Американските автомобилни производители навлизат на мечите пазари

Американските автомобилни производители се насочват мечи пазари след като месеци на търговско напрежение се принудиха на дребно и институционална акционери извън дългосрочни позиции, в същото време икономиката на САЩ се разпалва по всички цилиндри. стомана тарифи, потенциалните прекъсвания на доставките и страховете от отмъщение на чуждестранните пазари на растеж се удрят, изпускайки Голямата двойка във вертикални траектории, които може да не достигнат дъното в продължение на месеци или години.

А търговска война не може да дойде в по-лош момент, като секторните анализатори вярват, че индустрията е достигнала естествен пик за това бизнес цикъл. Администрацията на Тръмп се надява да увеличи американското производство, преди това да се случи, но това отнема години да преоборудва затворени фабрики и автомобилните производители могат да седят на ръце до изборите през 2020 г., за да избегнат тези капиталови разходи. Несигурността може да бъде по-вредна от тарифите в този сценарий без печалба, с объркване относно това кои части на света ще бъдат насочени и колко дълго тези допълнителни такси ще останат в сила. (Вижте също:

Митата на Тръмп ще навредят на почти всеки сегмент от автомобилната индустрия: Moody's.)

Ford Motor Company (Ф) понесе по-голям удар от своя съперник, борейки се в продължение на години, преди търговското напрежение да влезе в заглавията в началото на 2018 г. Акциите отскочиха силно след икономическия срив през 2008 г., като се вдигнаха от 27-годишно дъно при $1,01 до деветгодишно връх от $18,97 през 2011 г. Това е най-високият връх през последните седем години, преди обхватно действие между този пик и най-ниското ниво от 2012 г. при $8,82.

Запасът тестван връх след мечи пазар през 2013 и 2014 г. и рязко се понижи през 2015 г., навлизайки в спад при забавен каданс, който достигна петгодишно дъно по-рано тази седмица. Акциите на Ford сега се търгуват само с една точка над дългосрочния диапазон поддържа и току-що пробита поддръжка на кръгли числа при $10,00 на тежък сила на звука, повишавайки шансовете за евентуално разбивка който може да достигне $5,00 до края на десетилетието.

Обем на баланса (OBV) сега тества поддръжка на най-ниското ниво от 2018 г., което подготвя сцената за още един отскок, но безкраен поредица от по-ниски върхове и ниски нива е малко вероятно да привлече ангажирани купувачи, освен ако тарифната заплаха не е разрешени. Възстановителните покачвания се сблъскаха с агресивен натиск на продажбите на 200-седмичната седмица експоненциална пълзяща средна (EMA) устойчивост от 2015 mini срив на светкавицата, предсказващ нисък риск къса продажба възможност, ако вълната на възстановяване достигне $12,00 до $12,50.

[Научете се да анализирате борсовите графики и да разпознавате печеливши възможности за търговия в Технически анализ курс на Академия Investopedia, което включва видеоклипове и интерактивно съдържание, което да ви помогне да подобрите своите търговски умения.]

General Motors Company (GM) поддържаше инвеститорски интерес до последните седмици, но сега се понижава, за да се присъедини към своя конкурент. GM се върна към живот през 2011 г., след като се изплати на правителството на САЩ за поддържането му на повърхността след фалит, а акциите достигнаха около $40. Той се разпродаде на горните тийнейджъри през 2012 г. и влезе в нов възходящ тренд, изоставайки само с два пункта над предишния връх през 2012 г. Ценовото действие след това се закръгли корекция, преди възходящата тенденция през 2016 г., която достигна пика през 2013 г. миналата година.

Пробивът през октомври 2017 г. достигна рекордно ниво от $45,76 и се установи върху новата подкрепа през 2018 г. Той се повреди през март, сигнализирайки за a неуспешен пробив, но се възстанови през юни, публикувайки по-нисък връх от $45,00. След това дъното падна в рязък спад, който потвърди неуспешния пробив в бурната реакция за продажба на новините след печалбата на 25 юли. Акциите сега се търгуват на същото ценово ниво като юли 2013 г., като акционерите не получават нищо друго освен дивиденти от тогава.

Разпродажбата от миналата седмица също се засили съпротивление на 200-дневната EMA, която се понижи през март 2018 г. за първи път от 2016 г. От своя страна, това трябва да подкрепи късите продажби, ако отскокът запълни празнина и тества долната страна на подвижната средна близо $40. По-важното е, че запасът ще завърши а двоен модел на горната част със спад до $34,50, създавайки почвата за срив, който в крайна сметка може да достигне дъното от 2015 г. в средата на $20. (За повече вижте: Акциите на GM се захващат в мечи пазар.)

Долния ред

Американските автомобилни производители навлязоха на мечи пазари, които може да публикуват значително по-ниски цени през следващото десетилетие. (За допълнително четене вижте: Защо Fiat Chrysler може да ускори пред пакета.)