นแม้จะไม่มีประมาณการรายได้ บริษัทคาดการณ์ว่าจะสามารถทำกำไรได้ในปีนี้เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019

บริษัทขาดทุน 1.4 พันล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2565 แต่เข้าร่วม เดลต้า แอร์ไลน์ส ในการแนะนำการฟื้นตัวของความต้องการการเดินทางจะทำให้มีกำไรในปีนี้

สำหรับไตรมาสที่ 2 แมนฯ ยูไนเต็ดกำลังคาดการณ์ อัตรากำไรจากการดำเนินงาน ของ 10% และยอดขายรายไตรมาสสูงที่สุดในประวัติศาสตร์ด้วย รายได้ต่อไมล์ผู้โดยสาร เพิ่มขึ้น 17% จากปีที่แล้ว เนื่องจากค่าตั๋วเครื่องบินที่สูงขึ้นช่วยให้ครอบคลุมค่าเชื้อเพลิงและค่าแรงที่เพิ่มขึ้น

สายการบินกำลังเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนนักบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสายการบินระดับภูมิภาคที่เลี้ยงฮับ ซึ่งเป็นปัญหาที่อุตสาหกรรมในวงกว้างเผชิญอยู่ นอกจากนี้ยังจ่ายมากขึ้นสำหรับน้ำมันเครื่องบิน บริษัทจ่ายเงิน 2.88 ดอลลาร์ต่อแกลลอนสำหรับน้ำมันเครื่องบินในไตรมาสแรก เทียบกับ 2.05 ดอลลาร์ในปี 2562 หากไม่รวมเชื้อเพลิง ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น 18%

United คาดว่าจะบินที่ 87% ของตาราง 2019 ในช่วงไตรมาสปัจจุบัน อเมริกันแอร์ไลน์ รายงานผลเมื่อเช้านี้ด้วย

แม้ว่าการเดินทางทางอากาศจะฟื้นตัวแล้ว แต่ราคาน้ำมันที่สูงขึ้นจะเป็นอุปสรรคต่อผลกำไรของสายการบินในอนาคต คาดหวังให้ยูไนเต็ดและสายการบินอื่นๆ ส่งต่อค่าใช้จ่ายเหล่านั้นให้กับลูกค้าโดยตรง” คาเล็บ ซิลเวอร์ หัวหน้าบรรณาธิการของ Investopedia กล่าว