6 latających firm Robotaxi, które mogą przewodzić następnej fali transportu
Latające robotaxis nie są już ograniczone do science fiction. Są już częścią tego świata, a przynajmniej będą, gdy pojawi się pierwszy komercyjny latający robotaxi rynki gdzieś w przyszłym roku, z firmy prywatne jak Astro Aerospace Ltd., Workhorse Group Inc., Kitty Hawk Corp., EHang Air Mobility Group, Volocopter GmbH i Lilium GmbH, które wysłały już prototypy w powietrze, zgodnie z Bloomberga.
Co to oznacza dla inwestorów
EHang Air Mobility Group, Chiny
Pierwszym takim statkiem, który ma trafić na rynki, jest Ehang 216 należący do Ehang Air Mobility Group, który po raz pierwszy odbył lot w 2014 roku z zasięgiem 22 mil lub 25 minut lotu. Oczekuje się, że 2-osobowy, ważący 570 funtów samolot zacznie być sprzedawany za 300 000 USD w przyszłym roku. Oczekuje się, że spotka się z dużym zainteresowaniem ze strony służb ratowniczych, usług taksówek powietrznych i lotów turystycznych operatorzy. Ehang jest absolwentem Microsoft Corp. (MSFT) program inkubatora znany wcześniej jako Microsoft Accelerator.
Volocopter GmbH, Niemcy
Niemiecka firma Volocopter GmbH, wspierana przez producenta samochodów Daimler AG i Intel Corp. (INTC), ma otworzyć „Voloport” w Singapurze jeszcze w tym roku do lotów testowych swojego Volocoptera 2X. Statek, który odbył swój pierwszy lot w 2016 roku, jest w stanie przelecieć 2 pasażerów (350 funtów) 17 mil lub przez 27 minut. Firma spodziewała się rozpocząć komercyjną obsługę już w 2021 roku.
Kitty Hawk Corp., USA
Wspierany przez współzałożyciela Google, Larry'ego Page'a, Kitty Hawk Cora z Kitty Hawk Corp. po raz pierwszy odbył lot w 2017 roku z całkowitym zasięgiem 62 mil, czyli 30 minut lotu. Dron jest w stanie przewieźć 2 pasażerów (570 funtów) z imponującą prędkością 110 mil na godzinę. Firma z siedzibą w USA spodziewa się, że Cora będzie używana przez linie lotnicze i usługi podobne do wspólnych przejazdów.
Workhorse Group Inc., Stany Zjednoczone
Przy imponującym zasięgu 225 mil (2,5 godziny czasu lotu) Workhorse SureFly grupy Workhorse po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 2018 roku. Ten hybrydowy dron benzynowo-elektryczny jest w stanie przewieźć swoich 2 pasażerów (550 funtów) znacznie dalej niż jego rywale, ponieważ silnik benzynowy ładuje akumulator podczas lotu. Oczekuje się również, że SureFly będzie imponująco wyceniony na mniej niż 200 000 USD. Jedno zastrzeżenie: obecny model nie jest jeszcze w pełni zrobotyzowany i wymaga pilota, ale Workhorse twierdzi, że pracuje nad modelem zdalnie sterowanym.
Patrząc w przyszłość
Podczas gdy większość tych robotaxis wygląda bardziej jak małe elektryczne drony-helikoptery niż latające samochody, to jednak prawdopodobnie nie minie dużo czasu, zanim pojazdy, które mogą zarówno poruszać się po ulicach miasta, jak i startować w powietrze, trafią w sedno rynki. Airbus i Audi Volkswagena są już partnerami proces projektowania jednego. Ale analitycy w Deloitte nie oczekuj niczego tak futurystycznego przez co najmniej kolejne sześć lat.
