The Trump, Harley-Davidson Feud อธิบาย

ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ชื่อดัง Harley-Davidson Inc. (หมู) ต้องรับมือกับยอดขายที่ลดลงและสต็อกที่ลดลง 18% ในปีนี้ นอกจากนี้ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ยังได้ทำให้เป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของเขาในโซเชียลมีเดีย ในขณะที่เขาสนับสนุนนโยบายการค้าของเขา

เมื่อวันอาทิตย์ ทรัมป์ยกย่องเจ้าของฮาร์เลย์ที่วางแผนคว่ำบาตรบริษัท หากย้ายฐานการผลิตไปต่างประเทศ

มากมาย @harleydavidson เจ้าของวางแผนที่จะคว่ำบาตร บริษัท หากการผลิตย้ายไปต่างประเทศ ยอดเยี่ยม! บริษัทอื่นๆ ส่วนใหญ่กำลังมาในทิศทางของเรา รวมทั้งคู่แข่งของ Harley ย้ายที่แย่จริงๆ! สหรัฐฯ จะมีสนามแข่งขันที่เท่าเทียมกันในเร็วๆ นี้ หรือดีกว่านั้น

— โดนัลด์เจ ทรัมป์ (@realDonaldTrump) 12 สิงหาคม 2018

อย่างไรก็ตาม บริษัทอายุกว่าร้อยปีได้โต้แย้งว่าไม่มีทางเลือกเหลือเฟือหลังจากที่สหภาพยุโรปยกขึ้น อัตราภาษีสำหรับรถจักรยานยนต์ของสหรัฐในเดือนมิถุนายนจาก 6% เป็น 31% ในการตอบโต้ภาษีศุลกากรของทรัมป์สำหรับเหล็กในยุโรปและ อลูมิเนียม จากข้อมูลของ Harley-Davidson การผลิตในต่างประเทศเป็นวิธีเดียวที่จะสามารถ "รักษาธุรกิจที่อยู่รอดได้" และยังคงเข้าถึงลูกค้าในยุโรปได้ ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองของบริษัท บริษัทได้ตัดสินใจที่จะไม่ขึ้นราคาและเปิดเผยใน

ยื่น สงครามการค้าระหว่างทรัมป์กับยุโรปจะมีมูลค่า 100 ล้านดอลลาร์ต่อปี

ผู้นำสหภาพแรงงานที่พูดคุยกับ NPR กล่าวหาว่าบริษัทวางแผนการเปลี่ยนแปลงไว้ล่วงหน้าอย่างดี และใช้ภาษีเป็นข้อแก้ตัว Matthew Levatich ซีอีโอของบริษัทกล่าวปฏิเสธ ฮาร์เลย์ยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าใช้การประหยัดภาษีเพื่อทำให้ผู้ถือหุ้นพอใจและปิดโรงงานในแคนซัสแทนการเพิ่มงาน

ทรู อเมริกัน

ในเมืองวิสคอนซิน ฮาร์ลีย์-เดวิดสันได้รับการยกย่องว่าเป็น "ไอคอนอเมริกันอย่างแท้จริง" โดยประธานาธิบดีในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในเดือนมิถุนายนหลังจากเปิดเผยแผนการ เพื่อย้ายการผลิตบางส่วนออกจากสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่นั้นมาประธานาธิบดีได้กล่าวหาบริษัทเลิกจ้างและเตือนว่าจะเป็น "จุดเริ่มต้นของจุดจบ" สำหรับ บริษัท. "ไม่ควรสร้าง Harley-Davidson ในประเทศอื่น - ไม่เคย!" เขาพูดใน Twitter

Harley-Davidson ไม่ควรถูกสร้างขึ้นในประเทศอื่น ไม่มีวัน! พนักงานและลูกค้าของพวกเขาโกรธพวกเขามากแล้ว หากพวกเขาเคลื่อนไหว คอยดู มันจะเป็นจุดเริ่มต้นของจุดจบ - พวกเขายอมจำนน พวกเขาก็ลาออก! ออร่าจะหายไปและจะถูกเก็บภาษีอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน!

— โดนัลด์เจ ทรัมป์ (@realDonaldTrump) 26 มิถุนายน 2018

แต่ Harley-Davidson ได้สร้างรถจักรยานยนต์ในต่างประเทศมาตั้งแต่ปี 1998 นอกสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันมีหน่วยการผลิตในอินเดีย บราซิล และไทย นอกจากนี้ยังมีโรงงานในออสเตรเลียที่มีแผนจะปิดเนื่องจากความต้องการที่ลดลง บริษัทชี้แจงอย่างชัดเจนว่าไม่ได้ขายรถยนต์ที่ผลิตในต่างประเทศให้กับลูกค้าชาวอเมริกัน

“เราได้ลงทุนในการผลิตระหว่างประเทศในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา ด้วยเหตุผลเดียวที่มีสถานการณ์การค้าและภาษีในบาง แมทธิว เลวาติช ซีอีโอของฮาร์ลีย์-เดวิดสันกล่าว CNBC เดือนที่แล้ว. "เราทำเพียงเพราะเป็นตลาดที่มีการเติบโตที่สำคัญของบริษัท ซึ่งหากไม่มีการลงทุน เราก็จะไม่สามารถเข้าถึงลูกค้าเหล่านั้นได้ในราคาที่สมเหตุสมผล"

สิ่งนี้ไม่สะดวกสำหรับประธานาธิบดีเพราะภาษีของเขามีไว้เพื่อรักษางานและการลงทุน สหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตาม Harley-Davidson ไม่สามารถทำงานร่วมกับประธานาธิบดีได้เนื่องจากลักษณะของตลาด

มองหากำไรจากต่างประเทศ

ในปี 2560 ยอดขายของ Harley ลดลง 8.5% ในสหรัฐอเมริกาและ 3.9% ในต่างประเทศ การต่อสู้ในสหรัฐฯ เป็นผลมาจากความล้มเหลวในการดึงดูดคนรุ่นมิลเลนเนียล ในขณะที่แฟนๆ ที่คลั่งไคล้ก็เติบโตขึ้นและเลิกขี่ “มันเหมือนกับ Cadillac หรือ Mercedes” David Beckel นักวิเคราะห์ของ AllianceBernstein ที่ติดตาม บริษัท กล่าว CNBC. “คุณอาจจะปฏิเสธถ้าคุณอายุน้อยกว่านี้ เพราะมันไม่ใช่ความคิดของคุณที่เจ๋ง”

แหล่งที่มา: สถิติ

สหรัฐฯ คิดเป็น 61% ของยอดขายของบริษัทในปีที่แล้ว และอุปสงค์ที่อ่อนแอที่บ้านได้ผลักดันให้บริษัทแสวงหาทุ่งหญ้าที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น กำลังวางแผนที่จะสร้างปริมาณการขายระหว่างประเทศเป็น 50% ของยอดขายโดยรวม

ในอินเดีย บริษัทวางแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ขนาด 200-500 ซีซีราคาถูก ซึ่งเป็นกลุ่มที่ Eicher. ครอบครองอยู่ Royal Enfield ที่เป็นเจ้าของรถยนต์ ซึ่งประสบความสำเร็จอย่างมหัศจรรย์ในฐานะรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งในประเทศ ลุกขึ้น.

หากนักบิดรุ่นต่อไปอยู่ต่างประเทศ Harley-Davidson หวังว่าจะได้พบพวกเขาก่อนที่จะสายเกินไป อาจจำเป็นต้องละทิ้งแท็ก "Made in America" ​​หากวางแผนที่จะอยู่รอดอีกศตวรรษ