Как FedEx може да се повиши с 20%, докато Amazon се стиска

Различни фактори са готови да повишат рентабилността на специалиста по доставка на пакети FedEx Corp. (FDX), отчасти в ущърб на гиганта за електронна търговия Amazon.com Inc. (AMZN), Съобщава Барън. Първо, президентът Тръмп подкрепя повишаването на лихвените стойности на пощенските служби на САЩ (USPS), обвинявайки Amazon (който притежава анти-Тръмп Washington Post), че печели от ниските цени на пратките. Ако това се случи, FedEx, както и конкурентната United Parcel Service Inc. (UPS), ще имат покритие за собствените си повишени цени. (За свързано четене вижте също: Twitter Tweet може да увеличи UPS, FedEx: Бернщайн.)

USPS подаде молба за увеличение на цените с 4,9%, докато FedEx и UPS наскоро обявиха 5% увеличение на цените, според Barron. Както FedEx, така и UPS използват USPS за окончателна доставка до вратата на клиента в някои контексти. Барон обаче очаква, че нетният ефект от увеличението на цената на USPS би бил положителен и за двете компании.

Акциите на FedEx са нараснали с 35% през 2017 г. и са се увеличили с още 7% през 2018 г. до затварянето на 9 януари. Според данни от FactSet Research Systems, цитирани от Barron's, FedEx има a

напред съотношение P/E от 17,7 и консенсусни оценки на EPS ръстът е 23% за фискалната 2019 г. и 15% за фискалната 2020 г. Фискалната 2018 година завършва на 31 май, с консенсусна прогноза за EPS от 13,13 долара. Barron's очаква 20% увеличение на цената на акциите като вероятно през 2018 г.

Инвестиране силно

Положителната перспектива за FedEx не зависи само от увеличението на цените или от ползата от наскоро приетите федерални намаления на корпоративния данък. Компанията инвестира значителни средства в разширяването и автоматизирането на своите хъбове. Всъщност изпълнителният директор Фред Смит каза на Barron's, че тези хъбове са напълно автоматизирани, с изключение на хората, които разтоварват камиони, и че тази задача в крайна сметка може да бъде изпълнена и от роботи.

При приблизително равни общи приходи, конкурентната UPS е с около 50% по -печеливша, отбелязва Барон, до голяма степен защото стратегическият й фокус, наземното доставяне, има по -високи маржове на печалба от експресните услуги, които FedEx Характеристика. FedEx обаче твърди, че неговото устройство за автоматизация го е направило по -бързо от UPS на 29% наземни маршрути и също толкова бързо на 68% повече, оставяйки предимство за UPS само на 3%. Междувременно FedEx разширява своя дял от наземните доставки отчасти чрез придобивания, като например холандския TNT в 2016 г. Капиталовите разходи на FedEx са близо до своя край, като се очаква разходите да се изравнят през фискалните 2019 и 2020 г. На Барън. UPS обаче увеличава капитала си, за да увеличи собствената си ефективност, добавя Barron's.

Предизвикателството на Amazon

Увеличаването на цените от USPS, FedEx и UPS ще навреди на Amazon, която използва и трите за доставки, в допълнение към DHL Express (подразделение на Deutsche Post, германската пощенска служба) и разнообразие от регионални и специални превозвачи, както е посочено на уебсайта на Amazon. Освен това Amazon развива свои собствени възможности за доставка, включително лизинг на 24 самолета и изграждане на свой собствен въздушен товарен център за 1,5 милиарда долара. Това отчасти е предназначено да притисне FedEx и UPS да задържат цените, казва Барън.

FedEx отвърна с видеоклип в YouTube, който твърди, че за да бъде сериозен съперник, услугите за доставка на Amazon трябва да нараснат до 650 самолета, 400 000 работници и десетки хиляди места. „Хората, фокусирани върху електронната търговия и местната доставка, разбират погрешно нашето конкурентно предимство... можем доставка до и от 220 страни само за един или два дни ", каза изпълнителният директор на FedEx Фред Смит за На Барън. (За повече вижте също: FedEx, UPS могат да победят входа за доставка на Amazon: Goldman.)