รายได้ของ American Airlines: เกิดอะไรขึ้นกับ AAL
ประเด็นที่สำคัญ
- ปัจจัยโหลดของ American Airlines นั้นต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้มาก
- ตัวประกอบการบรรทุกจะวัดเปอร์เซ็นต์ของความจุที่นั่งที่บรรจุโดยผู้โดยสารที่ชำระเงิน ลดลงอย่างรวดเร็วในปีงบประมาณ 2020 ท่ามกลางการระบาดใหญ่ของ COVID-19 และข้อจำกัดการเดินทางที่เกี่ยวข้อง
- ปัจจัยโหลดฟื้นตัวในปีงบประมาณ 2564 แต่ยังไม่ถึงระดับก่อนเกิดโรคระบาด
- สายการบินคาดว่าจะมีกำไรในไตรมาสที่ 2 ปี 2565
ผลการสร้างรายได้ของสายการบินอเมริกัน แอร์ไลน์ | |||
---|---|---|---|
เมตริก | ตี/พลาด/แมตช์ | มูลค่ารายงาน | คำทำนายของนักวิเคราะห์ |
EPS ที่ปรับแล้ว | ตี | -$2.32 | -$2.42 |
รายได้ | ตี | $8.9B | $8.8B |
โหลดแฟกเตอร์ | พลาด | 74.4% | 79.0% |
ที่มา: การคาดคะเนตามมติของนักวิเคราะห์จาก อัลฟ่าที่มองเห็นได้
American Airlines (AAL) ผลลัพธ์ทางการเงิน: บทวิเคราะห์
อเมริกันแอร์ไลน์กรุ๊ปอิงค์ (AAL) รายงาน กำไรไตรมาส 1 ปีงบประมาณ 2565 ผลลัพธ์ที่เหนือความคาดหมายของนักวิเคราะห์ การขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วของบริษัทนั้นแคบกว่าที่คาดการณ์ไว้ แม้ว่านี่เป็นไตรมาสที่เก้าติดต่อกันของการสูญเสีย แต่ก็เกือบครึ่งหนึ่งของขาดทุนต่อหุ้นที่ปรับปรุงแล้วในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน อเมริกันแอร์ไลน์ ยังเอาชนะการคาดการณ์ของนักวิเคราะห์ด้านรายรับซึ่งเพิ่มขึ้นกว่าเท่าปีต่อปี (YOY) เนื่องจากรายได้ผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม สายการบินฯ
ตัวประกอบภาระ มาต่ำกว่าคาดหุ้นของบริษัทเพิ่มขึ้นเกือบ 7% ใน การซื้อขายก่อนออกสู่ตลาด. ในปีที่ผ่านมา หุ้นของ American Airlines ได้ให้ ผลตอบแทนรวม ที่ -4.4% ต่ำกว่าผลตอบแทนรวมของ S&P 500 ที่ 7.9%
ตัวประกอบการโหลด AAL
อเมริกัน แอร์ไลน์ส ขาดการประมาณการที่เป็นเอกฉันท์สำหรับปัจจัยโหลดรายไตรมาส สายการบินเห็นปัจจัยการบรรทุกที่ 74.4% สำหรับไตรมาส ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ที่ 79.0% นับเป็นการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญมากกว่า 59.5% ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อน แต่ก็ยังต่ำกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาดทั่วไปในช่วงกลางทศวรรษที่ 80
ปัจจัยการบรรทุกเป็นตัวชี้วัดหลักที่ใช้ในอุตสาหกรรมสายการบินเพื่อระบุเปอร์เซ็นต์ของที่นั่งว่างของผู้ให้บริการซึ่งเต็มไปด้วยผู้โดยสารที่ชำระเงิน เพราะค่าใช้จ่ายในการส่งเครื่องบินค่อนข้างเท่ากันไม่ว่าจะมี 50 คน บนเรือหรือ 100 สายการบินมีแรงจูงใจที่จะเติมที่นั่งให้ได้มากที่สุดโดยการขายให้มากขึ้น ตั๋ว ปัจจัยการบรรทุกที่สูงขึ้นหมายความว่าต้นทุนคงที่ของสายการบินกระจายไปตามจำนวนผู้โดยสารที่มากขึ้น ทำให้สายการบินมีกำไรมากขึ้น
AAL Outlook
American Airlines ตั้งข้อสังเกตว่า ไม่รวมรายการพิเศษสุทธิ บริษัทมีกำไรในเดือนมีนาคม คาดว่าจะทำกำไรได้ในไตรมาสที่ 2 ปี 2565 ตามแนวโน้มอุปสงค์และการคาดการณ์ราคาน้ำมัน บริษัทตั้งข้อสังเกตว่ารายได้จากธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อมและลูกค้าที่เดินทางมาพักผ่อนและ ธุรกิจใกล้ระดับก่อนเกิดโรคระบาด โดยมียอดจองสูงสุดนับตั้งแต่เริ่มแพร่ระบาด เช่น ดี. บริษัทคาดว่ารายรับไตรมาส 2 จะสูงกว่าไตรมาส 2 ปี 2562 6% ถึง 8%
สรุปรายได้ของ AAL
ระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์หลังจากประกาศผล ผู้บริหารของ American Airlines กล่าวว่าอัตราเงินเฟ้อสูงสุดในรอบหลายทศวรรษกำลังล้มเหลวในการชะลอการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของการเดินทางทางอากาศ “ในฐานะอุตสาหกรรม ไม่มีประวัติที่ดีมาก่อนว่าอัตราเงินเฟ้อเปลี่ยนแปลงอุปสงค์ได้อย่างไร” Vasu Raja ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการพาณิชย์ของอเมริกากล่าว “เราได้รับการสนับสนุนจากสิ่งที่เราเห็นในตอนนี้ในสองวิธี: ความต้องการยังคงเติบโตและเติบโตอย่างรวดเร็วอย่างมีความหมาย”
American Airlines คาดว่าจะเปิดเผยผลประกอบการ Q2 2022 ในวันที่ 28 กรกฎาคม 2022