5 firm należących do VOW3

Grupa Volkswagena (ŚLUB3) jest największym na świecie producentem samochodów, który utrzymuje swoją koronę drugi rok z rzędu po odnotowaniu rekordowej rocznej sprzedaży pojazdów w wysokości 10,97 mln, wyprzedzając Toyota Motor Corp. (TM) dla ołowiu.Producent samochodów, którego nazwa dosłownie oznacza „samochód ludowy”, został założony w 1937 roku przez rząd niemiecki, rządzony wówczas przez partię nazistowską. Pomimo początków Volkswagena, firma stała się dobrze prosperującym światowym producentem samochodów, znanym z produkcji pojazdów wysokiej jakości.Firma odnotowała zysk po opodatkowaniu w wysokości 15,9 mld USD przy całkowitych przychodach w wysokości 286,5 mld USD w 2019 r., a jej kapitalizacja rynkowa wyniosła 75,2 mld USD.Te dane finansowe Volkswagena i te w poniższej historii zostały przeliczone z euro na dolary w oparciu o kurs wymiany EUR/USD 1,1342 w dniu 9 czerwca 2020 r.

Oryginalna fabryka Volkswagena została przebudowana po wybuchu II wojny światowej w 1939 roku na produkcję sprzętu wojskowego i pojazdów. Pomimo położenia w gruzach pod koniec wojny z powodu bombardowań alianckich, fabrykę odbudowano i rozpoczęto masową produkcję samochodów. Volkswagen został w większości zdenacjonalizowany, sprzedając 60% swoich zapasów w 1960 roku. Podczas gdy oryginalny projekt Volkswagena „Garbusa” o niezwykłym zaokrąglonym kształcie jest klasykiem, firma produkuje obecnie szeroką gamę samochodów osobowych, dostawczych i użytkowych.

instagram viewer

Chociaż Volkswagen ma dobrą reputację pod względem jakości, został nadszarpnięty w 2015 roku, po tym, jak odkryto, że firma zainstalował oprogramowanie w silnikach wysokoprężnych swoich pojazdów, które sztucznie podbijało wyniki podczas testów emisji. Skandal spowodował wycofanie milionów samochodów na całym świecie i pierwszą kwartalną stratę firmy od 15 lat.

Volkswagen znacznie wzmocnił i poszerzył swoją linię produktów dzięki długiej liście przejęcia, w tym producentów luksusowych sedanów, samochodów sportowych, pojazdów budżetowych i ciężkich samochodów ciężarowych oraz autobusy. Poniżej przyjrzymy się 5 kluczowym przejęciom Volkswagena. W przypadku niektórych przejęć firma wylicza przychody i zyski, a w przypadku innych nie.

Audi

Rodzaj działalności: Producent luksusowych samochodów
Cena nabycia: Niedostępne
Data nabycia: 1965
Roczny dochód (2019): 63,2 mld USD
Roczny zysk (2019): 4,5 mld USD

Audi, producent luksusowych pojazdów, ma złożoną historię, która sięga końca XIX wieku. W 1899 roku August Horch założył firmę samochodową w Niemczech. Dziesięć lat później Horch założył nową firmę motoryzacyjną o nazwie Audiwerke AG, Zwickau, od której narodziła się nazwa nowoczesnej firmy.W 1932 roku czterech niezależnych niemieckich producentów samochodów – Audi, DKW, Horch i Wanderer – symbolizowanych przez cztery pierścienie w obecnym logo firmy, połączyło się, tworząc Auto Union AG.Auto Union zostało następnie przejęte przez Volkswagena od Daimler-Benz, a później zostało połączone z inną firmą, tworząc Audi.Przejęcie, pierwsze z wielu Volkswagenów, zapewniło firmie producenta samochodów, który stał się jedną z luksusowych marek premium na świecie.

Porsche

Rodzaj działalności: Producent samochodów sportowych
Cena nabycia: 5,8 mld USD (49,9% akcji);5,6 miliarda dolarów plus jedna akcja zwykła VW (50,1% udziałów)
Data nabycia: grudzień 7 2009 (49,9% udziałów);5 lipca 2012 (data ogłoszenia 50,1% akcji)
Roczne przychody ze sprzedaży (2019): 32,3 mld USD
Roczny zysk po opodatkowaniu (2019): 3,2 mld USD

Marka samochodów sportowych Porsche narodziła się w 1948 roku, kiedy skonstruowano pierwszy pojazd noszący nazwę Porsche.Współzałożyciel Ferdinand Porsche, który wcześniej założył niezależną firmę projektowo-inżynieryjną, był początkowo odpowiedzialny za projekt Volkswagena Garbusa.Porsche stało się marką samochodów sportowych premium, projektującą klasyczne modele, takie jak 911, 964 Turbo i Carrera GT.Przejęcie wzbogaciło portfolio Volkswagena o jedną z legendarnych światowych marek samochodów sportowych.

