Zarobki NIO: Czego szukać od NIO

NIO Inc. (NIO), jeden z szybko rozwijających się chińskich producentów pojazdów elektrycznych, kontynuuje zwiększanie produkcji swoich inteligentnych samochodów klasy premium. Firma jak dotąd wyprzedza dwóch swoich krajowych rywali — Xpeng Inc. (XPEV) i Li Auto Inc. (LI)—w dostawach pojazdów w tym roku. Ale NIO stoi przed wieloma wyzwaniami w przyszłości, w tym trwającym na całym świecie niedoborem półprzewodników chipy, a także potencjalne bardziej rygorystyczne przepisy w obliczu szerszego stłumienia przez chiński rząd wielkiej technologii firm.

Inwestorzy będą chcieli sprawdzić, czy NIO nadal poprawia swoje wyniki finansowe pomimo różnych wyzwań, z jakimi się boryka, gdy zgłasza dochody 11 sierpnia 2021 r. za drugi kwartał roku podatkowego (

FY) 2021. Analitycy spodziewają się, że strata producenta samochodów elektrycznych na akcję znacznie się zmniejszy w porównaniu do kwartału poprzedniego roku, ponieważ przychody nadal rosną w szybkim tempie. Zauważ, że akcje NIO, o których mowa w tej historii, reprezentują: NYSEnotowane amerykańskie akcje depozytowe (REKLAMY) z oznaczeniem NIO.

Innym ważnym kluczowym wskaźnikiem, na którym skupiają się inwestorzy, są dostawy pojazdów NIO. Firma ogłosiła już całkowitą liczbę dostaw pojazdów w okresie trzech miesięcy, który zakończył się w czerwcu 1 lipca 2021 r. Był to kolejny mocny kwartał, w którym łączne dostawy rosły szybciej niż oczekiwali analitycy.

Akcje NIO w ciągu ostatniego roku osiągnęły lepsze wyniki niż cały rynek. Akcje rozpoczęły ubiegły rok w tyle za rynkiem, ale zaczęły osiągać lepsze wyniki pod koniec sierpnia 2020 r., a różnica w wynikach znacznie wzrosła w okolicach połowy października. Akcje osiągnęły wtedy szczyt w pierwszej połowie lutego 2021 r., ale od tego czasu zwróciły część swoich zysków. Ogólnie rzecz biorąc, akcje NIO przyniosły całkowity zwrot 218,2% w ciągu ostatniego roku, znacznie powyżej całkowitego zwrotu S&P 500 wynoszącego 31,9%.

Historia zarobków NIO

NIO podało mieszane wyniki w swoim Zarobki w pierwszym kwartale roku obrotowego 2021 uwolnienie. Jego strata na akcję była największa od drugiego kwartału roku obrotowego 2019 i ponad czterokrotnie większa niż oczekiwali analitycy. Przychody były jednak powyżej szacunków, wzrastając o 481,8% w porównaniu do kwartału poprzedniego roku. NIO powiedział, że popyt na produkty nadal był silny w ciągu kwartału, ale łańcuch dostaw wciąż borykała się z poważnymi wyzwaniami związanymi z globalnym niedoborem półprzewodników. Firma została zmuszona do zamknięcia jednej ze swoich fabryk na pięć dni pod koniec marca z powodu braku chipów.

w IV kwartał roku obrotowego 2020, producent pojazdów elektrycznych nie spełnił zarówno prognoz przychodów, jak i przychodów. NIO odnotował kolejną stratę na akcję, choć znacznie mniejszą niż w ostatnim kwartale roku obrotowego 2019, natomiast przychody wzrosły o 133,2%, co oznacza wolniejsze tempo niż nieco ponad 146% wzrost odnotowany w każdym z dwóch poprzednich mieszkanie. Firma zauważyła również, że jej marża pojazdu, miara marża brutto sprzedaży pojazdów wyniósł 17,2% w kwartale w porównaniu do -6,0% w analogicznym kwartale poprzedniego roku.

Analitycy oczekują, że NIO zanotuje kolejną stratę na akcję w II kwartale roku obrotowego 2021. Prognozuje się jednak znaczne zawężenie w porównaniu do drugiego kwartału roku obrotowego 2020. Tymczasem oczekuje się, że przychody wzrosną o 123,4%, najwolniej od pierwszego kwartału roku obrotowego 2020.

Na cały rok obrotowy 2021 analitycy prognozują obecnie roczną stratę na akcję w wysokości 3,16 RMB, najmniejszą taką stratę od co najmniej pięciu lat. Z drugiej strony oczekuje się, że roczne przychody wzrosną o 116,5%, co jest najszybszym tempem od co najmniej trzech ostatnich lat.

Kluczowe statystyki NIO
II kwartał 2021 r. (rok finansowy)	II kwartał 2020 r. (rok finansowy)	II kwartał 2019 (rok finansowy)
Zysk na akcję (RMB)	-0,48 (szacunkowo)	-1.15	-3.23
Przychody (RMB, miliardy)	8,3 (szacunkowo)	3.7	1.5
Dostawy pojazdów	21.896 (rzeczywiste)	10,330	3,550

^{Źródło: Widoczna alfa; NIO Inc.}

Kluczowa metryka

Jak wspomniano powyżej, inwestorzy obserwują również liczbę pojazdów dostarczanych przez NIO w każdym kwartale. NIO generuje pewne przychody z różnych innych produktów i usług, które świadczy, ale większość przychodów pochodzi ze sprzedaży pojazdów.

Obecnie firma dostarcza trzy typy pojazdów: ES8, flagowy elektryczny SUV klasy premium z sześcioma lub siedmioma siedzeniami; ES6, pięciomiejscowy, wysokowydajny, elektryczny SUV klasy premium; oraz EC6, pięciomiejscowy elektryczny SUV klasy premium firmy. Liczba dostaw pojazdów wskazuje na zapotrzebowanie na pojazdy NIO, a także zdolność firmy do skalowania produkcji, zdolność, która jest skomplikowana przez niedobór chipów i inne kwestie logistyczne wyzwania.

NIO znacznie zwiększyło swoją produkcję w ciągu ostatnich kilku lat. W roku obrotowym 2018 firma dostarczyła łącznie 11 350 pojazdów. Liczba ta wzrosła o 81,2% w roku obrotowym 2019 io kolejne 112,6% w roku obrotowym 2020, osiągając łącznie 43 730 rocznych dostaw pojazdów.

Tempo wzrostu dostaw znacznie przyspieszyło w pierwszym kwartale roku obrotowego 2021, przy czym dostawy wzrosły o 422,7% rok do roku (YYY). Następnie NIO ogłosiła na początku lipca dostawy pojazdów na drugi kwartał roku obrotowego 2021. Całkowite dostawy wzrosły o 111,9% w porównaniu do kwartału poprzedniego roku, pokonując prognozy analityków. W całym roku obrotowym 2021 analitycy spodziewają się, że roczne dostawy pojazdów wzrosną ponad dwukrotnie, osiągając łącznie 89 810.