ฟรีข้างเรือ (FAS) คำจำกัดความ

ฟรีข้างเรือ (FAS): ภาพรวม

ฟรีข้างเรือ (FAS) เป็นคำสัญญาที่ใช้ในธุรกิจส่งออกระหว่างประเทศที่กำหนดให้ผู้ขายต้อง จัดเตรียมสินค้าที่จะส่งมอบในท่าเรือที่กำหนดและถัดจากเรือเฉพาะเพื่อการเคลื่อนย้ายที่สะดวกยิ่งขึ้น เรือ.

ฟรีข้างเรือเป็นหนึ่งในเงื่อนไขทางการค้าที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากลที่ใช้โดยธุรกิจส่งออกและนำเข้า

ทำความเข้าใจกับเรือฟรี

สัญญาระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศรวมถึงรายละเอียดเช่น เวลาและสถานที่จัดส่ง การชำระเงินที่ครบกำหนด และฝ่ายใดเป็นผู้ชำระค่าขนส่งและ ประกันภัย. สัญญายังระบุวันที่ความเสี่ยงของการสูญเสียเปลี่ยนจากผู้ขายเป็นผู้ซื้อ

โดยทั่วไปแล้วยังรวมถึงคำย่อสำหรับเงื่อนไขทางการค้าที่ยอมรับ เช่น FAS

FAS และ Incoterms อื่นๆ

FAS เป็นหนึ่งในเงื่อนไขทางการค้าที่เรียกว่า

incotermsหรือเงื่อนไขทางการค้าระหว่างประเทศ Incoterms เผยแพร่โดยหอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) ซึ่งเป็นองค์กรอุตสาหกรรมที่ส่งเสริมการค้าและการพาณิชย์ระดับโลก องค์กรมีข้อกำหนด incoterm แยกต่างหากสำหรับรูปแบบการขนส่งใดๆ และสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ

ในบางกรณี Incoterm มีความหมายที่แตกต่างจากคำเดียวกันที่ใช้ในรหัสอื่น เช่น American Uniform Commercial Code เป็นผลให้สัญญาการค้าระบุอย่างชัดเจนว่ารหัสใดที่ข้อกำหนดของพวกเขาอ้างอิง

เมื่อสัญญาการค้าระหว่างประเทศรวมคำว่า ฟรี ควบคู่ไปกับการจัดส่งหรือ FAS คำว่า "ฟรี" หมายถึงผู้ขายต้อง ส่งมอบสินค้าไปยังท่าเรือเฉพาะในขณะที่ "ข้าง" หมายความว่าสินค้าจะต้องอยู่ในระยะเอื้อมของเรือที่กำหนด ต่อสู้

โดยทั่วไป ผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบว่าสินค้าได้รับการเคลียร์เพื่อส่งออกแล้ว ผู้ซื้อมีหน้าที่รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการโหลดสินค้าใหม่ การขนส่งทางทะเล และการประกันภัย

ส่งมอบ Ex Ship, ส่งมอบ Ex Quay และ Ex Works

FAS เป็นหนึ่งในเงื่อนไขสัญญาหลายข้อที่ใช้อธิบายว่าสินค้าจะต้องเป็นอย่างไร จัดส่งโดยผู้ขายไปยังผู้ซื้อเมื่อมาถึงบนเรือและฝ่ายใดรับผิดชอบ ค่าใช้จ่าย เงื่อนไขรวมถึง:

• ฟรีข้างเรือ (FAS) หมายความว่าสินค้าจะถูกพิจารณาที่จะจัดส่งเมื่อเรือของผู้ขายมาถึงพร้อมกับเรือของผู้ซื้อ ผู้ซื้อแบกรับค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง รับผิดชอบการสูญหายหรือเสียหายของสินค้ากะผู้ซื้อเมื่อมาถึง
• ฟรีบนเรือ (FOB) หมายความว่าสินค้าจะต้องจัดส่งบนเรือที่กำหนด ผู้ซื้อแบกรับค่าใช้จ่ายในการจัดส่ง ความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายจะเปลี่ยนไปเป็นผู้ซื้อเมื่อถึงปลายทางสุดท้าย
• ต้นทุนและค่าขนส่ง (CFR) เกือบจะเหมือนกับ FOB ยกเว้นว่าผู้ซื้อยอมรับความรับผิดชอบเมื่อสินค้าอยู่บนเรือในท่าเรือ ไม่ใช่เมื่อพวกเขามาถึงปลายทาง

คำศัพท์อื่นบางคำกลายเป็นคำโบราณในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

• Delivered Ex Ship (DES) กำหนดให้ผู้ขายส่งสินค้าไปยังท่าเรือ แต่ไม่ได้ระบุท่าเทียบเรือ
• Delivered Ex Quay (DEQ) กำหนดให้ผู้ขายส่งสินค้าไปยังท่าเรือที่ท่าเรือปลายทาง