Skoda

Rodzaj działalności: Budżetowy producent samochodów
Cena nabycia: 620 mln marek niemieckich (początkowy pakiet 31%);Cena pozostałej stawki: NA
Data nabycia: 1991 (początkowe 31% udziałów); 30 maja 2000 (pozostała stawka)
Roczne przychody ze sprzedaży (2018): 17,8 mld USD (CZK/USD = 0,0427 na dzień 9 czerwca 2020)
Zysk roczny (2018): 1,2 mld USD (CZK/USD = 0,0427 na dzień 9 czerwca 2020)

Škoda, jeden z najstarszych producentów samochodów na świecie, wywodzi się z fabryki rowerów założonej w czeskim mieście Mladá Boleslav w 1895 roku. Dziesięć lat później fabryka zaczęła produkować nowy środek transportu zwany samochodem. Firma została później przejęta w 1925 roku przez firmę inżynieryjno-produkcyjną Škoda Pilsen. Po sowietyzacji Czechosłowacji po II wojnie światowej firma została przejęta przez państwo i produkowała tanie samochody. Dopiero po upadku bloku komunistycznego w 1989 roku Škoda stopniowo została sprywatyzowana.Volkswagen nabył początkowe 31% udziałów w firmie w 1991 roku i stał się jedynym właścicielem Škody w maju 2000 roku.Przejęcie dodaje do oferty Volkswagena markę budżetową.

Scania

Rodzaj działalności: Producent pojazdów użytkowych
Cena nabycia: 1,6 mld USD (początkowe 18,7% udziału w kapitale i 34% praw głosu);ok. 9,6 mld USD (pozostały udział)
Data nabycia: marzec. 27, 2000;13 maja 2014 (pozostała stawka)
Roczna sprzedaż (2019): 16,7 mld USD (SEK/USD = 0,180 na dzień 9 czerwca 2020 r.)
Roczny zysk (2019): 1,3 mld USD (SEK/USD = 0,180 na dzień 9 czerwca 2020 r.)

Scania, jedna z pierwszych firm na świecie, które rozpoczęły produkcję pojazdów użytkowych, została założona w Szwecji w 1891 roku.Od tego czasu stał się jednym z wiodących światowych producentów ciężkich samochodów ciężarowych i autobusów. Volkswagen nabył swój początkowy udział w Scanii w 2000 roku i stopniowo zwiększał swój udział wraz z kolejnymi zakupami akcji. Do 2014 roku Volkswagen nabył 90% akcji Scanii.Przejęcie producenta pojazdów użytkowych Scania znacząco zdywersyfikowało bazę sprzedaży Volkswagena na globalnym rynku pojazdów.

Lamborghini

Rodzaj działalności: Producent luksusowych samochodów sportowych
Cena nabycia: 111 mln USD (szacunkowo)
Data nabycia: 1998

Volkswagen poszedł na szaleństwo kupowania samochodów sportowych w 1998 roku, najpierw zdobywając Lamborghini. W tym samym roku zapłacił również 790 milionów dolarów za Bentleya i około 50 milionów dolarów za Bugatti. Wszystkie trzy zostały kupione, ponieważ producent samochodów dokonał dużego nacisku na rynek luksusowych i luksusowych samochodów sportowych.

Różnorodność i integracja Volkswagena Przejrzystość

W ramach naszych starań, aby podniesienie świadomości znaczenia różnorodności w firmach, podkreśliliśmy przejrzystość zaangażowania Volkswagena w różnorodność, inkluzywność i odpowiedzialność społeczną. Poniższy wykres ilustruje, w jaki sposób Volkswagen raportuje zróżnicowanie kadry zarządzającej i pracowników. To pokazuje, czy Volkswagen ujawnia dane dotyczące różnorodności jej zarządu, C-Suite, ogólnego kierownictwa i ogółu pracowników, według różnych wskaźników. Wskazaliśmy, że przejrzystość z ✔.