מלאי בדיוק בזמן (JIT): איך זה עובד?

מהו בדיוק בזמן (JIT)?

מערכת המלאי בדיוק בזמן (JIT) היא אסטרטגיית ניהול שמיישרת הזמנות חומרי גלם מהספקים ישירות עם לוחות הזמנים של הייצור. חברות משתמשות באסטרטגיית מלאי זו כדי להגדיל את היעילות ולצמצם פסולת על ידי קבלת סחורות רק כשהן זקוקות להן לתהליך הייצור, מה שמקטין את עלויות המלאי. שיטה זו מחייבת את היצרנים לחזות את הביקוש בצורה מדויקת.

כיצד פועל מלאי בדיוק בזמן?

מערכת המלאי בדיוק בזמן (JIT) ממזערת את המלאי ומגדילה את היעילות. מערכות ייצור JIT מוזילות את עלויות המלאי מכיוון שהיצרנים מקבלים חומרים וחלקים כפי שהם נחוצים לייצור ולכן אינם צריכים לשלם עלויות אחסון. היצרנים גם לא נותרים עם מלאי לא רצוי אם ההזמנה מבוטלת או לא מתקיימת.

אחת הדוגמאות למערכת מלאי JIT היא יצרנית רכב שפועלת עם רמות מלאי נמוכות אבל מסתמכת במידה רבה על שרשרת האספקה ​​שלה כדי לספק את החלקים שהיא דורשת לבניית מכוניות, על פי הצורך בָּסִיס. כתוצאה מכך, היצרן מזמין את החלקים הנדרשים להרכבת המכוניות רק לאחר קבלת הזמנה.

כדי שהייצור של JIT יצליח, על חברות להיות בעלות ייצור קבוע, ביצוע איכותי, מכונות צמחים ללא תקלות ואמינות. ספקים.

יתרונות וחסרונות של בדיוק בזמן (JIT)

למערכות המלאי של JIT מספר יתרונות על פני דגמים מסורתיים. ריצות הייצור קצרות, מה שאומר שיצרנים יכולים לעבור במהירות ממוצר אחד למשנהו. כמו כן, שיטה זו מפחיתה עלויות על ידי צמצום צרכי המחסן. חברות גם מוציאות פחות כסף על זה חומרי גלם כי הם קונים מספיק משאבים לייצור המוצרים שהוזמנו ולא יותר.

החסרונות של מערכות המלאי של JIT כרוכות בהפרעות אפשריות בשרשרת האספקה. אם לספק חומרי גלם יש תקלה ואינו יכול לספק את הסחורה במועד, הדבר עשוי לעצור את כל קו הייצור. הזמנה פתאומית של סחורות עשויה לעכב את אספקת המוצרים המוגמרים ללקוחות הקצה.

שיקולים מיוחדים: תזמון קנבאן בדיוק בזמן

קנבן היא מערכת תזמון יפנית המשמשת לעתים קרובות יחד עם ייצור רזה ו- JIT. Taiichi Ohno, מהנדס תעשייה בטויוטה, פיתח קאנבן במטרה לשפר את יעילות הייצור. המערכת מבליטה אזורים בעייתיים על ידי מדידת זמני ההובלה והמחזור לאורך כל תהליך הייצור, המסייעת בזיהוי גבולות עליונים למלאי עבודה בתהליך, על מנת להימנע מיכולת יתר.

דוגמה של בדיוק בזמן

חברת טויוטה מוטור, המפורסמת במערכת המלאי של JIT, מזמינה חלקים רק כאשר היא מקבלת הזמנות רכב חדשות. למרות שהחברה התקינה שיטה זו בשנות ה -70, נדרשו 20 שנה לשכללה.

למרבה הצער, מערכת המלאי של JIT של טויוטה כמעט גרמה לחברה להיעצר בצווחות בפברואר 1997, לאחר אש על ספקית חלקי הרכב בבעלות יפנית אייסין דחתה את יכולתה לייצר שסתומי P עבור טויוטה כלי רכב. מכיוון ש- Aisin היא הספק היחיד של חלק זה, השבתה שנמשכה שבועות גרמה לטויוטה להפסיק את הייצור למספר ימים. הדבר גרם לאפקט אדווה, שבו גם ספקי חלקי טויוטה אחרים נאלצו להיסגר באופן זמני מכיוון שלייצרנית הרכב לא היה צורך בחלקיהם בתקופה זו. כתוצאה מכך, שריפה זו עלתה לטויוטה בהכנסות של 160 מיליארד ין.

שאלות נפוצות

למה אתה מתכוון בדיוק "בדיוק בזמן?"

מערכת מלאי של בדיוק בזמן (JIT) היא אסטרטגיה ניהולית שחברה מקבלת סחורה הכי קרוב שאפשר בזמן שהם נחוצים בפועל. לכן, אם מפעל להרכבת מכוניות צריך להתקין כריות אוויר, הוא לא שומר מלאי של כריות אוויר על המדפים שלו, אלא מקבל אותן כשהמכוניות האלה עולות לפס הייצור.

זה לא נשמע קצת מסוכן? מה אם הדברים לא מגיעים בזמן?

היתרון העיקרי של מערכת JIT הוא בכך שהיא ממזערת את הצורך של חברה לאחסן כמויות גדולות של מלאי, מה שמשפר את היעילות ומספק חיסכון ניכר בעלויות. עם זאת, אם יש הלם היצע או ביקוש, זה יכול לעצור הכל. למשל, בתחילת המשבר הכלכלי של 2020, הכל, החל ממאווררים ועד מסכות כירורגיות חוו הפרעה מכיוון שתשומות מחו"ל לא יכלו להגיע ליעדן בזמן כדי להתגבר על עלייה דרש.

אילו סוגי חברות משתמשות ב- JIT?

מערכת המלאי של JIT פופולרית עם עסקים קטנים ותאגידים גדולים כאחד מכיוון שהוא משפר את תזרים המזומנים ומפחית את כמות ההון הדרושה לניהול העסק. קמעונאים, מסעדות, פרסום לפי דרישה, ייצור טכנולוגי וייצור מכוניות הם כמה דוגמאות לתעשיות שהרוויחו ממלאי בדיוק בזמן.

מי המציא את ניהול המלאי של JIT?

JIT מיוחסת ליצרנית הרכב היפנית טויוטה מוטור. המנהלים בטויוטה בשנות השבעים נימקו כי החברה תוכל להסתגל מהר יותר ויעיל יותר לשינויים במגמות או דרישות לשינויי דגמים אם היא לא שמרה יותר מלאי בחנות מכפי שהייתה מיידית נָחוּץ.