Övergivelse och bärgningsdefinition
Vad är övergivande och bärgning?
Övergivande och bärgning beskriver förverkande av fast egendom och det efterföljande krav över den egendomen av en andra part. Bärgnings- och övergivandeklausuler finns oftast i marina försäkring kontrakt.
Viktiga takeaways
- Övergivande och bärgning beskriver förverkande av egendom och det efterföljande kravet på egendomen av en andra part.
- Övergivande och bärgning kan läggas till som en klausul i ett försäkringsavtal, vilket ger försäkringsgivaren möjlighet att med rätta göra anspråk på en försäkrad egendom som har förstörts och sedan övergivits av dess ägare.
- Vid partiell förlust och bärgning kan den försäkrade i allmänhet inte överge fastigheten och kräva fullt värde.
Förstå övergivande och bärgning
Övergivande och bärgning är en term som kan dyka upp ganska ofta i försäkringsavtal. När en sådan klausul finns, indikerar det att försäkringsgivaren har förmågan att med rätta göra anspråk på en försäkrad tillgång eller egendom som har förstörts och sedan övergivits av dess ägare.
För att försäkringsgivaren ska kunna rädda föremålet måste ägaren först uttrycka en avsikt med övergivenhet i skrift. När processen är klar kan försäkringsbolaget välja att ta den skadade egendomen till fullo efter att ha betalat ut det försäkrade värdet till försäkringstagaren.
Fastighetens försäljningsvärde kan överstiga det belopp som betalats ut på fordran, så att bärgningsrättigheter ibland bestrids juridiskt av flera parter.
Exempel på övergivande och bärgning
Inom sjöfartsförsäkring har den försäkrade rätt att överge fastigheten under förutsättning att försäkringsgivaren accepterar den. Om godkännande beviljas betalar försäkringsgivaren a total förlust, vanligtvis den maximala avräkning som är möjlig enligt villkoren i försäkringspolicyn, tar sedan över bärgningen som ägare, oavsett belopp som erhållits från den efterföljande försäljningen.
Icke-marina försäkringar brukar förbjuda att de försäkrade överger sig och hävdar totalförlust. Försäkringsgivarna får emellertid avstå från detta villkor under lämpliga omständigheter, om de är berättigade. Om ett fartyg till exempel sjunker och anses vara för dyrt att återta kan det förklaras övergivet. Försäkringsgivaren kunde då kräva äganderätt och bärgningsrätt till det sjunkna skeppet.
Tekniska framsteg har gjort det möjligt och ekonomiskt lönsamt att nå tidigare otillgängliga vrak, vilket resulterat i ökade bärgningskrav.
Alternativt kan last på ett fartyg skadas av försäkrad fara, som blixtnedslag eller tvättas överbord, vilket resulterar i en total förlust av lasten. Den försäkrade lämnar in fordran och försäkringsgivaren reglerar fordran för den totala förlusten.
Den försäkrade måste överföra alla rättigheter, ägande och intressen för den skadade lasten till försäkringsgivaren, varefter försäkringsgivaren blir ägare till den skadade kvarvarande lasten, som kallas bärgning. Processen att överföra rättigheter för den skadade tillgången eller egendomen kallas subrogation.
Särskilda överväganden
I fall av partiell förlust och bärgning kan den försäkrade endast kräva storleken på den förlust eller skada som uppstått, vilket innebär att de inte kan överge egendomen och kräva fullt värde.
Om den försäkrade överlämnar resterna av fastigheten och försäkringsgivaren också går med på att acceptera bärgningen, betalas fordran i sin helhet och försäkringsgivaren blir ägare till bärgningen. Vid tydliga totala förluster skulle försäkringen betala fullt ut, så försäkringsgivaren har rätt till förmånen av bärgningen.
Med en underförsäkrad total förlust skulle den försäkrade inte täckas helt. De skulle ha rätt till bärgning, men bara i den mån förlustbetalningen plus värdet av bärgningen inte överstiger hela förlusten eller faktiska ersättning.
Vid full täckning skulle å andra sidan förlusten betalas i sin helhet. Försäkringsgivarna blir absoluta ägare till bärgningen, om sådana finns, och de totala försäljningsintäkterna tillhör dem, även om intäkterna kan vara mer än det belopp som betalats.