การครอบงำของสหรัฐในด้าน EVs ของเทสลาลดลง

เทสลา อิงค์ การปกครองของสหรัฐฯ รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ตลาดเนื่องจากแบรนด์ต่างๆ ขายตัวเลือกที่ถูกกว่า

บริษัทของ Elon Musk คิดเป็น 65% ของ EV 525,000 คันที่จดทะเบียนในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2022 ตามข้อมูลของ S&P Global Mobility ที่ ส่วนแบ่งการตลาด ลดลงจาก 71% ในปีที่แล้วและ 79% ในปี 2020 และอาจลดลงเหลือเพียง 20% ในปี 2025

“ตำแหน่งของเทสลากำลังเปลี่ยนไปเมื่อมีตัวเลือกใหม่ๆ ราคาย่อมเยามากขึ้น นำเสนอเทคโนโลยีและการผลิตที่ทัดเทียมหรือดีกว่า” S&P กล่าวในรายงาน “เนื่องจากทางเลือกของผู้บริโภคและความสนใจของผู้บริโภคในรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น ความสามารถของเทสลาในการรักษาส่วนแบ่งตลาดที่โดดเด่นจะถูกท้าทายในอนาคต”

S&P คาดว่าจะมีแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้า 159 แบรนด์ภายในสิ้นปี 2568 มากกว่า 48 แบรนด์ในปัจจุบันถึงสามเท่า ผู้เล่นตัวจริงของเทสลาในตอนนั้นจะคล้ายกับของวันนี้เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากคู่แข่งบุกเข้าสู่ตลาดเร็วขึ้น

ยอดขาย EV เติบโตอย่างรวดเร็วในสหรัฐอเมริกา แม้ว่าจะมีสัดส่วนเพียงเล็กน้อยของตลาดรถยนต์ทั้งหมด ในช่วงสามไตรมาสแรกของปี 2565 5.1% ของยานพาหนะทั้งหมดที่จดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาเป็นรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มขึ้นจาก 2.8% ในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

ผู้นำรายใหญ่ที่สุดของเทสลาอยู่ในตลาดรถหรู ซึ่งคิดเป็น 86% ของการลงทะเบียน อย่างไรก็ตาม มันประสบปัญหาในการจับความต้องการของตลาดระดับกลาง เนื่องจากไม่มียานพาหนะจำนวนมากที่ราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ EVs ใหม่ในปี 2022 ที่เสนอตัวเลือกในตลาดนั้น ได้แก่ รถยนต์จาก Hyundai Motor Co., Kia Corp. และโฟล์กสวาเกน กรุ๊ป ร่วมกับฟอร์ด มัสแตง มัค-อี เชฟโรเลต โบลต์ อีวี และนิสสัน ลีฟ

Ford Motor Co. เป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดของ Tesla โดยถือหุ้น 7% ของ EV ที่จดทะเบียนในปี 2022 และ 28% ของ EV ที่ไม่หรูหรา Mach-E เป็นรถยนต์เพียงคันเดียวที่ไม่ใช่ของ Tesla ที่อยู่ใน 5 อันดับแรกของรถยนต์ไฟฟ้า EV ตามการลงทะเบียน

การที่เทสลาไม่สามารถปรับตัวเข้ากับการแข่งขันใหม่ในตลาดได้ส่งผลเสียในทางอื่น ในขณะที่บริษัทเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดในตลาดลิเธียมมาอย่างยาวนาน Ford และ General Motors ได้เริ่มทำข้อตกลงกับซัพพลายเออร์ที่คาดหวังในการจ่ายเงินล่วงหน้า เทสลา ซึ่งต่อต้านการเป็นพันธมิตรกับซัพพลายเออร์มาอย่างยาวนาน กำลังมองเห็นความเป็นผู้นำในการระเหยของลิเธียม

แม้ว่าหุ้นในตลาดจะลดลง แต่เทสลาจะยังคงเห็นการเติบโตของยอดขายต่อหน่วย

"ก่อนที่คุณจะรู้สึกแย่กับเทสลามากเกินไป โปรดจำไว้ว่าแบรนด์จะยังคงเห็นยอดขายต่อหน่วยเติบโต เมื่อส่วนแบ่งลดลง” รองผู้อำนวยการ AutoIntelligence สำหรับ S&P Global Mobility Stephanie Brinley กล่าวใน รายงาน. "ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2565 คือตลาดของเทสลา และจะยังคงเป็นเช่นนี้ต่อไป ตราบใดที่คู่แข่งยังผูกมัดกันด้วยกำลังการผลิต"

ลำดับความสำคัญของ Tesla ในตอนนี้คือการทำงานกับ Model 3 ที่มีราคาย่อมเยามากขึ้น ซึ่งอาจทำให้สามารถบุกเข้าไปใน ตลาดที่ถูกกว่าเนื่องจากปัจจุบัน Model 3 มีราคาต่ำกว่า 50,000 ดอลลาร์ แม้ว่าค่าจัดส่งจะเพิ่มขึ้นก็ตาม ราคา. อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการประกาศว่าราคาใหม่จะเป็นอย่างไร

หุ้นของเทสลาร่วงลง 54% ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา แซงหน้าการลดลง 30% ใน Nasdaq คอมโพสิต.