Rivian zmniejsza straty na jednostkę na drodze do rentowności

Producent pojazdów elektrycznych (EV) Rivian Automotive Inc. (RIVN) nadal przynosi straty na każdym wyprodukowanym przez siebie pojeździe, ale straty znacznie się zmniejszyły, ponieważ firma liczy na rentowność do końca 2024 roku.

We wtorek wieczorem spółka opublikowała drugi kwartał raport o zarobkach, które wykazały, że strata brutto na jednostkę dostarczoną między 1 kwietnia a 30 czerwca wyniosła 32 595 USD. To poprawa w stosunku do straty w pierwszym kwartale w wysokości 67 329 USD na dostarczony pojazd i ogromny zysk w porównaniu z tym samym okresem rok temu, gdzie straty jednostkowe wyniosły aż 157 600 USD.

Konkurenci w przestrzeni EV obniżają ceny tego lata w toczącej się wojnie cenowej, ale dyrektor generalny Rivian RJ Scaringe powiedział we wtorek we wtorek, że Rivian nie pójdzie w jego ślady, powołując się na „utrzymujący się silny popyt."

W rzeczywistości firma Rivian zwiększyła swoje całkowite wytyczne dotyczące produkcji na 2023 rok do 52 000 pojazdów z 50 000. W zeszłym miesiącu akcje Rivian wzrosły po pokonując oczekiwania analityków dotyczące wyników dostaw w drugim kwartale. W kwietniu CFO Claire McDonough powiedziała, że ​​firma osiągnie zysk w ostatnim kwartale 2024 roku.

Dla porównania, zysk brutto na dostarczoną jednostkę w drugim kwartale 2023 roku wynosi około 9700 USD dla Tesla Inc. (TSLA), bardziej dojrzała firma EV. Dla innych obiecujących pojazdów elektrycznych, Lucid Group Inc. (LCID), straty brutto na jednostkę wyniosły prawie 138 900 USD w tym samym okresie.

Podczas gdy Rivian i Lucid są jednymi i drugimi działa ze stratą, Rivian produkuje znacznie więcej pojazdów (12 640 dostaw Rivian w porównaniu z 1404 dostawami Lucid w drugim kwartale).

Rivian ma również potencjalne problemy prawne, ponieważ firma prawnicza Kahn Swick & Foti rozpoczęła dochodzenie w sprawie zarzutów, że członkowie zarządu i dyrektorzy firmy naruszyli swój obowiązek powierniczy akcjonariuszy.