Zarobki American Airlines: co się stało z AAL
Kluczowe dania na wynos
- Współczynnik obciążenia American Airlines znalazł się powyżej przewidywań analityków.
- Współczynnik obłożenia mierzy procent pojemności miejsc zapełnionych przez płacących pasażerów. W roku finansowym 2020 gwałtownie spadła w związku z pandemią COVID-19 i związanymi z nią ograniczeniami podróżowania.
- Współczynnik obciążenia powrócił do poziomów sprzed pandemii po raz pierwszy od roku obrotowego 2019.
| Wyniki zarobków American Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Metryczny | Pokonaj/Pomiń/Mecz | Zgłoszona wartość | Prognozy analityków |
| Skorygowany EPS | Tęsknić | $0.76 | $0.77 |
| Przychód | Bić | 13,4 mld USD | 13,3 mld USD |
| Współczynnik obciążenia | Bić | 86.9% | 85.0% |
Uwaga: EPS nie obejmuje przedmiotów specjalnych. Źródło: Prognozy oparte na konsensusie analityków z Widoczna alfa
Wyniki finansowe American Airlines (AAL): analiza
American Airlines Group Inc. (AAL) zgłoszono Zarobki w drugim kwartale roku obrotowego 2022 wyniki, które były mieszane w stosunku do oczekiwań analityków. Firma dostosowana zysk na akcję (EPS) były nieco niższe niż przewidywano. Jednak ten kwartał był pierwszym, w którym American Airlines odnotowały kwartalny zysk od początku pandemii.
amerykańskie linie lotnicze pokonał prognozy analityków dotyczące przychodów, które wzrosły o 12,2% w porównaniu do tego samego kwartału w roku obrotowym 2019, pomimo lotów z mniejszą pojemnością. Wzrost był napędzany przez znaczne wzrosty w przychodach pasażerskich. Pomogło to również linii lotniczej Współczynnik obciążenia wejść powyżej oczekiwań.Współczynnik obciążenia AAL
American Airlines przekroczyły szacunki dotyczące kwartalnego współczynnika obciążenia. Linia lotnicza odnotowała 86,9% współczynnika obciążenia w kwartale, powyżej przewidywanego 85,0%. Wzrost współczynnika obciążenia wynikał ze znacznego ożywienia popytu na podróże lotnicze. W tym kwartale American Airlines powróciły do typowego zakresu przed pandemią dla tego wskaźnika.
Współczynnik obłożenia jest kluczowym wskaźnikiem używanym w branży lotniczej do wskazania odsetka dostępnych miejsc przewoźnika, które są zapełnione pasażerami płacącymi. Bo koszty wysłania samolotu do lotu są względnie takie same przy 50 osobach na pokładzie lub 100, linie lotnicze mają silną motywację do obsadzenia jak największej liczby miejsc, sprzedając więcej bilety. Wyższe współczynniki obciążenia oznaczają, że koszty stałe linii lotniczej rozkładają się na większą liczbę pasażerów, co sprawia, że linia lotnicza jest bardziej rentowna.
Perspektywy AAL i wyniki akcji
American Airlines podał w swoim raporcie o zarobkach, że leciał o ponad 25% większy pod względem całkowitej liczby odlotów niż jego najbliższy konkurent. Pomimo wyzwań dla całej branży w czerwcu, firma poinformowała o punktualnym odejściu i przybyciu wskaźniki ukończenia i współczynnik ukończenia w drugim kwartale roku obrotowego 2022 były poprawą w stosunku do tego samego kwartału w roku obrotowym 2019.
American Airlines podały, że spodziewają się, że łączne przychody w III kwartale będą o 10% do 12% wyższe w porównaniu z III kwartałem 2019 r., pomimo od 8% do 10% niższej przepustowości. Spodziewa się, że w III kwartale roku 2022 znów będzie rentowna.
Akcje American Airlines spadły o około 1,7% w obrotach przed wprowadzeniem na rynek w ciągu pierwszej pół godziny po publikacji wyników firmy. Akcje linii lotniczej radziły sobie gorzej niż na szerszym rynku w ubiegłym roku, zapewniając roczny zwrot na poziomie -26,2% w porównaniu z -8,4% dla indeksu S&P 500 na dzień 21 lipca.
Oczekuje się, że American Airlines opublikuje wyniki finansowe za III kwartał za 2022 r. w październiku. 20, 2022.