Definicja skroplonego gazu ziemnego (LNG)
Co to jest skroplony gaz ziemny (LNG)?
Skroplony gaz ziemny (LNG) to gaz ziemny, który został przekształcony do postaci płynnej w celu ułatwienia i bezpieczeństwa transportu gazu ziemnego. Gaz ziemny jest schładzany do temperatury około -260 F, tworząc przejrzystą, bezbarwną i nietoksyczną ciecz, która mogą być transportowane z obszarów o dużej podaży gazu ziemnego do obszarów wymagających większej ilości naturalnego gaz.
W stanie płynnym gazu ziemnego zajmuje 1/600 miejsca, co oznacza, że gaz ziemny kurczy się 600 razy, co znacznie ułatwia transport i magazynowanie, gdy transport rurociągiem nie jest możliwy. Eksperci przewidują, że wraz ze wzrostem światowego zużycia energii wzrośnie znaczenie handlu LNG.
Kluczowe dania na wynos
- Skroplony gaz ziemny (LNG) to gaz ziemny, który został schłodzony do postaci płynnej w celu ułatwienia transportu.
- LNG żądanie rośnie, gdy świat zwraca się w kierunku czystszych źródeł energii.
- Największymi eksporterami LNG są Australia i Katar, a Stany Zjednoczone mają je wyprzedzić w ciągu najbliższych kilku lat.
- Największy popyt na LNG pochodzi z Chin.
- LNG jest postrzegany jako alternatywne źródło paliwa dla pojazdów samochodowych i innych zastosowań, a nie tylko środek transportu.
Jak działa skroplony gaz ziemny (LNG)
Skroplony gaz ziemny służy przede wszystkim do transportu gazu ziemnego z jednego źródła do drugiego. Eksporterzy użyj tej metody podczas wysyłki do różnych krajów i przez zbiorniki wodne, gdy rurociągi nie są dostępne.
Istnieją dwa główne podejścia do skraplania gazu ziemnego w dużych ilościach.
- Proces kaskadowy
- Metoda Lindego
Proces kaskadowy odnosi się do chłodzenia jednego gazu innym gazem, co skutkuje efektem kaskadowym. Metoda Linde to chłodzenie regeneracyjne, w którym jest ono sprężane, chłodzone i rozprężane, aż do ostatecznego schłodzenia do postaci cieczy.
Skroplony gaz ziemny jest najbardziej znany jako narzędzie transportowe, ale zaczyna zyskiwać popularność. Przemysł motoryzacyjny ocenia przydatność gazu jako paliwa do silników spalinowych w transporcie drogowym, pojazdach terenowych, statkach morskich i kolei.
Globalne zapotrzebowanie na skroplony gaz ziemny (LNG)
Pomimo posiadania jednych z największych na świecie rezerw gazu ziemnego, Stany Zjednoczone import niewielki procent jej gazu ziemnego to skroplony gaz ziemny z Francji i Trynidadu. W rzeczywistości od 2019 r. Stany Zjednoczone były trzecim co do wielkości eksporterem LNG i oczekuje się, że do 2025 r. staną się największym eksporterem, wyprzedzając Australię i Katar.
W 2020 roku największymi importerami amerykańskiego LNG były Korea Południowa, Japonia i Chiny. Przyszły wzrost popytu będzie pochodził z krajów azjatyckich, które patrzą na LNG jako zamiennik węgla jako źródła energii.
Po skropleniu gaz ziemny jest magazynowany w specjalnych cysternach i transportowany do miejsca przeznaczenia. Nie ma możliwości wybuchu LNG w przypadku jakiegokolwiek wycieku lub wycieku. LNG i gazy, z których się składa, nie eksplodują na wolnym powietrzu. Po dostarczeniu LNG, gaz ziemny może rozprężać się i przekształcać z powrotem do postaci gazowej poprzez ponowne ogrzewanie, proces znany jako regazyfikacja. Po regazyfikacji gaz ziemny jest rozprowadzany rurociągami do odbiorców.
Inni główni eksporterzy LNG to Indonezja, Nigeria, Rosja i Malezja. Rosja ma największe na świecie dostawy gazu ziemnego, a następnie Iran i Katar. Od 2020 roku Japonia jest największym na świecie importerem gazu ziemnego, głównie poprzez wzrost zakupów LNG.
Przyszłość skroplonego gazu ziemnego (LNG)
Globalny popyt na LNG odnotował gwałtowny wzrost z poziomu bliskiego zeru w 1970 r. do znaczącego udział w rynku Dziś. W 2019 r. 51% tego popytu pochodziło z Chin, Japonii i Korei Południowej. Przemysł LNG kwitnie, ponieważ świat dąży do odejścia od tradycyjnych i zanieczyszczających źródeł energii, takich jak ropa naftowa i węgiel, i skupienia się na czystej energii.
McKinsey and Company szacuje, że zapotrzebowanie na LNG będzie wzrastać o 3,4% rocznie do 2035 roku. Gaz będzie najszybciej rosnącym paliwem kopalnym z szacowanym tempem wzrostu 0,9% w latach 2020-2035, a w 2020 r. zapotrzebowanie na gaz spadło o 3,0%, podczas gdy zapotrzebowanie na LNG wzrosło o 1,0%.