בואינג, הפעלת מטוס חשמלי של JetBlue Back

זונום אירו, א סטארט - אפ מגובה על ידי ה הון סיכון זרועה של יצרנית הסילונים בואינג ושות' (תוֹאַר רִאשׁוֹן) וחברת התעופה JetBlue Airways Corp. (JBLU), מתכננת לספק את המטוס ההיברידי-חשמלי הראשון שלה ב-2022. (ראה גם: מניות חברת תעופה הן קנייה זולה: ברנשטיין.)

המסירה למפעילת השכר JetSuite Inc. יהווה אבן דרך בטיסות אזוריות שכן חברת התעופה הקטנה מתכננת להרחיב את פעילותה המסחרית ברחבי ארה"ב. החברה מציעה כיום טיסות שכר פרטיות ושירות סדיר למחצה פרטי ליעדי החוף המערבי ב-JetSuiteX שלה מטוסים. ביום שני, החברה, הנתמכת על ידי JetBlue וקטאר איירווייז, אמרה בהצהרה כי היא מכוונת לקבל מסירה של 100 מטוסים מ-Zunum Aero, שכל אחד מהם יכיל עד 12 מטוסים. נוסעים. המטוסים יונעו על ידי שני מנועים חשמליים, מה שאמור להפחית בצורה חדה את זמן הנסיעה ואת עלות הנסיעות מתחת ל-1,000 מיילים. ל-ZA10 יהיה טווח של 700 מיילים כאשר יוצג בשנת 2020 לפי JetSuite, בעוד שה-ZA50 הגדול יותר מיועד לאמצע שנות ה-2020 ויהיה בעל טווח גדול יותר של כ-1,000 מיילים. העסקה הופכת את JetSuite ללקוח הבכורה של יצרנית המטוסים ההיברידיים.

מטוסים חדשים לטיסות אזוריות

התוכניות של זונום משקפות דחיפה גדולה יותר בתעשייה לפיתוח מטוסים המשתמשים בסוללה דומה טכנולוגיה שחלו על ידי תעשיית הרכב כדי לחסל את הפליטות והשאגה של סילון מבוסס בעירה מנועים. איירבוס SE האירופית שיתפה פעולה עם EasyJet PLC כדי לפתח מודל כזה, בעוד שגם צבא ארה"ב ונאס"א מכפילים יוזמות דומות. הסטארט-אפ גם מפתח ובונה אבות-טיפוס למנועים חשמליים, מערכות כוח ותרמיות, אלקטרוניקה, מאווררים שקטים ופלטפורמות בקרה במרכזיו בוושינגטון, אילינוי ואינדיאנה. היא מתכננת ניסויים קרקעיים עבור קבוצת המטוסים הראשונה שלה השנה ומבחני טיסה ב-2019.

נשיא JetBlue Technology Ventures, בוני סימי, מרוצה מההזדמנות לשפר את חווית הנסיעה לטווח הקצר עם טיסות זולות יותר לתפעול ונסיעות קצרות יותר בשדה התעופה. "זה החלק של תעשיית הנסיעות שבור", אמר סימי, כפי שצוטט על ידי CNBC. (ראה גם: הביקוש למטוס מרוויח מאיירבוס על פני בואינג: אנליסטים.)