Tesla (TSLA) försenar lanseringen av andra generationens Roadster

Ännu en dag, ännu en Tesla, Inc. (TSLA) bil försenad. Elbilstillverkaren, som ligger försenad med flera produktdeadlines, tillkännagav nyss ännu ett uppskjutande av en av sina mycket efterlängtade produkter – Tesla Roadster.

Ursprungligen planerad att levereras någon gång förra året, Tesla Roadster kommer nu att vara tillgänglig för kunder först 2023, enligt tweet av företagets vd Elon Musk. Roadster ansluter sig till en växande lista över Tesla-produkter som har blivit försenade på grund av olika problem. Vissa av dessa problem genererades av pandemin, medan andra är relaterade till biltillverkarens verksamhet.

En försenad andra generation

Med en räckvidd på 244 miles på en laddning och en accelerationstid på mellan 3,7 sekunder till 3,9 sekunder för 0-60 miles per timme, Roadsters första generationens sportbil vann flera utmärkelser för sin design och hjälpte till att få Tesla till mainstream mediauppmärksamhet efter att den var lanseras. Det är också

hjälpte till att finansiera Teslas razzia in i den vanliga biltillverkningen.

Företagets VD Elon Musk tillkännagav en andra generation av Roadster 2017, och lovade ännu bättre prestandastatistik. Enligt dess sida på företagets hemsida är Tesla Roadster den "snabbaste bilen i världen, med rekordartad acceleration, räckvidd och prestanda."

Baserat på de specifikationer som offentliggjordes vid lanseringen, kommer andra generationens Roadster att accelerera från 0 till 60 mph på bara 1,9 sekunder och en topphastighet på upp till 250 mph. För att uppnå dessa siffror kommer fordonet att utrustas med raketpropeller. 2017 års koncept lovade också en räckvidd på 620 miles på en enda laddning. Till ett baspris på 200 000 $ kommer den prestandan inte att vara billig. Företaget har också debiterat ett bokningsbelopp på 50 000 USD för bilen efter lanseringen.

Fyra år efter att konceptet presenterades och flera produktionsförseningar senare, finns det fortfarande inga tecken på Roadster. I början av detta år sa Musk att produktionen av bilen skulle börja 2022. Tidigare i veckan, som svar på en fråga, sa han att bilen skulle börja skickas först 2023 om "2022 inte är megadrama." Även det datumet kanske inte är hugget i sten eftersom Tesla redan har ett fullpackat schema med produkter att leverera till en marknad som kommer att explodera i framtida. Samtidigt finns en prototyp av dess kaross redan installerad på Petersen Automobile Museum i Los Angeles.

En lista av förseningar

Tesla har redan skjutit upp två andra fordon på lika många månader. Det flyttade fram leveransdatumet för Tesla Semi, ett kommersiellt elfordon, till 2022 i juli. En månad senare, det försenad produktion av Cybertrucken, som var planerad att börja i år, till nästa år. Det är troligt att fordonet kommer att ha en leveranstidlinje som liknar den för Tesla Semi.

Företaget har angett flera anledningar till att förseningarna blir allt längre. Dessa sträcker sig från de operativa frågorna på grund av den pandemiska avstängningen till en global chipbrist som har hämmat tillverkningen hos de flesta bilföretag.

Till skillnad från sina motsvarigheter inom bilindustrin måste Tesla också ta itu med betydande driftsproblem. Bland dessa frågor är att öka produktionskapaciteten vid en helt ny Gigafactory i Austin och ta itu med regulatoriska frågor över flera geografiska områden. Prestandan hos Teslas senaste serie fordon beror också på kapaciteten hos dess batterier. Men företagets verksamhet vid dess batteritillverkningsanläggning har sina egna problem, såsom låg avkastning och produktionsförseningar.