השקעה בכלי רכב חשמליים ותחבורה ירוקה

החברה הראשונה שעלתה לראש של אנשים רבים בכל הנוגע לרכבים חשמליים היא Tesla, Inc. (TSLA). בעוד שטסלה זכתה בצדק למוניטין שלה כמובילה בתחום, היו התקדמות מהירה בטכנולוגיה כמו גם סדר עדיפויות עולמי של הפחתת פליטות. המשמעות היא שכיום ישנן דרכים רבות נוספות עבור משקיעים להשיג חשיפה לכלי רכב חשמליים ו תחבורה ירוקה ממה שהייתה כשרכב הייצור הראשון של טסלה התגלגל מרצפת המפעל פנימה 2008.

במאמר זה, נבחן את הספקטרום של גישות השקעה, החל מקנייה ישירה של מניות של יצרני רכב חשמלי למסלולים עקיפים יותר כגון השקעה ביצרנים של חומרי מפתח או רכיבים.

הפחתת פליטת פחמן

בין אם במסגרת הצהרת COP26 על האצת המעבר ל-100% מכוניות וטנדרים אפס פליטה, או הסכם נפרד, מתכננת להפוך פחמן ניטרלי במהלך העשורים הבאים הוא נושא ששולט בהצהרות המשימה של כמעט כל יצרני רכב גדולים ברחבי גלוֹבּוּס.

יתר על כן, המעבר לניטרליות פחמן חורג מכלי רכב נוסעים ומהווה מוקד עיקרי בכל מגזר התחבורה. לדוגמה, בשנת 2021, כמה מדינות, ממשלות תת-לאומיות ויצרניות רכב חתמו על מזכר הבנות (MOU) שיזם על ידי CALSTART, שקוראת לכל המכירות החדשות של כלי רכב בינוניים וכבדים כגון משאיות ואוטובוסים לייצר אפס פליטות עד 2040 עם יעדי ביניים בדרך.

באוגוסט 2021, הנשיא ביידן הוביל את ארצות הברית למסלול של הפחתת פליטות על ידי חתימה על צו ביצוע שהציבו יעדים לגרום ל-50 אחוז מכל מכוניות הנוסעים והמשאיות הקלות החדשות שנמכרו בשנת 2030 להיות אפס פליטות כלי רכב. כאשר ארצות הברית וממשלות אחרות ברחבי העולם מתחילות לפעול בחזון שלהן לעתיד נקי יותר, גל המומנטום המתפתח לא יהיה כזה שהמשקיעים יכולים להתעלם ממנו. לכמות העצומה של ההשקעה והשינויים שיבוצעו במהלך העשורים הבאים יהיו שינויים ברמה החברתית שישפיעו רבות על השווקים הפיננסיים לדורותיהם.

מניות

משקיעים שרוצים לקבל חשיפה למגזרי הרכב החשמלי והתחבורה הירוקה יכולים לפנות לסוגים שונים של חברות בבורסה הגדולה. קשת האפשרויות נעה בין יצרני רכב חשמליים טהורים ליצרנים של רכיבים אינטגרליים המשמשים ביצירת הרכבים.

יצרני רכב חשמלי Pure-Play

יש מעט יצרני רכב הנסחרים בבורסה שמתמקדים אך ורק בייצור של כלי רכב חשמליים, אך המספר הולך וגדל. שוב, הפופולרית ביותר היא טסלה, שהודיעה על מספר שיא של משלוחים רבעוניים של 308,600 מכוניות חשמליות ברבעון הרביעי של 2021. בשנת 2021 מסרה החברה 936,172 כלי רכב.

באמצעות טוויטר, אילון מאסק הכריז שהוא רוצה להגדיל את נפח מכירות הרכב של טסלה ל-20 מיליון מדי שנה במהלך תשע השנים הבאות. סוג המנהיגות והחדשנות שהציגה טסלה בשנים האחרונות הוא סיבה ברורה לכך שהיא חלק כמעט מכל דיון הקשור לעתיד הרכב החשמלי. כמה דוגמאות אחרות ליצרני רכב חשמליים טהורים כוללים בין היתר Rivian Automotive, Inc. (RIVN), NIO Inc. (NIO), ו-Lucid Group, Inc. (LCID).

יצרני רכב מבוססים

כאמור, יצרניות הרכב הגדולות הסתגלו במהירות למעבר לעבר ניידות חשמלית והופכות במהירות לשחקניות דומיננטיות בפלח זה. הדוגמאות המופיעות להלן הן למטרות המחשה בלבד, אך לדעתו של מחבר זה כן בטוח יחסית להוציא שאיפות דומות ליצרניות רכב גדולות אחרות שאינן מופיעות ברשימה כאן.

בינואר 2021, ג'נרל מוטורס (GM) הכריזה על תוכניותיה להיות ניטרליות פחמן עד 2040 והתחייבה ליעדים מבוססי מדע להשגת ניטרליות פחמן. החברה הודיעה כי במהלך חמש השנים הקרובות, היא תשקיע 27 ​​מיליארד דולר בפיתוח וייצור של רכבים חשמליים ואוטונומיים. הכסף יועד להמשך הפיתוח של טכנולוגיית הסוללות שלה, עדכון מתקנים ורכיבי ייצור שונים.

