Zarobki Delta Air Lines: co się stało z DAL

Wyniki finansowe Delta Air Lines
Metryczny	Pokonaj/Pomiń/Mecz	Zgłoszona wartość	Szacunki analityków
Skorygowany EPS	Pominięty	-$3.55	-$2.92
Przychody (GAAP)	Bić	4,2 mld USD	3,9 miliarda USD
Współczynnik obciążenia	Pominięty	45%	48.2%

^{Źródło: Konsensus analityków z Widoczna alfa}

Wyniki finansowe Delta Air Lines (DAL): analiza

Delta Air Lines Inc. (DAL) zgłoszono Zarobki w pierwszym kwartale roku obrotowego 2021 które były mieszane. Skorygowana strata netto na akcję pasażerskich linii lotniczych była znacznie gorsza niż przewidywali analitycy i była siedmiokrotnie większa niż w tym samym kwartale rok temu. Przychody przekroczyły konsensus, chociaż spadły o ponad pół roku (rok do roku), co odzwierciedla wpływ trwającej pandemii COVID-19 na

Delta biznes. Należy pamiętać, że Delta przedstawiła dane liczbowe za pierwszy kwartał 2019 r. do porównania w swojej publikacji wyników, ale Investopedia wykorzystuje dane z pierwszego kwartału roku obrotowego 2020 z wcześniejszych raportów firmy.

Dyrektor generalny Delta (CEO) Ed Bastian ogłosił, że firma spodziewa się powrotu do rentowności do trzeciego kwartału roku obrotowego 2021, jeśli utrzymają się obecne trendy ożywienia. Firma poinformowała również, że odeszła od spalania gotówki na początku kwartału do dodatniej gotówki w marcu, generując gotówkę w wysokości 4 milionów dolarów dziennie. Delta w swoim komunikacie za I kwartał nie podała szczegółowych prognoz wyników.

Delta Współczynnik obciążenia 45% za I kw. znacznie odbiega od szacunków analityków, co pokazuje, że Delta jest daleko od pełnego ożywienia. Współczynnik obciążenia jest kluczową miarą efektywności przedsiębiorstwa. Ta metryka mierzy procent dostępnej pojemności miejsc, która jest wypełniona pasażerami. Wysoki współczynnik wypełnienia, w przeciwieństwie do niskiego współczynnika wypełnienia, wiąże się z wysokim odsetkiem miejsc zajmowanych przez pasażerów. Ponieważ koszty wysłania samolotu do lotu są stosunkowo takie same, niezależnie od tego, czy na pokładzie jest 50, czy 100 osób, linie lotnicze mają silną motywację do sprzedaży większej liczby biletów w celu obsadzenia miejsc. 45% współczynnik obciążenia Delty za I kwartał spadł z 73% w tym samym kwartale rok wcześniej. Wskazuje to, że wydajność firmy nadal jest obniżona z powodu ograniczeń związanych z pandemią, w tym blokowania środkowych miejsc w lotach.

Akcje Delta początkowo wzrosły w obrocie przedrynkowym po ogłoszeniu zysków firmy około godziny 8:50 15 kwietnia 2021 r., ale następnie spadły o ponad 4% w porannym obrocie. Mimo to firma znacznie przewyższyła indeks S&P 500 w ciągu ostatniego roku w obliczu prognoz globalnego ożywienia gospodarczego i odbicia w podróżach lotniczych. Na dzień 15 kwietnia firma odnotowała całkowity zwrot w ciągu ostatniego roku na poziomie 105,2% w porównaniu z 48,7% dla indeksu S&P 500.

Podsumowanie rozmów o zarobkach Delta Air Lines (DAL)

Prezes Delta Glen Hauenstein powiedział w komunikacie o wynikach, że firma odnotowała niedawny wzrost w popycie klientów, co skutkuje odzyskaniem obecnych krajowych rezerwacji rekreacyjnych o 85% w porównaniu do 2019 r. poziomy. Mimo to firma spodziewa się zaksięgować skorygowaną stratę przed opodatkowaniem w wysokości do 1,5 miliarda dolarów za drugi kwartał roku obrotowego 2021. Podczas telekonferencji firmy oraz w wywiadzie dla CNBC Bastian powiedział, że firma odnotowała ogromny wzrost rezerwacji w ostatnich miesiącach i że Delta dokonała zwrotu. Firma wznowiła sprzedaż środkowych miejsc na loty po 30 kwietnia.

Szacuje się, że kolejny raport o zyskach Delta (za II kwartał roku obrotowego 2021) zostanie opublikowany 15 lipca.