Dlaczego zapasy linii lotniczych mogą wystartować

Ponieważ największe amerykańskie linie lotnicze zamykają sezon wyników, Wall Street jako całość coraz bardziej optymistycznie ocenia perspektywy wzrostu słabiej prosperującej branży w 2019 roku. W odpowiedzi na wyniki jeden zespół analityków zaleca inwestorom kupowanie akcji linii lotniczych już teraz i utrzymywanie ich przez co najmniej sześć miesięcy, jak wskazano w Barrona.

Silny popyt, środowisko przychodowe przeważa nad trudnościami branży

Podczas gdy analitycy dopracowali się przyczyn negatywnych skutków dla amerykańskich linii lotniczych, takich jak wojny cenowe, zwiększona pojemność i niższe marże, ściągane w dół przez wyższe paliwo i kosztów pracy, JPMorgan napisał we wtorek notatkę wskazującą, że ogólnie „przypadek wzrostu marży w branży pozostaje najlepszym, jaki widzieliśmy w czterech lat."

„Dla porównania, obecna konfiguracja wygląda dla nas bardzo atrakcyjnie. Przewiduje się, że pojemność w 2019 r. będzie mniejsza niż w 2018 r. (~3,5% w porównaniu z ~4,5%) i pozostajemy wśród Uważam, że dalsze cięcia są prawdopodobne, jeśli paliwo wzrośnie stąd” – napisał analityk JPMorgan Jamie Piekarz.

Jeśli chodzi o koszty pracy, analityk naliczył podwyżkę płac pilotów o 7% w United Continental (UAL) do swojej prognozy. Krzywa terminowa cen paliw również wygląda „stosunkowo łagodnie”, powiedział byk linii lotniczych. Podczas gdy niektórzy na ulicy martwią się wyższym niż oczekiwano skonsolidowanym wzrostem zdolności produkcyjnych, postrzeganym jako obniżanie cen tickerów, Baker zauważył, że nadal jest o punkt poniżej poziomu z 2018 roku.

Spośród grupy Baker poleca JetBlue (JBLU), którą przeniósł z neutralnej na nadwagę, wraz z American Airlines (AAL) i Delta Air Lines (DAL), które również ocenia jako lepsze. Analityk JPMorgan odciął Southwest Airlines (LUV) akcje są niedoważone z neutralnych i obniżyły cenę docelową o 11 USD, powołując się na problemy cenowe, które pomagają konkurencji przewoźnika dyskontowego.

Baker napisał, że w ciągu ostatnich 11 lat, kiedy inwestorzy kupowali we wrześniu lub październiku i trzymali do kwietnia lub maja, generowali ponadprzeciętne zwroty w porównaniu z szerszym rynkiem.

Analitycy z Macquarie powtórzyli we wtorek optymistyczne nastroje, pisząc, że „ogólnie rzecz biorąc, wierzymy, że widzimy kontynuacja silnego popytu i otoczenia przychodowego do końca roku, co sprzyja podwyżkom taryf i usługom pomocniczym możliwości."

Susan Donofrio z Macquarie przyznała, że ​​rosnące koszty paliwa pozostawiają niewielki margines błędu, co może narazić akcje na ryzyko ostro negatywne reakcje na problemy specyficzne dla firmy, wyjaśniające niedawny spadek Southwest dotyczący prognoz wyższych kosztów dla 2019. Najlepszym wyborem Macquarie w branży pozostaje Southwest, który Donofrio uważa za wyprzedany. Ocenia również Hawaiian Holdings (HA), Delta, American, United i Spirit Airlines (RATOWAĆ) przy nadwadze.

Ogólnie rzecz biorąc, byki dostrzegają silne trendy w przychodach, solidny popyt na podróże lotnicze, nowe struktury opłat i ponowne skupienie się na zacieśnianiu zdolności, aby złagodzić obawy inwestorów w nadchodzących dniach analityków.