Carriage Paid To (CPT) Definition

Vad betalas transporten till (CPT)?

Carriage Paid To (CPT) är en internationell handelsbeteckning som innebär att säljaren levererar varorna på deras bekostnad till en transportör eller annan person som nominerats av säljaren. Säljaren tar alla risker, inklusive förlust, tills varorna är i den nominerade partens vård.

Transportören kan vara den person eller enhet som är ansvarig för transporten (till sjöss, järnväg, väg, etc.) av godset eller den person eller enhet som anlitats för att skaffa transporten. CPT -priset kan inkludera terminalhanteringsavgifter (THC) i sina fraktpriser.

Förstå Carriage Paid To (CPT)

Carriage Paid To (CPT) är en Incoterm, som är en uppsättning standardiserade internationella handelsvillkor som publiceras av Internationella handelskammaren.

I en CPT -transaktion måste säljaren röja varorna för exportera och leverera dem till en transportör eller utsedd person på en ömsesidigt överenskommen destination (mellan säljaren och köparen). Säljaren betalar också frakt avgifter för att transportera godset till den angivna destinationen.

Risken för skada eller förlust av varorna överförs från säljaren till köparen så snart varorna har levererats till transportören. Säljaren ansvarar endast för att ordna frakt till destinationen och inte för att försäkra varans transport under transporten.

Termen CPT används vanligtvis tillsammans med en destination. CPT Chicago innebär till exempel att säljaren betalar fraktkostnader till Chicago.

Exempel på transport betald till (CPT)

Ansvaret för fraktkostnader inkluderar också exportavgifter eller skatter som krävs av ursprungslandet. Risken överförs dock från säljaren till köparen så snart varorna levereras till den första transportören, även om det är flera transportmedel (land, till exempel luft) anställd.

Så om en lastbil som transporterar en försändelse till flygplatsen råkar ut för en olycka där varorna är skadade, är säljaren inte det ansvarig för skador om köparen inte har försäkrat produkterna eftersom varorna redan hade överförts till den första transportör: lastbilen.

Detta kan innebära en viss risk för köparen genom att säljaren har ett incitament att hitta det billigaste transportmedlet utan någon särskild oro för produktens säkerhet under transport. För att kompensera denna risk kan köparen överväga a Transport och försäkring betalas till (CIP) -avtal, genom vilket säljaren också försäkrar produkterna under transitering.

Säljaren kan också välja en tillfällig plats för att leverera varan, snarare än till köparens slutdestination, förutsatt att det har avtalats i förväg av säljaren och köparen. Säljaren betalar endast fraktkostnader för leverans till denna tillfälliga plats. Denna situation kan uppstå om köparen kan ordna frakt till slutdestinationen vid a betydligt billigare pris än säljaren eller om varorna efterfrågas så mycket att säljaren kan diktera termer.

Fördelar och nackdelar med transport betalas till (CPT)

Fördelar och nackdelar med CPT beror på vilken sida av transaktionen du är på: köparen eller säljaren. Fördelen med CPT för köparen är att det minskar risken för att transportera varor avsevärt. Omvänt ökar detta risken att transportera varor för säljaren eftersom de är ansvariga för förlust eller skada tills varorna är i transportörens händer.

CPT kan dock ha en fördel för en säljare genom att det kan göra köparen mer benägen att göra ett köp. Till exempel om köparen vill köpa en produkt men är tveksam på grund av riskerna med transport från en leverantör långt borta, de kanske inte gör köpet eller de kan göra köpet från en leverantör som är närmare men inte nödvändigtvis bättre. Om en leverantör tar på sig alla kostnader tills de når transportören, vilket minskar risken för köparen, kan köparen vara mer benägen att göra köpet.

CPT är också fördelaktigt för köparen eftersom det tar bort besväret med allt pappersarbete och byråkrati. Säljaren skulle hantera alla juridiska aspekter av frakt av varor, till exempel att ordna transportören, ta hand om tullen plikter, skatter och andra formaliteter relaterade till export av varorna.

CPT vs. Kostnad, försäkring och frakt (CIF)

Kostnad, försäkring och frakt (CIF) liknar CPT men något annorlunda. Den främsta skillnaden är att CIF endast gäller sjöfart per Incoterms. Säljaren ansvarar för kostnader, försäkring och frakt för att transportera varor tills de lastas på fartyget i hamn. Från och med nu ligger ansvaret på köparen.

CPT, å andra sidan, täcker en mängd olika transportmetoder, till exempel land och luft, inklusive sjöfart, och ansvarar säljaren förrän varorna överförs till den första transportören i transporten bearbeta.

Vanliga frågor om CPT

Vad är skillnaden mellan CIF och CPT?

CPT föreskriver att säljaren är ansvarig för alla kostnader och risker för godstransport tills varorna levereras till en transportör. CIF gäller sjöfart och föreskriver att säljaren är ansvarig för alla kostnader, inklusive försäkring, och risker tills varorna lastas på fartyget i hamn.

Vad betyder CIP i leveransvillkor?

CIP i frakt innebär att säljaren står för kostnaderna för att transportera varor, inklusive försäkring, tills varorna levereras till den första transportören, varpå köparen antar ansvar. I sjöfarten, om fartyget är det första transportören när varorna levereras till skeppsfartyget, är det då köparen tar risken. Om varorna måste transporteras med lastbil innan de lastas på ett fartyg, tar köparen ansvar när godset lastas på lastbilen, eftersom det är den första transportören.

Vad är skillnaden mellan CPT och CIP?

CIP är ett steg längre från CPT och inkluderar försäkring. CIP fungerar på samma sätt som CPT, eftersom säljaren är ansvarig för alla kostnader och risker för att leverera varor till en transportör, men med CIP läggs försäkring till för att försäkra varorna.

Vad är skillnaden mellan DDP och CPT?

DDP eller Levererad avgift betald, föreskriver att säljaren är ansvarig för alla risker och kostnader som är förknippade med att transportera varor tills de tas emot av köparen vid destinationen. Detta skiljer sig från CPT genom att CPT föreskriver att säljaren är ansvarig tills varorna tas emot av den första transportören, vilket kan vara innan köparen tar emot dem. DDP tar det vidare där riskerna och kostnaderna ligger hos säljaren tills köparen tar emot varan efter att all transport är klar.

Poängen

Internationella handelskammaren (ICC) beskriver en mängd olika transportvillkor som varierar i ansvarsgraden för antingen köparen eller säljaren. Carriage Paid To (CPT) lägger majoriteten av ansvaret och kostnaden på säljaren, eftersom det föreskriver att säljaren måste ta på sig alla kostnader och risker tills varorna transporteras till den första transportören i transporten kedja.