Tesla otworzy amerykańską sieć ładowania, korzystając z federalnych dotacji

Tesli (TSLA) po raz pierwszy otworzy niektóre ze swoich amerykańskich ładowarek do pojazdów elektrycznych wyprodukowanych przez konkurencję, ogłosił Biały Dom środę, przyspieszenie budowy ogólnokrajowej publicznej sieci ładowania w zamian za dotacje w ramach federalnego programu federalnego o wartości 2,5 miliarda dolarów program.

Biały Dom poinformował, że wiodący krajowy producent pojazdów elektrycznych zobowiązał się do udostępnienia co najmniej 7500 ładowarek w swojej sieci do końca 2024 roku. Obejmuje to co najmniej 3500 szybko ładujących się ładowarek Supercharger rozmieszczonych wzdłuż autostrad i co najmniej 4000 wolniejszych ładowarek docelowych w miejscach takich jak hotele i restauracje. Amerykańska sieć ładowania Tesli składa się z prawie 17 000 ładowarek Supercharger i około 10 000 ładowarek docelowych.

Federalne finansowanie publicznych stacji ładowania w ramach programu 2021 Ustawa o inwestycjach infrastrukturalnych i zatrudnieniu wspiera cel administracji Bidena zakładający utworzenie 500 000 publicznych stacji ładowania do 2030 r., w porównaniu z około 130 000 obecnie.

Inicjatywa ta zachęciła inne spółki publiczne do tworzenia publicznych sieci ładowania, w tym do partnerstwa między dostawcą wypożyczalni samochodów Hertz (HTZ) i dostawca energii BP (ciśnienie krwi), a także grupa obejmująca General Motors (GM). Udział Tesli jest kluczowy: obsługuje ona największą komercyjną sieć ładowania w kraju i jest wiodącą marką samochodów elektrycznych. Według Białego Domu firma planuje również podwoić ogólnokrajową sieć ładowarek wyprodukowanych w Buffalo w stanie Nowy Jork.

Supercharger może dodać 200 mil do zasięgu pojazdu elektrycznego w 15 minut, podczas gdy ładowarka Destination zajmuje godzinę, aby zwiększyć zasięg nawet o 44 mile. Zwiększenie liczby wygodnych i powszechnie dostępnych ładowarek w całym kraju powinno zmniejszyć „zasięg”. niepokój”, który zniechęca do przyjmowania pojazdów elektrycznych, zgodnie z Federalną Autostradą Administracja.

Ładowarki Tesli w USA używają osprzętu niekompatybilnego z innymi pojazdami elektrycznymi. Aby zakwalifikować się do nowych dotacji, firma będzie musiała wyposażyć część swoich ładowarek w alternatywne złącze przyjęte przez innych producentów i promowane jako standard przez rząd USA.

Dyrektor generalny Tesli, Elon Musk, od dawna wyraża chęć otwarcia firmowej sieci ładowania dla pojazdów produkowanych przez konkurencję. Firma dostarcza już standardowe złącze do swoich doładowań w Europie i Australii.

Firma umożliwi kierowcom samochodów innych niż Tesla ładowanie w kompatybilnych witrynach za pomocą Aplikacja lub strona internetowa Tesla i zidentyfikuje lokalizacje publicznych aplikacji do mapowania, zgodnie z White Dom.

Według Białego Domu ponad 3 miliony pojazdów elektrycznych typu plug-in korzysta z amerykańskich dróg, a jedna grupa z branży użyteczności publicznej spodziewa się, że do 2030 roku liczba ta wzrośnie do ponad 26 milionów. S&P Global Mobility przewiduje, że do 2030 r. flota pojazdów elektrycznych w USA wyniesie 28,3 mln i szacuje, że wymagałoby to 172 000 szybkich ładowarek oraz ponad 2 mln wolniej ładujących się jednostek.

Pięcioletni program dotacji na infrastrukturę ładowania i tankowania o wartości 2,5 miliarda dolarów stanowi uzupełnienie 5 miliardów dolarów z funduszy państwowych na rozwój infrastruktury pojazdów elektrycznych. Rząd federalny planuje przyznać 700 mln USD w ramach konkursowych dotacji w ramach programu ze środków na lata podatkowe 2022 i 2023.