יותר מחמישית מרישומי הרכב החדשים של האיחוד האירופי הם כעת חשמליים לחלוטין
זה יכול להציג הזדמנויות עבור יצרניות רכב מסורתיות וחשמליות ברחבי היבשת
רכבים חשמליים סולריים (BEV) היוו שיא של 21% מכלל רישומי המכוניות החדשות במדינה האיחוד האירופי (האיחוד האירופי) באוגוסט, איגוד יצרני הרכב האירופי (ACEA) אמר ביום רביעי, ומציג הזדמנות גדולה ליצרניות EV כמו טסלה (TSLA) ועמיתיו האירופיים.
טייק אווי מפתח
- שיא של 21% מכלל רישומי המכוניות החדשות באיחוד האירופי באוגוסט היו אלה של רכבים חשמליים עם סוללות (BEV).
- החדירה הגוברת לשוק של רכבי EV עשויה להציג הזדמנויות עבור יצרניות מכוניות מדור קודם וחשמליות ברחבי היבשת.
- מעטים נהנו יותר מטסלה, עם דירוג דגם Y שלה כ-EV הנמכר ביותר באירופה, זה החודש השמיני ברציפות ביוני.
הרחבת אימוץ EV באירופה
זו הפעם הראשונה בה מניית BEV עולה על 20%, והיא כמעט כפולה ממניית 11.6% באותה תקופה אשתקד. מאז תחילת השנה, רישומי BEV ברחבי האיחוד האירופי יותר מהכפילו את עצמם ל-165,165 יחידות, כאשר כל המדינות מלבד מלטה רשמו עליות אחוזים דו-ספרתיים או תלת-ספרתיים.
בלגיה רשמה את העליות המרשימות ביותר עם עלייה מדהימה של 224.5% עד כה. גרמניה - שוק המכוניות החשמליות הגדול ביותר באיחוד האירופי בנפח - לא הייתה הרחק מאחור עם עלייה של 170.7%. בסך הכל, כמעט מיליון רכבי EV חדשים נרשמו מתחילת השנה.
נתח השוק של רכבי הסוללה עלה על זה של מכוניות דיזל בפעם השנייה השנה, והיה הבחירה השלישית הפופולרית ביותר עבור רוכשי רכב ברחבי האיחוד האירופי.
עוד 23.9% מהמכירות היו של רכבים חשמליים היברידיים (HEV), המשלבים מנוע חשמלי עם מנוע סטנדרטי המופעל בגז. הרישומים של כלאיים צמחו ב-29% מרשימים בחודש שעבר לבדו, מונעת מצמיחה חזקה בגרמניה, צרפת וספרד, שלושה מהשווקים הגדולים באיחוד האירופי.
מה זה יכול להוות עבור חברות רכב
החדירה המואצת לשוק של רכבי EV עשויה להציג הזדמנויות ליצרניות רכב ברחבי היבשת. יצרניות רכב אירופאיות מסורתיות כמו מרצדס-בנץ (MBGYY), פולקסווגן (VWAPY), ב.מ. וו (BMWYY), רנו (RNLSY), וולוו (VLVLY), וסטלנטיס (STLAמותגים בבעלות סיטרואן, אופל, אלפא רומיאו ופיאט, השיקו בשנים האחרונות דגמי EV משלהם.
עם זאת, מעטים הרוויחו יותר מהמגמה הזו מיצרנית EV האמריקאית טסלה, עם דגם Y שלה קרוסאובר דירוג ה-EV הנמכר ביותר באירופה זה החודש השמיני ברציפות ביוני, ואחריו דגם 3 סדאן. מכירות יוני של דגם Y היו יותר משלוש מזו של ה-ID.4 של פולקסווגן, ה-EV הנמכר ביותר מתוצרת חברת רכב אירופית.
טסלה יכולה גם להפיק תועלת משינויים רגולטוריים מתוכננים שהוכנסו על ידי מחוקקים באיחוד האירופי. בשבוע שעבר, פקידי האיחוד האירופי שיגר בדיקה לסבסוד המדינה של יצרניות EV סיניות כמו Nio (NIO), BYD (BYDDY), ו-XPeng (XPEV), במאמץ להגן על יצרניות רכב מקומיות מפני תחרות גוברת. זה עלול להוביל למכסים על יצרניות רכב סיניות, מה שיאפשר לטסלה לתפוס נתח גדול עוד יותר משוק הרכבים החשמליים באירופה ברבעונים הבאים.
