Fords vinst ökade sannolikt när leveranskedjorna förbättrades

Ford Motor Co. (F) kommer troligen att rapportera på torsdag att dess vinst för fjärde kvartalet mer än fördubblades från för ett år sedan när den amerikanska bilmarknaden långsamt återhämtade sig från försörjningskedjan elände som hämmade produktionen och gjorde att lagren inte kunde möta konsumenternas efterfrågan.

Ford förväntas rapportera en nettovinst på 2,5 miljarder dollar, eller 61 cent per aktie inkomst på 43,1 miljarder dollar, enligt uppskattningar från Visible Alpha. Det skulle representera ökningar på 133% respektive 14% från vinst på 1,1 miljarder dollar, eller 26 cent per aktie, och en omsättning på 37,7 miljarder dollar under samma period för ett år sedan.

Nyckelstatistik för Ford Motor Co
Ford nyckelstatistik	Q4 2022 (uppskattad)	Q4 2021	Q4 2020
Justerad EPS	$0.61	$0.26	$0.34
Inkomst	$43,1 miljarder	$37,7 miljarder	36 miljarder dollar
Sålda enheter—Nordamerika	654,000	599,000	540,000

Källa: Synlig alfa

Fords rapport kommer i hälarna på tisdagens fjärde kvartalsrapport från General Motors (GM), som nyligen återtog sin plats som bästsäljare av bilar i USA från Toyota. GM: s resultat och intäkter slog lätt analytikernas konsensusprognoser, och företagets vinstriktlinjer för 2023 överträffade också förväntningarna.

GM: s aktier hoppade så mycket 9% efter tisdagens rapport, främjande förhoppningar om att Ford kan matcha GM: s uppåtriktade överraskning för fjärde kvartalet. Fords aktier steg så mycket som 5% på tisdag, vilket ökade deras uppgång hittills till 17%. Bolagets aktie steg med 5 % under fjärde kvartalet och avslutade ett år då den sjönk 42 %. Som jämförelse föll S&P 500:s Automobiles & Components Industry Group Index med 45 % under fjärde kvartalet och föll med 61 % för hela kalenderåret. Detta benchmark-autosektorindex är en delmängd av S&P 500 Consumer Discretionary Index (se diagram nedan).

Försörjningskedjorna förbättras, men förblir problematiska

Amerikanska biltillverkare var tvungna att minska produktionen efter pandemins höjdpunkt eftersom de kämpade för att skaffa nyckeldelar mitt i globala avbrott i leveranskedjan. I synnerhet hade många biltillverkare svårt att säkra mikrochips som var nödvändiga för vissa elektroniska funktioner. Inventeringar krympte i takt med produktionen, och trots en stabil konsumentefterfrågan sjönk försäljningen av nya fordon i USA med 8 % totalt 2022.

Emellertid lättade trycket i leveranskedjan sakta när 2022 fortskred, vilket gjorde det möjligt för biltillverkare att göra framsteg när det gäller att tillfredsställa uppdämd konsumentefterfrågan. Konsensus bland analytiker uppskattningar som sammanställts av Visible Alpha är att den nordamerikanska försäljningsvolymen står för hälften av Fords verksamhet, ökade till 654 000 under fjärde kvartalet – det högsta på ett kvartal sedan före pandemisk. Nordamerikanska intäkter nådde sannolikt en rekordnivå på 29,9 miljarder dollar.

I hela världen sålde Ford troligen cirka 1,2 miljoner nya fordon under fjärde kvartalet, den tredje raka kvartalsökningen och en ökning med 10 % från samma period för ett år sedan. Intäkterna förväntas ha ökat från år till år i var och en av företagets fem globala regioner.

Ändå fortsätter efterfrågan i branschen att överträffa den konsekventa tillgängligheten av halvledare, sällsynta jordartsmetaller och andra komponenter behövs för att öka produktionen och fylla på lagren, säger Mark Barrott, chef för konsultföretaget Plante Morans Mobility Intelligence Centrum.

"Den mest anmärkningsvärda aspekten av situationen är hur biltillverkare och leverantörer planerar att ta itu med den pågående utmaningen," sa Barrott Crane's Detroit Business. "Nämligen genom att påskynda etableringen av sina egna produktions- och leveranskedjor — men bara för vissa element."

Under tiden sa Barrott att han förväntar sig att biltillverkare och leverantörer ska bedriva partnerskap och förvärv under hela 2023 istället för att förlita sig på traditionella leveransavtal.