Unikaj akcji amerykańskich producentów samochodów pomimo rozmów handlowych
Amerykańscy producenci samochodów podnieśli korygujące minima po doniesieniach o chińskich negocjacjach handlowych, ale kupcy zanurzeniowi powinien zachować ostrożność, ponieważ te cykliczne problemy spowodowały szkody techniczne w ostatnich miesiącach, przełamując zwyżkowe wzorce i wchodząc w potencjalne trendy spadkowe. Jako minimum, mądrze jest pozwolić innym ludziom zaryzykować swoje ciężko zarobione pieniądze kapitał w tym momencie, podczas gdy reszta z nas obserwuje akcję cenową z boku.
oprócz taryfa zagrożeń i wyższych cen stali, producenci samochodów muszą zmagać się ze starzeniem cykl gospodarczy co osłabia porównawczą miesięczną sprzedaż. Wielu analityków uważa, że grupa osiągnęła już cykliczny szczyt, odsłaniając długoterminowy trend spadkowy, gdy ogólny wzrost gospodarczy spowalnia lub zatrzymuje się w nadchodzących latach. Akcja wolumenowa u największych graczy potwierdza te niedźwiedzie przekonania, a instytucje po cichu zamykają długoterminowe pozycje. (Zobacz też: Jak zmienił się przemysł samochodowy w USA.)
Firma General Motors (GM) akcje wzrosły powyżej szczytu z 2011 r. w górnych 30 dolarach w 2013 r. (czerwona linia), ale szybko się odwróciły, wchodząc w trzyletni zaokrąglony korekta. Akcje powróciły do spornego poziomu w pierwszym kwartale 2017 roku i wróciły do poziomu miesiącach letnich, osiągając wyższe dołki przed październikowym wzrostem zakupów, który osiągnął najwyższy poziom w historii $46.76. wycofania do nowego wsparcie został kupiony w listopadzie i grudniu, podczas gdy lutowy spadek ruszył nieudane wybicie sygnały.
Akcja cenowa od połowy stycznia wyrzeźbiła małą skalę Spadek pięciu fal Elliotta do 200 tygodnia wykładnicza średnia krocząca (EMA), zwiększając szanse na wielotygodniowe odbicie, ale agresywni sprzedawcy prawdopodobnie przeładują pozycje, gdy cena zbliża się do wysokiej opór od 38 do 41 dolarów. To nie zapewnia odpowiedniej nagrody za długoterminowe pozycje, zwłaszcza w środowisku napędzanym wiadomościami, które może wywołać jeszcze niższe dołki. Bardziej skuteczną strategią wejścia będzie czekanie, aż akcje zamkną się ponownie powyżej niebieskiej strefy nieudanego wybicia. (Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Dlaczego akcje GM mogą gwałtownie odbić.)
Ford Motor Company (F) przetestował szczyt z 2011 roku wśród starszych nastolatków w 2013 roku i wyrzeźbił podwójny szczyt wzór, który przełamał się w dół w drugiej połowie 2014 r. Od tego czasu akcje znajdowały się w niepewnym, ale płytkim trendzie spadkowym, wielokrotnie testując dołki odnotowane podczas mini sesji z sierpnia 2015 r. awaria flasha. Podciął ten poziom w lutym, osiągając najniższe minimum od 2012 roku. Akumulacja/dystrybucja odczyty dopasowały się do ponurej akcji cenowej, tracąc grunt w niekończącej się kapitulacji.
Ta wieloletnia spóźnialski utrzymuje wsparcie harmoniczne na poziomie 0,786 Zniesienie Fibonacciego trendu wzrostowego z lat 2012-2014 przez ponad dwa lata, co sugeruje długoterminowe dno, ale nigdzie nie można znaleźć zaangażowanych nabywców. Nie ma sensu łowienie z dna lub trzymanie na dłuższą metę, ponieważ formacja limp raczej nie przyniesie więcej niż jednego lub dwóch punktów wzrostowych, zanim niedźwiedzie ponownie spróbują przełamać wsparcie.
[Aby dowiedzieć się więcej o zniesieniach Fibonacciego, zapoznaj się z rozdziałem 6 Analiza techniczna kurs na Akademia Investopedii]
Tesla, Inc. (TSLA) akcje utknęły w martwym punkcie powyżej 260 USD w 2014 r. po dynamicznym wzroście, który dodał ponad 200 punktów w mniej niż rok. Próby rajdu nie powiodły się na początku 2017 r., tworząc strefę oporu do 285 USD, przed potężnym kwietniowym wybiciem, które we wrześniu osiągnęło rekordowy poziom 389,61 USD. Od tego czasu byki zwyciężyły w trzech testach przy nowym wsparciu, w tym odbiciu w tym tygodniu na poziomie 291 USD.
Firma ma lepszą pozycję niż jej bardziej produktywni rywale, ponieważ silny trend wzrostowy nie jest zależny od starzejącego się cyklu gospodarczego. Mimo to akcje te niosą ze sobą poważne ryzyko ze względu na duże zużycie gotówki i potwornie powolne wdrażanie Modelu 3. Na szczęście dla byków wciąż jest w fazie wybicia, a odrobina dobrych wiadomości na froncie produkcyjnym może wywołać gwałtowny wzrost krótkie ściśnięcie. (Zobacz też: Czy Tesla ma wystarczająco dużo gotówki na produkcję modelu 3?)
Dolna linia
Presja sprzedaży w amerykańskich producentach samochodów wygląda na wypraną po gwałtownych spadkach, co zwiększa szanse wyprzedane odbicia, ale zepsute wzorce techniczne mogą z łatwością przełożyć się na niższe dołki w nadchodzących dniach miesiące. (Aby uzyskać dodatkową lekturę, sprawdź: 6 zapasów na boom na samochody elektryczne bez nazwy Tesla.)