Levereras vid Frontier (DAF) Definition

Vad levereras vid Frontier (DAF)?

"Levereras vid gränsen" (DAF) är en term som används i internationella fraktavtal som kräver att en säljare levererar varor till en gränsplats. Säljaren är vanligtvis ansvarig för alla kostnader av transporterar varorna till avlämningsplatsen för köparen. Den part som hämtar ut varan brukar vara importera dem och reser över tullen.

Förståelse Levereras vid Frontier

"Levereras vid gränsen" är en fraktavtalsterm som kan användas vid transport av varor över gränserna. Frontier är en beteckning för en gräns på en transportväg som vanligtvis är mycket trafikerad och innehåller en tullfraktinspektion.

Frakt avtal är en viktig del av transporten av alla typer av varor från en säljare till en köpare. Internationell sjöfart är ofta mer komplex än vanlig inrikes sjöfart eftersom det innebär tullkontroller. Säljare och köpare skapar bindande fraktavtal, som kan innehålla en mängd villkor för att säkerställa att frakt instruktionerna är tydliga, att lämpliga skulder anges tydligt för att undvika förvirring, och att frakt är det effektiv. Som sådan innehåller fraktavtal en mängd bestämmelser och är juridiskt bindande.

Vid fraktavtal inklusive leverans vid avresa vid gränsen, är säljaren av varan vanligtvis ansvarig för alla kostnader som avser varorna medan de är i deras besittning. Levereras vid gränsen kommer tydligt att specificera en exakt plats för avlämning och personer som möter säljaren. Den part som hämtar ut varorna för köparens räkning reser vanligtvis över gränstullen och importera varorna.

Gränsöverskridande gränser är en viktig plats för internationell handel. De kan vara landavgångar eller avgångar från hamnen. Avhämtning av mark kan innebära lastbilstransport eller järnvägar. Seaport-avlämningar kommer att innebära att fartygslast transporteras till land eller vice versa. Oavsett, levereras vid gränsleveransvillkor bör tydligt beskriva platsen och utbytesplatserna.

Om en säljare är exportera varorna måste de betala fraktkostnader till avlämningen och följa alla lagar som reglerar export som kan innefatta licensiering och exportanmälningar. Det är vanligtvis omfattningen av deras skyldighet. Från gränsen tar importören varorna i besittning och ansvarar sedan för att bearbeta varorna genom tullen som inkluderar en inspektion, tullanmälan och initiering av eventuella importkostnader och/eller tariffer som betalas av importör.

Incoterms

De Internationella handelskammaren är den ledande organisationen som arbetar globalt med att skicka språkstandardisering. En av organisationens första ansträngningar som grundades 1919 var att beställa en undersökning av de kommersiella handelsvillkor som används av köpmän runt om i världen. Detta ledde så småningom till sammanställning och publicering av det som idag kallas Incoterms -reglerna.

Begreppet levereras vid gränsen används mindre idag än tidigare årtionden, eftersom utvecklingen i den globala handelspolitiken har gjort gränsöverskridande handel mindre komplicerad. Det lades till Incoterms -kompendiet 1967, efter den tredje översynen av Incoterms -reglerna.

År 2010 tog Internationella handelskammaren bort termen som levererades vid gränsen från deras ordlista. Under 2011 ersatte Incoterms leverans vid gränsen med villkoren som levererades vid terminal (DAT) och levereras på plats (DAP). Dessa termer har i första hand ersatt DAF.

Villkoren är ungefär jämförbara men DAT och DAP är mer generella och därför mer användbara i en tid då gränser är mer porösa för handel. Som ersättare har dessa termer i allmänhet samma krav. Sammanfattningsvis är det mycket viktigt att om en gränsavgångspunkt kallas för en gräns, terminal eller plats leveransinstruktioner innehåller omfattande detaljer om utlämningsbytet och personer som tagit besittning av varor.