Boeing (BA) säljs aggressivt efter vinstmiss
Dow-komponent The Boeing Company (BA) handlas kraftigt lägre på onsdagen efter att ha missat resultatuppskattningar för andra kvartalet 2020 med en landmil. Flygjätten rapporterade en förlust på 4,79 dollar per aktie, mycket värre än -2,63 dollar förväntningar, medan intäkterna på 11,81 miljarder dollar missade konsensusen på 12,95 miljarder dollar. Flygjätten rapporterade en sund eftersläpning på mer än 4 500 kommersiella flygplan men misslyckades med att kommentera sannolikheten för massiva avbokningar under andra halvan av 2020.
Nyckel takeaways
- Boeing missade prognoser för andra kvartalets resultat och intäkter med stora marginaler.
- Aktien har varit inne i en kraftig nedgång sedan mars 2019.
- Den nedåtgående trenden kan så småningom nå det lägsta första kvartalet.
Intäkterna från kommersiella flygplan sjönk med svindlande 65 % från år till år. Onormala produktionskostnader till följd av produktionsavmattningar och malpåverkan av nya flygplan påverkade också kvartalsresultatet, som var dystert överlag. Noterbart erbjöd företaget liten insikt om 737-MAX-efterfrågan i ljuset av massiva avbokningar under första halvåret och ytterligare en försening i att få tillbaka det oroliga jetliner-flygplanet.
Konsensus på Wall Street förblev bevakad på vägen in i releasen, med ett "Hold"-betyg baserat på sju "Köp", sju "Hold" och tre "Sälj"-rekommendationer. Prismål sträcker sig från en lägsta $110 till en Street-high $277, medan aktien öppnade morgonens session mer än $16 under medianmålet för $186. Anledningen till att sälja nyheterna hjälper inte denna skeva ekvation, vilket tyder på att analytiker övervärderar Boeings långsiktiga utsikter.
Produktions- eller produktkostnader hänvisa till de kostnader som ett företag ådrar sig för att tillverka en produkt eller tillhandahålla en tjänst. Produktionskostnader kan inkludera en mängd olika utgifter, såsom arbetskraft, råmaterial, förbrukningsmaterial tillverkningsmaterial och allmänt över huvudet. Produktkostnader kan också inkludera de som uppstår som en del av leveransen av en tjänst till en kund.
Boeings långtidsdiagram (1997 – 2020)
En långsiktig uppåtgående trend toppade på 60,50 $ 1997, medan ett utbrytningsförsök 2001 misslyckades, vilket gav en bred dubbel topp som bröt till minus 2003. Det markerade en klimatförsäljning, före en uppåtgående trend som gav överlägsna vinster under mitten av decenniet tjurmarknad. Denna köpimpuls toppade nära 108 dollar 2007, vilket gav plats för en nedgång som accelererade under 2008 års ekonomiska kollaps. Aktien noterade en sexårig lägsta nivå nära $30 2009 och vände högre in i det nya decenniet och återgick till den tidigare högsta 2013.
Ett omedelbart utbrott misslyckades med att generera uppsida förrän 2017, då aktien tog fart i ett kraftfullt framsteg som noterade en rekordnivå på 446 $ i mars 2019. Ett etiopiskt 737-MAX jetliner kraschade sedan, vilket tvingade fram en världsomspännande grundstötning som fortfarande är i kraft när vi går igenom andra halvan av 2020. Prisåtgärden avslutade en flerårig dubbeltopp i februari och bröt Stöd nära 300 $, vilket genererade en häpnadsväckande försäljning som slutade på sju års lägsta i mars.
Boeings korttidsdiagram (2018–2020)
Nedgången fastställdes vid 2013 års breakout-stöd, medan studsen in i juni vände vid .382 Fibonacci-försäljning retracement nivå. Prisåtgärden har nu fastställts vid 200-månadersperioden exponentiellt glidande medelvärde (EMA) – om denna nivå inte håller, riskerar Boeing att få ett sammanbrott genom marslåga. Det kan redan vara för sent eftersom den 17-månaders nedåtgående trenden har skapat konturerna av en Elliott femvåg nedgång, med tre månaders uppgång som markerar den fjärde vågens mottrend. Om så är fallet, kanske Boeing-aktien inte bottnar förrän den handlas långt upp i tvåsiffriga siffror.
A botten är det lägsta pris som handlas eller publiceras av ett finansiellt värdepapper, Råvara, eller indexera inom en viss refererad tidsram. Tidsramen kan vara ett år, en månad eller till och med ett intradag period, men när det refereras i finansiella medier eller studier, hänvisar denna term till en betydande lågpunkt av intresse.
De volym på balansen (OBV) ackumulerings-distributionsindikator varnar också för tuffa tider framför oss, först fallande till ett flerårigt lägsta i maj för att sedan zooma till det högsta någonsin en månad senare. Aggressiv försäljningstryck under de senaste två månaderna har genererat ett misslyckat OBV-utbrott, där aktieägarna hoppade av fartyget efter brustna förhoppningar om en snabb återhämtning och 737-MAX luftvärdighetsbevis. Tyvärr kan det hända att det inte finns någon efterfrågan på jetlinern efter att den återvänt till skyarna, med många analytiker som nu förväntar sig minskande flygresor till 2025.
Poängen
Boeing handlas kraftigt lägre efter att flygjätten missade vinstuppskattningar för andra kvartalet, och aktien kan testa den låga mars under de kommande månaderna.
Offentliggörande: Författaren hade inga positioner i ovannämnda värdepapper vid tidpunkten för publiceringen.
