United Airlines intäkter: Vad hände med UAL

Resultat från United Airlines
Metrisk	Beat/Miss/Match	Rapporterat värde	Analytikers förutsägelse
Justerad EPS ($)	Slå	-1.60	-1.99
Intäkt ($B)	Slå	8.2	8.0
Belastningsfaktor	Fröken	77.0%	77.4%

^{Källa: Förutsägelser baserade på analytikers konsensus från Synlig alfa}

United Airlines (UAL) Finansiella resultat: Analys

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) rapporterad Resultat för fjärde kvartalet 2021 som överträffade analytikers förutsägelser för båda justerade vinst per aktie (EPS) och intäkter. Justerad vinst per aktie var -1,60 dollar, lägre än vad analytikerna förutspått -1,99 dollar och en förbättring jämfört med justerad vinst per aktie på -7,00 dollar från fjärde kvartalet 2020. Intäkterna var också något över analytikernas förväntningar

Förenad rapporterade 8,2 miljarder dollar jämfört med förutspådda 8,0 miljarder och 3,4 miljarder dollar under föregående år.

United Load Factor

Uniteds belastningsfaktor förbättrades dramatiskt år över år (ÅÅÅ). Företaget rapporterade en kabinfaktor på 77,0 %, jämfört med 55,6 % för Q4 FY 2020. Icke desto mindre var belastningsfaktorn fortfarande något lägre än analytikers förutsägelser och under det typiska pre-pandemiska intervallet. Konsensusuppskattningar hade placerat belastningsfaktorn på 77,4 % för Q4 FY 2021.

Belastningsfaktor är ett nyckelmått som används inom flygbranschen för att indikera procentandelen av ett flygbolags tillgängliga platser som är fyllda med betalande passagerare. Eftersom kostnaderna för att skicka ett flygplan till flygning är relativt desamma oavsett om det är 50 personer ombord eller 100, har flygbolagen ett starkt incitament att fylla så många platser som möjligt genom att sälja fler biljetter. Högre kabinfaktorer gör att ett flygbolags fasta kostnader sprids på ett större antal passagerare, vilket gör flygbolaget mer lönsamt.

United Guidance och aktieprestanda

United uppgav i sitt resultatmeddelande att bokningar för vårresor och längre fram "förblir starka" trots fortsatt oro kring covid-19-pandemin. Flygbolaget planerar att öka kapaciteten under 2022 genom att sätta 52 Boeing 777-flygplan på grund när efterfrågan återkommer. Ändå räknar United med att flyga färre tillgängliga sittplatser miles (ASM) 2022 jämfört med 2019. Flygbolaget förutspår kapaciteten för Q1 FY 2022 att minska med 16% till 18% jämfört med Q1 FY 2019 och att 2022 kapacitet mer generellt kommer att minska jämfört med 2019. Bolaget gav inga intäkter vägledning i pressmeddelandet.

United-aktien steg mer än 2,0 % i handel före marknaden efter vinstmeddelandet. Företaget har tillhandahållit ett års efterföljande totalavkastning på 8,4 %, under totalavkastningen på 19,3 % för S&P 500. Uniteds nästa resultatrapport (för Q1 FY 2022) förväntas släppas den 18 april 2022.