הנה איך צוותי F1 ונהגים מרוויחים מיליונים
הכנסותיה של פורמולה 1 בסך 2.5 מיליארד דולר מונעות מנוכחות שיא וממספר צופים עולמי.
Formula 1 Racing הוא ארגון של מיליארד דולר, ואתה צריך כסף כדי להיכנס ולהישאר במשחק. נהגים משלמים עמלות די גבוהות כולל דמי רישום בסיסיים שעולים מעל 11,000 דולר, ותוספת של 2,230 דולר לנקודה מהעונה הקודמת. אלוף F1 2022, מקס ורסטפן, נאלץ לשלם יותר ממיליון דולר רק כדי להיכנס לעונת 2023. הכסף הזה מצטבר.
טייק אווי מפתח
- בשנת 2022, פורמולה 1 הכניסה סך של 2.57 מיליארד דולר, מונעת על ידי שיא נוכחות וצפייה עולמית מורחבת, על פי דוח רווחים של הבעלים של F1, Liberty Media.
- קבוצות פורמולה 1 מרוויחות בדרך כלל כסף באמצעות כספי פרסים בפורמולה 1, חסויות ויצרני רכב.
- F1 הטמיע מכסי תקציב לקבוצה ב-2021 כדי ליישר את מגרש המשחקים ולהגביל את הוצאות הקבוצה - המגבלה היא 135 מיליון דולר לקבוצה ב-2023.
איך פורמולה 1 מרוויחה כסף
פורמולה 1 הכניסה סך של 2.57 מיליארד דולר בשנת 2022, מונעת על ידי שיא נוכחות וצפייה עולמית מורחבת, על פי דוח רווחים של הבעלים של F1, Liberty Media (FWONK). ביוני 2022, F1 חידשה את החוזה שלהם עם ESPN עד 2025, בעסקה המוערכת לשלם 75 עד 90 מיליון דולר בשנה עבור זכויות התקשורת בארה"ב, לפי ספורט עסקים יומן.
הספורט יכול לצמוח אפילו יותר בפופולריות, עם משקיעים מפורסמים ריאן ריינולדס, רוב מק'להני, ומייקל ב. ג'ורדן הכניס את כספם לקבוצת ה-F1 Alpine בעסקה של 218 מיליון דולר שהוכרזה ביוני 2023.
ביצועים מכתיבים את פיצוי הצוות
אז איך קבוצות F1 מרוויחות כסף? בעיקרו של דבר, קבוצות ממומנות על סמך מידת הניקוד שלהן בעונה. עם זאת, מאז צוותים עם תקציבים גדולים יותר נטו להופיע טוב יותר ולסגור צוותים שהיו להם תקציבים קטנים יותר, F1 יישמה מכסי תקציב בשנת 2021 כדי ליישר את מגרש המשחקים ולהגביל את הקבוצה הוצאות.
תקרת ההוצאה הייתה 145 מיליון דולר כאשר הכלל הוכרז לראשונה ב-2021, והיא נקבעה ל-135 מיליון דולר ב-2023. מבחינה היסטורית, הקבוצות עם התקציבים הגדולים ביותר היו פרארי, מרצדס ורד בול. קבוצות ה-F1 של 2023 שמתחרות הן אלפא רומיאו, אלפיין, אלפא טאורי, אסטון מרטין, פרארי, האס, מקלארן, מרצדס, רד בול וויליאמס.
השקעות וחסויות
קבוצות F1 גם מרוויחות כסף באמצעות חסויות והשקעות מיצרניות רכב. לדוגמה, בשנת 2019, חברת האם של מרצדס, דיימלר, הכניסה 80 מיליון דולר לצוות כדי לעזור להם באליפות הקונסטרוקטורים. יצרניות הרכב מסתכלות על F1 ככלי שיווקי, בתקווה שהצוותים המנצחים יהפכו את המכוניות שלהם למושכות יותר לאנשים.
עם זאת, חסויות הן הדרך הגדולה ביותר לקבוצות F1 להרוויח כסף. מ-2010 עד 2018, נותני החסות של F1 שילמו 17.8 מיליארד דולר, מתוכם הקיצוץ של פרארי היה 11.8%.
נהגים
לכל צוות F1 יש שני נהגים שמקבלים שכר מהצוותים שלהם. שכר הנהג אינו חלק ממכסת התקציב של הצוות. לנהגים משלמים משכורת בסיס, מרוויחים בונוסים על סמך הביצועים שלהם במסלול ומרוויחים כסף מחסויות ואישורים. עבור 2023, המשכורות לנהגי F1 נעות בין מיליון דולר ל-55 מיליון דולר גבוהים.
מקס ורסטפן של רד בול, שזכה באליפות נהגי ה-F1 ב-2022, היה נהג ה-F1 עם השכר הגבוה ביותר לשנה. בשנת 2022, ורסטפן הרוויח סך של 60 מיליון דולר מ-F1, והרוויח שכר של 40 מיליון דולר ו-20 מיליון דולר בבונוסים. אלוף העולם השבע פעמים לואיס המילטון הגיע למקום השני, והרוויח 55 מיליון דולר בשכר ממרצדס.
