Определение на коефициента на корекция на валутата (CAF).
Какво представлява коефициентът на корекция на валутата (CAF)?
Коефициентът за корекция на валутата (CAF) е допълнителен разход при сделки между Съединените щати и Тихоокеански край държави. Таксата се налага от спедиторите в този регион, за да покрие колебанията на валутата, докато стоките са в транзит, и да отчете намаляващата стойност на щатския долар с течение на времето.
Ключови изводи
- Коефициентът за корекция на валутата (CAF) е допълнителна такса, налагана в допълнение към навлото и митническите такси при внос от някои азиатски страни.
- CAF има за цел да компенсира валутните колебания между валутите на тези държави и щатския долар, които могат да повлияят на тарифите за доставка.
- CAF беше добавен от чуждестранни изпращачи, за да се коригира за намаляващата стойност на щатския долар с течение на времето.
Разбиране на факторите за корекция на валутата
В валута Коефициентът на корекция се прилага в допълнение към транспортните разходи, направени по време на търговията между тези страни. Той беше приет в отговор на допълнителните разходи, които корабните компании поеха, когато се занимаваха с тях
валутни курсове между различните валути. CAF е процент, който се прилага към таксите, в допълнение към основния обменен курс. Изчислява се въз основа на средната стойност на обменния курс за предходните три месеца.Коефициентът на корекция на валутата се увеличава в пряк отговор на спада на стойността на долара на САЩ.
Поради тази такса много превозвачи се стремят да сключат всеобхватни договори, които ще включват всички възможни такси, които могат да бъдат поети, за да компенсират въздействието на обменния курс върху печалбите. Тези проблеми най-често възникват при морски превоз на товари, пътуващи между САЩ и страните от Тихоокеанския край, но те могат да се видят и в други форми на пратки и с други страни извън САЩ и Тихия океан джанта.
Пример за CAF
Помислете за пример за коефициента на корекция на валутата, който се прилага върху пратка между базираната в САЩ Onyx Technologies и базираната в Япония Nikita Corporation. Никита изпрати на Onyx голяма пратка силициеви чипове, които Onyx да инсталира в цифровите си фотоапарати. Никита изпраща тази доставка с параход, а името на услугата превозвач, която управлява тези кораби, е Dermont Shipping.
Dermont Shipping е специализирана в тези видове доставки и те са наясно, че обменният курс между щатския долар и японската йена може да бъде доста нестабилен. Не искайки да бъде хванат в средата на девалвация на нито една валута, Dermont иска доставката договорът да бъде ол инклузив, което означава, че ще има вградена корекция за покриване на всяко падане стойност. Това работи в полза на Dermont, защото към момента на доставката коригираната такса щеше да включва увеличение от 51% върху това, което вече плащаха, което означава, че половината от печалбите им ще отидат за изплащане на загубата във валута стойност.
Ако Dermont не беше поискал ол инклузив договор, било защото не са свикнали да превозват между тези държави или защото искаха да наложат свои собствени CAF срещу двете страни, те трябваше да изчислят своите прогнозни такси предварително и да ги запишат в договор. В противен случай те трябваше да плащат тези такси от джоба си.