Твърде късно ли е да продаваме акции на Boeing?
Компонент на Dow The Boeing Company (BA) се търгуваше на двумесечно дъно в понеделник, губейки позиции за трета поредна сесия, след като Ройтерс разкри 2016 г. пилотни съобщения, критикуващи лошото управление на самолета MAX 737, спрян в цял свят през март след два фатални катастрофи. Разкритията бележат последната неуспех за аерокосмическия гигант, като същевременно увеличават опасенията за прикриване и прекалено уютни отношения с регулаторите на Федералната авиационна администрация (FAA).
Бомбата също предизвика горещината върху главния изпълнителен директор Денис Мюленбург само дни след падането на борда на Boeing ролята на двоен стол, за да съсредоточи цялото си внимание върху връщането на проблемния авиолайнер обратно в небето. Това действие може да има обратен ефект, с нарастващи призиви той да подаде оставка, за да възстанови сериозно увредената репутация на компанията. "Ню Йорк Таймс" добави гориво към пожара в контейнера за боклук, когато миналата седмица приключи, отбелязвайки, че Boeing може би умишлено е излъгал регулаторите.
Анализаторите на Уолстрийт най-накрая понижават оценките и рейтингите на Boeing след месеци на мажоретки, като UBS и Credit Suisse понижават акциите до "Неутрални" през уикенда. В допълнение, сега изглежда, че MAX няма да лети отново през 2019 г., въпреки че компанията наскоро настоя, че ще бъде годен за полети "в началото на четвърто тримесечие." Тази хронична загуба на доверие затруднява още по-трудно отстранените инвеститори да предприемат решителния стремеж и да запазят нивото си под развиващите се низходящ тренд.
Какво трябва да направят настоящите акционери на Boeing, предвид нарастващите шансове за по-ниски цени? Късно ли е за продажба или сегашните акционери трябва да чакат неизбежно дънен риболов призиви, въпреки че последните разкрития привлякоха ново внимание на правителството? Наистина, това започва да се развива като Well Fargo & Company (WFC) скандал по-рано това десетилетие, когато главният изпълнителен директор добави месеци към бруталния спад, като отказа да подаде оставка. Мнозина се надяват, че напускането на Мюленберг ще дойде по-бързо, предвид предстоящите му показания пред комисия за надзор на Конгреса.
Може да е необходима оставката на главния изпълнителен директор, за да се сложи дъно под запаса в този момент, като новото ръководство вероятно ще привлече нова вълна от дънни риболовци. Подробен график за ремонти и летателна годност би бил още по-добър, позволявайки на акционерите да видят светлината в края на тунела. Оставащите бикове се надяват това да се случи още в сряда, когато компанията отчита печалбите за третото тримесечие, но тревожните разкрития от миналата седмица го правят по-малко вероятно.
Краткосрочна диаграма на BA (2017 – 2019 г.)
Възходящата тенденция, която започна в началото на 2016 г., спря близо 400 долара през октомври 2018 г., отстъпвайки място на разпродажбата, която отбеляза 52-седмично дъно през декември. Купувачите се върнаха през януари, вдигайки акциите до най-високите стойности от $446 точно преди втория MAX срив. В обем на баланса (OBV) Индикаторът за натрупване-разпределение не успя да публикува нов връх на ценовия пик, което предизвика мечи дивергенция които бързо се превърнаха в много по-ниски цени.
OBV е изготвила добре организирана линия на тренда на по-ниски минимални стойности от март 2018 г. (долна червена линия), сигнализиращо разпространение, което започна много преди срива на MAX. Той също така предполага, че настоящият спад няма да приключи, докато индикаторът не падне до дъно от две години и половина и не тества, че ниво на подкрепа. Зловещо за бикове, акциите се търгуваха близо до $225 по това време, или повече от 100 пункта по-ниско от началния печат тази сутрин.
И накрая, акциите се търгуват между дъното на декември и най-високото от март в продължение на повече от седем месеца, заседнали между .382 и .786 Корекция на Фибоначи от тримесечната рали вълна. Спадът през тази седмица сега се доближава до нарастваща линия на тренда, формирана от дъното през декември и август, с разбивка, излагаща дъното от 2018 г. от $292. На свой ред, низходящият поток може да завърши следващия етап от a главата и раменете модел на топинг, който продължава до 2020 г.
Долния ред
Акциите на Boeing могат да пробият дъното от средата на лятото близо до $320 след разкритията от миналата седмица и да тестват дъното от декември 2018 г. при $292. Настоящите акционери трябва да се надяват на най-доброто, но да се подготвят за най-лошото, като намаляват размера на позицията или купуват настроики защита, която може да надживее спора.
Разкриване: Авторът не е заемал длъжности в гореспоменатите ценни книжа към момента на публикуване.
