Zarobki Forda: Czego szukać od F

Ford Motor Co. (F) ma trudności z wytworzeniem wystarczającej liczby pojazdów, aby zaspokoić rosnący popyt w obliczu wywołanych pandemią zakłóceń łańcucha dostaw i globalnego niedoboru półprzewodników. W ostatnich oznakach stresu, pod koniec stycznia, Ford poinformował, że do 2023 roku nie przyjmie nowych zamówień na swojego popularnego, benzynowo-elektrycznego pickupa Maverick, pojazdu o wysokiej technologii i dużej ilości chipów. Wyzwania te są jednym z powodów, dla których oczekuje się, że Ford w 2021 r. będzie miał piąty z rzędu rok spadku sprzedaży samochodów.

Inwestorzy będą chcieli zobaczyć, jak Ford radzi sobie z niedoborem chipów, kiedy ogłosi zarobki w lutym. 3, 2022 dla IV kwartału roku obrotowego 2021. W IV kwartale analitycy oczekują obecnie skorygowanego zysku na akcję (

EPS) i wzrosną przychody, co oznacza znaczną poprawę po tym, jak firma odnotowała spadki w obu wskaźnikach w poprzednim kwartale.

Inwestorzy będą również koncentrować się na całkowitej liczbie sprzedanych samochodów, która jest kluczowym wskaźnikiem, który należy obserwować wśród zakłócenia globalnego łańcucha dostaw i niedobory części krytycznych, takich jak półprzewodniki, jak wspomniano nad. W czwartym kwartale analitycy spodziewają się, że całkowita liczba samochodów sprzedanych przez Forda spadnie drugi kwartał z rzędu. Fordowi udało się częściowo zrekompensować spadek sprzedaży pojazdów poprzez podniesienie cen w obliczu gwałtownie rosnącego popytu. Pod koniec ubiegłego roku podniósł ceny modeli 2022 aż o 3000 USD za pojazd.

Akcje Forda znacznie przewyższyły rynek w ciągu ostatniego roku. Podczas gdy akcje w większości radziły sobie lepiej przez pierwsze siedem i pół miesiąca ubiegłego roku, ich przewaga nad rynkiem zaczęła się powiększać około połowy września 2021 r. Jego wydajność osiągnęła szczyt w połowie stycznia 2022 r. i zwróciła część zysków z ostatnich kilku tygodni. Akcje Forda zapewniły łączny zwrot 92,7% w ciągu ostatniego roku, znacznie powyżej całkowitego zwrotu S&P 500 wynoszącego 20,5%.

Historia zarobków Forda

Ford zgłosił mieszany Zarobki w III kwartale roku obrotowego 2021 wyniki. Skorygowany EPS pokonał oczekiwania analityków, ale spadł o 22,6% w porównaniu do kwartału poprzedniego roku. Był to pierwszy spadek skorygowanego EPS od drugiego kwartału roku obrotowego 2020. Przychody nie spełniały konsensusu szacunkowego i spadły o 4,9% rok do roku (YYY), pierwszy spadek od ostatniego kwartału roku obrotowego 2020. Firma zauważyła, że ​​dostępność półprzewodników pozostaje wyzwaniem, ale była znacznie lepsza niż w drugim kwartale.

w II kwartał roku obrotowego 2021, wyniki i przychody Forda przewyższają konsensusowe szacunki analityków. Skorygowany EPS okazał się dodatni za kwartał, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu ze skorygowaną stratą na akcję w poprzednim kwartale. Przychody wzrosły o 38,1% r/r, najszybsze od co najmniej 13 kwartałów. Firma podkreśliła trudności, z jakimi się borykała w związku z niedoborem półprzewodników, ale powiedziała, że ​​pomimo tych wyzwań jej wydajność była lepsza niż oczekiwano.

Analitycy spodziewają się, że wyniki finansowe Forda w IV kwartale roku obrotowego 2021 ulegną poprawie w porównaniu z poprzednim kwartałem. Oczekuje się, że skorygowany EPS wzrośnie o 42,0% w porównaniu do kwartału poprzedniego roku, ponieważ przychody wzrosły o 4,5%, co stanowi odwrócenie się od spadków odnotowanych w trzecim kwartale. W całym roku obrotowym 2021 analitycy spodziewają się, że skorygowany EPS wzrośnie o 355,0%, kończąc serię trzyletnich spadków z rzędu. Oczekuje się, że roczne przychody wzrosną o 7,0%, kończąc serię spadków przychodów przez dwa kolejne lata.

Kluczowe statystyki Forda
Szacunki na IV kwartał roku obrotowego 2021	IV kwartał roku obrotowego 2020	IV kwartał 2019 r.
Skorygowany zysk na akcję ($)	0.48	0.34	0.12
Przychody (mld USD)	37.6	36.0	39.7
Łączna liczba sprzedanych samochodów (w tysiącach)	1,114.4	1,237.0	1,353.0

^{Źródło: Widoczna alfa}

Kluczowa metryka

Jak wspomniano powyżej, inwestorzy będą również obserwować całkowitą liczbę sprzedanych samochodów Forda. Firma produkuje i sprzedaje pełną gamę samochodów ciężarowych, użytkowych i osobowych. Jednak przy produkcji tych pojazdów firma polega na globalnych dostawcach różnych komponentów. Braki w kluczowych komponentach mogą łatwo doprowadzić do zakłóceń w produkcji. Rosnący popyt na elektronikę użytkową podczas pandemii spowodował globalny niedobór półprzewodników, które stały się kluczowymi komponentami w samochodach. Niedobór zmusił Forda i innych producentów samochodów do ograniczenia produkcji, zmniejszając w ten sposób liczbę pojazdów, które są w stanie sprzedać. Skłoniło to również firmę w listopadzie do zawarcia umowy o współpracy z GlobalFoundries, a producent półprzewodników, w celu przyspieszenia produkcji półprzewodników i rozwoju technologii w Stany Zjednoczone.

Łączna liczba samochodów sprzedawanych przez Forda spada od kilku lat. Po wzroście o 4,9% w roku obrotowym 2015, wzrost sprzedaży samochodów spadł do 0,2% w roku finansowym 2016. W 2017 roku liczba sprzedanych aut spadła o 0,7%. Ale to był dopiero początek spadków. W następnym roku sprzedaż samochodów spadła o 9,5%, a następnie o 9,9% w całym 2019 roku. W roku finansowym 2020 całkowita sprzedaż samochodów spadła o 22,3%. Spadki utrzymywały się w roku obrotowym 2021, a łączna sprzedaż samochodów spadła o 5,7% r/r w pierwszym kwartale. Jednak wzrosły one o 18,5% r/r, pierwszy wzrost od ostatniego kwartału roku obrotowego 2017. Jednak spadki powróciły w trzecim kwartale, ponieważ łączna liczba sprzedanych samochodów spadła o 14,1% r/r. Analitycy spodziewają się, że sprzedane samochody spadną o 9,9% r/r w IV kwartale 2021 r. oraz o 5,6% w całym 2021 r.