NIO -intäkter: Vad du ska leta efter från NIO

NIO Inc. (NIO), en av Kinas snabbväxande tillverkare av elbilar, fortsätter att öka produktionen av sina förstklassiga smarta elbilar. Företaget överträffar hittills två av sina inhemska rivaler - Xpeng Inc. (XPEV) och Li Auto Inc. (LI) —In fordon leveranser i år. Men NIO står inför ett antal utmaningar framöver, inklusive den pågående globala bristen på halvledare chips såväl som potentiella strängare regler bland ett bredare angrepp från den kinesiska regeringen mot big tech företag.

Investerare kommer att se om NIO fortsätter att förbättra sin finansiella utveckling trots de olika utmaningar som den står inför när den rapporterar resultatet den 11 augusti 2021 för andra kvartalet (FY) 2021. Analytiker räknar med att elfordonstillverkarens förlust per aktie kommer att minska betydligt jämfört med kvartalet förra året då intäkterna fortsätter att växa i snabb takt. Observera att NIO -aktier som refereras till i hela denna berättelse representerar

NYSE-noterade amerikanska förvaringsaktier (ANNONSER) med symbolen NIO.

En annan viktig nyckelmätare som fokuserar på är NIO: s fordonsleveranser. Företaget tillkännagav redan sin totala leverans av fordon för tremånadersperioden som slutade i juni 1 juli 2021. Det var ytterligare ett starkt kvartal med totala leveranser som ökade snabbare än analytiker förväntade sig.

Aktier i NIO har överträffat den bredare marknaden under det senaste året. Aktien började det senaste året eftersläpande på marknaden men började överträffa i slutet av augusti 2020, med skillnaden i överträffande prestanda betydligt större i mitten av oktober. Aktierna nådde sedan en topp under första halvan av februari 2021 men har gett tillbaka några av sina vinster sedan dess. Sammantaget har NIO: s aktier gett en total avkastning på 218,2% under det senaste året, långt över S&P 500: s totala avkastning på 31,9%.

NIO inkomsthistorik

NIO rapporterade blandade resultat i sin Q1 FY 2021 resultat släpp. Förlusten per aktie var den största sedan andra kvartalet 2019 och mer än fyra gånger större än vad analytikerna förväntade sig. Intäkterna kom dock över beräkningarna och ökade med 481,8% jämfört med kvartalet förra året. NIO sa att efterfrågan på produkter fortsatte att vara stark under kvartalet men att dess försörjningskedjan stod fortfarande inför betydande utmaningar relaterade till den globala halvledarbristen. Företaget tvingades stänga en av sina fabriker i fem dagar i slutet av mars på grund av chipbristen.

I Q4 FY 2020missade elbilstillverkaren både sina resultat- och intäktsprognoser. NIO redovisade ytterligare en förlust per aktie, om än en betydligt mindre än under det sista kvartalet 2019, medan intäkterna ökade med 133,2%, vilket är en långsammare takt än den något över 146% tillväxt som noterats i var och en av de två föregående kvartal. Företaget noterade också att dess fordonsmarginal, ett mått på bruttomarginal för sin fordonsförsäljning, var 17,2% i kvartalet jämfört med -6,0% under kvartalet föregående år.

Analytiker förväntar sig att NIO kommer att göra ytterligare en förlust per aktie under andra kvartalet 2021. Det förväntas dock minska betydligt jämfört med andra kvartalet 2020. Intäkterna väntas under tiden öka med 123,4%, vilket är dess långsammaste takt sedan första kvartalet 2020.

För helåret FY 2021 förutspår analytiker för närvarande en årlig förlust per aktie på 3,16 RMB, den minsta förlusten på minst fem år. Årsintäkterna däremot förväntas stiga med 116,5%, den snabbaste takten på åtminstone de senaste tre åren.

NIO Nyckelstatistik
Q2 2021 (FY)	Q2 2020 (FY)	Q2 2019 (FY)
Resultat per aktie (RMB)	-0,48 (uppskattning)	-1.15	-3.23
Intäkter (RMB, miljarder)	8.3 (uppskattning)	3.7	1.5
Fordonsleveranser	21 896 (faktiskt)	10,330	3,550

^{Källa: Synlig Alpha; NIO Inc..}

Nyckelmätaren

Som nämnts ovan tittar investerare också på antalet fordon NIO levererar varje kvartal. NIO genererar en del intäkter från de olika andra produkterna och tjänsterna den tillhandahåller, men majoriteten av intäkterna härrör från fordonsförsäljning.

För närvarande levererar företaget tre typer av fordon: ES8, företagets sexsitsiga eller sjusitsiga flaggskepps smarta elektriska SUV; ES6, företagets femsitsiga högpresterande smarta elektriska SUV; och EC6, företagets femsitsiga elektriska SUV i premiumcoupé. Antalet fordonsleveranser ger en indikation på efterfrågan på NIO: s fordon samt företagets förmåga att skala produktionen, en förmåga som kompliceras av chipbristen och andra logistiska utmaningar.

NIO har kraftigt ökat sin produktion under de senaste åren. Företaget levererade totalt 11 350 fordon under 2018. Den siffran ökade 81,2% under 2019 och ytterligare 112,6% under 2020 för att nå totalt 43 730 fordonsleveranser.

Leveranstakten ökade kraftigt under första kvartalet 2021, med leveranser som ökade med 422,7% jämfört med föregående år (ÅÅÅÅ). NIO meddelade sedan i början av juli sina fordonsleveranser för andra kvartalet 2021. De totala leveranserna ökade med 111,9% jämfört med föregående kvartal och slog analytikernas prognoser. För helåret FY 2021 förväntar sig analytiker årliga fordonsleveranser till mer än dubbelt till totalt 89 810.