BMW Group (BMWYY), מתכננת להחזיק 13 כלי רכב חשמליים מלאים עד 2023, מה שיעלה את החברה על המסלול לספק 25 אחוז ממכוניות קבוצת BMW ככלי רכב חשמליים עד 2025 - מספר שהחברה צופה שיגדל ל-50 אחוזים על ידי 2030. כדי לקבל תחושה של קנה מידה, ב.מ.וו תבקש לבנות 10 מיליון כלי רכב חשמליים במהלך 10 השנים הבאות.

טויוטה מוטורס (TM) מחפשת להשקיע כ-35 מיליארד דולר בכלי רכב חשמליים המונעים על ידי סוללות ולהוציא 30 דגמים עד 2030. החברה שואפת להגדיל את המכירות העולמיות של רכבים חשמליים המונעים על ידי סוללות ב-3.5 מיליון יחידות בשנה עד 2030.

חברת פורד מוטור (ו) מתאימה גם גישת רכב חשמלי ותשקיע 22 מיליארד דולר בחשמול עד 2025. מלבד מוצרים שונים הזמינים כיום, כגון ה-Mustang Mach-E החשמלי וה-E-Transit ואן, השוק מתרגש לקראת שחרורו של ה-F-150 Lightning, שאמור להגיע באביב של 2022. היישום של טכנולוגיה חשמלית כלפי כלי רכב כבדים יותר כמו משאיות ואוטובוסים הוא עדיין מאוד הרבה בשלבים המוקדמים, אבל סוג זה של הודעה היא אינדיקציה מוקדמת שיש לשינוי התחיל. בקשר לכך, תוכניות להתחיל בייצור בנפח גבוה של משאית הסייבר של טסלה נדחו עד 2023.

רכיבים אינטגרליים לייצור רכב חשמלי

ישנן מספר רב של דרכים עקיפות להשיג חשיפה לייצור כלי רכב חשמליים. כמה דוגמאות כוללות שבבי מוליכים למחצה, חיישני זיהוי אור וטווח טווח, סוללות והחומרים השונים הדרושים כדי לגרום להכל לעבוד בצורה חלקה ביחד. בהמשך שרשרת האספקה, משקיעים עשויים אפילו להיות מעוניינים בהוספת חשיפה לכורי ליתיום וקובלט שכן מתכות אלו ממלאות תפקיד מפתח בטכנולוגיית הסוללה הנוכחית.

תַשׁתִית

בדצמבר 2021, הבית הלבן פרסם את תוכנית הפעולה לטעינת רכב חשמלי של ביידן-האריס. התוכנית היא להגביר את המאמצים של אמריקה להוביל בעתיד החשמלי. תוכנית הפעולה מתארת ​​את הצעדים שסוכנויות פדרליות נוקטות כדי לתמוך בפיתוח ופריסה של מטענים בקהילות אמריקאיות ברחבי המדינה. בהתחשב במספר כלי הרכב החשמליים שיעלו על הכבישים בעשורים הקרובים, חשוב להכיר בהזדמנויות ההשקעה הקיימות כאשר מגיע לתפקיד או לתחנות הטעינה ולפתרונות ניהול חשמל שונים שזמינים כעת, בפיתוח, וכאלה שעדיין נמצאים צנרת.

תעודות סל

משקיעים המחפשים חשיפה מגוונת לתעשיית הרכב החשמלי יכולים להתעניין באחת מהקרנות השונות הנסחרות בבורסה הקיימות כיום. בהתאם למטרות המשקיעים, תעודות סל יכולות לנוע מאלה המתמקדות אך ורק בכלי רכב חשמליים ובמרכיבים האינטגרליים שלהן לכאלה המתמקדות באופן רחב יותר בטכנולוגיות חדשניות. למטרות המחשה, הנה מדגם של תעודות סל הזמינות כעת:

· Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV)
· iShares Self-Driving EV and Tech ETF (IDRV)
· KraneShares Electric Vehicles and Future Mobility Index ETF (KARS)
· Global X Lithium & Battery Tech ETF (מוּאָר)
· SPDR S&P Kensho Smart Mobility ETF (בָּרָד)

בשורה התחתונה

רכבים חשמליים קיימים כבר די הרבה זמן, אבל התחרות הגבירה, שינויים מהירים ב הטכנולוגיה, וסדרי העדיפויות הממשלתיים הנוכחיים מצביעים על כך שעתיד התחבורה הוא ללא ספק חשמלי. בפני המשקיעים מוצגות שלל דרכים להשיג חשיפה לכלי רכב חשמליים ותחבורה ירוקה. כפי שנדון לעיל, משקיעים מסוימים עשויים לבחור לקנות מניות או יצרני רכב חשמליים טהורים, בעוד שאחרים עשויים להתעניין במה השחקנים המבוססים עובדים. אלה המעוניינים לעשות מחקר משלהם עשויים להתעניין בייצור של רכיבי מפתח כגון סוללות וחיישנים או אפילו החומרים מהם הם עשויים. מי שרוצה לנקוט בגישה מגוונת יותר אולי ירצה להסתכל על אחת מהקרנות הנסחרות בבורסה הממוקדות. כאמור, ללא קשר לסגנון ההשקעה של האדם, יש הזדמנויות רבות לכל סוגי המשקיעים בכל הקשור לעתיד של כלי רכב חשמליים ותחבורה ירוקה.