פורד וטסלה שותפות לטעינת רכב חשמלי
יצרניות הרכב המתחרות פורד (ו) וטסלה (TSLA), עשויים להתחרות על נתח השוק של כלי רכב חשמליים (EV), אך הם משתפים פעולה כדי להפוך את טעינת החשמל לנגישה יותר, ככל שהדחיפה של ממשל ביידן לפתרונות EV מתוצרת אמריקאית מתגבשת.
טייק אווי מפתח
- פורד וטסלה הסכימו להתחבר ליוזמות טעינה.
- לבעלי הרכבים החשמליים של פורד תהיה גישה ל-12,000 מטענים של טסלה.
- המהלך מגיע בעקבות תוכנית הבית הלבן לרשת ארצית של מטענים.
מה זה אומר לבעלי פורד EV?
הבעלים הנוכחיים של פורד EV יקבלו גישה ליותר מ-12,000 מגדשי-על של טסלה בארה"ב ובקנדה, כך הודיעו ביום חמישי מנכ"ל פורד, ג'ים פארלי, ואילון מאסק של טסלה.
דגמים כגון פורד F-150 Lightning, Mustang Mach-E ו-E-Transit המצוידים ביציאת מערכת הטעינה המשולבת (CCS) יזדקקו למתאם של טסלה כדי להשתמש במגדשי העל של החברה.
הדור הבא של מכוניות פורד EV יבוא מצויד בתקע טעינה תואם טסלה, שיבטל את הצורך במתאם, אמר פורד.
אינטואיטיבי אבל לא מפתיע
פארלי אמר בחודש שעבר שהוא רוצה לעלות על טסלה כמובילה העולמית בתחום רכבי החשמל, בעוד שטסלה הרעידה את התעשייה השנה עם סדרה של הורדות מחירים שמטרתה להגן על נתח השוק שלה.
עם זאת, עד כמה שהשותפות הזו לטעינת EV נראית נגד אינטואיציה, זה לא לגמרי מפתיע.
בפברואר הבית הלבן אמר שטסלה תפתח 7,500 של iמטעני ts לחברות מתחרות תמורת סובסידיות.
ממשל ביידן מספק מענקים על מנת לבנות רשת "תוצרת אמריקה" של 500,000 מטענים לרכב ברחבי ארצות הברית. החוק הדו-מפלגתי של הממשלה התחייב 7.5 מיליארד דולר לתשתית הטעינה של רכבים חשמליים ורוצה שהמטענים יהיו במקום עד 2030.
מנכ"ל פורד דן בטעינה במהלך ועידת מורגן סטנלי, והציע ליצרניות רכב לשתף פעולה בתשתיות, CNBC דיווח.
"זה נראה מגוחך לחלוטין שיש לנו בעיית תשתית, ואנחנו אפילו לא יכולים להסכים באיזה תקע להשתמש", אמר פורד.
סקר של Plug In America שנערך בפברואר ציין חוסר בתחנות טעינה מספיקות או מקולקלות כאחד המכשולים המרכזיים לבעלות או אחזקת רכב חשמלי.
