Były szef inżynierii Tesli ponownie dołącza do Apple, aby pracować nad programem samochodowym

Doug Field ponownie dołączył do Apple Inc. (AAPL), miesiąc po opuszczeniu stanowiska starszego wiceprezesa ds. inżynierii w Tesla Inc. (TSLA).

W swojej nowej roli Field ma ponownie spotkać się z Bobem Mansfieldem, szefem tajnego programu samojezdnego Apple Project Titan. Para wcześniej pracowała razem nad linią komputerów Mac producenta iPhone'a.

Blog Odważna kula ognia jako pierwszy poinformował o powrocie Fielda do Cupertino. Rzecznik Apple od tego czasu potwierdził zatrudnienie.

Field dołączył do Tesli prawie pięć lat temu. W zeszłym roku był odpowiedzialny za agresywne dążenie producenta samochodów elektrycznych do zwiększenia produkcji Modelu 3. Jednak w kwietniu produkcja czterodrzwiowego sedana firmy doprowadziła do kosztownych opóźnień CEO Elon Musk do interwencji i przejęcia tych obowiązków. Wkrótce potem Field wziął urlop, zanim ostatecznie opuścił Teslę. (Zobacz też: Tesla pozbywa się większej liczby kierowników, organizuje Hackathon, aby naprawić wąskie gardła.)

Powrót inżyniera do Apple podsycił dalsze spekulacje na temat projektu autonomicznego samochodu producenta iPhone'a. Kierownictwo firmy podało bardzo niewiele szczegółów na temat Projektu Tytan, chociaż ostatnie wydarzenia sugerują, że inwestują w program znaczny kapitał.

Z dokumentów sądowych złożonych w zeszłym miesiącu wynika, że ​​aż 5000 osób uzyskało autoryzowany dostęp do informacji o Projekcie Tytan, według: Reuters. Tymczasem, Insider biznesowy poinformował, że oświadczenie złożone pod przysięgą w dochodzeniu FBI wykazało, że Apple buduje prototypy i komponentów i miał już wymagania dotyczące zasilania, układu akumulatorowego i „mocowań zawieszenia układu napędowego” miejsce. (Zobacz też: Apple: Kradzież rzuca światło na autonomiczny samochód.)

Miejsca handlowe

Decyzja Fielda o ponownym dołączeniu do Apple stanowi kolejny interesujący zwrot w walce o talenty motoryzacyjne między producentem iPhone'a a Teslą. W 2016 roku Apple zatrudniło Chrisa Porritta, byłego wiceprezesa Tesli ds. inżynierii pojazdów. W następnym roku Tesla uderzyła, rekrutując programistę Chrisa Lattnera, jednego z twórców języka programowania Apple Swift. Lattner opuścił firmę zaledwie sześć miesięcy później.

Według Czasy finansowe, Tesla's Musk opisał kiedyś projekt samochodowy Apple jako „cmentarz Tesli”.