Ето какво означава Prop 22 за икономиката на концертите
Решение на апелативен съд на щата Калифорния ще позволи на базираните на приложения компании за споделено пътуване и услуги за доставка да продължат да третират шофьорите като независими изпълнители, възстановявайки Предложение 22, щатски закон от 2020 г., който беше отменен през 2021 г. от съд от по-ниско ниво.
Решението от понеделник гласи, че компании като Uber, Lyft и Doordash не трябва да броят работниците като служители, въпреки че компаниите не могат да попречат на независимите шофьори да се присъединят към профсъюз и да водят колективни преговори за по-добра работа условия.
Като цяло решението се смята за поражение за работниците и синдикатите, тъй като ги лишава от защити и обезщетения, гарантирани на редовните служители. Очаква се Международният съюз на служителите в услугите (SEIU) да обжалва решението пред Върховния съд на Калифорния.
Ключови изводи
- След решението на апелативния съд в Калифорния от понеделник, базираните на приложения шофьори на услуги за споделено пътуване и доставка ще продължат да бъдат третирани като независими изпълнители съгласно предложение 22.
- Шофьорите няма да бъдат възпрепятствани да се присъединят към синдикат и колективно договаряне.
- Очаква се Международният съюз на служителите в услугите (SEIU) да обжалва решението пред Върховния съд на щата Калифорния.
- Засегнатите служители на концерти няма да попаднат под S.B. 5, който налага тест, който класифицира много служители на концерти като служители и им предоставя допълнителни предимства и права.
Какво означава решението за работещите в концерти
Битката за ползи в Калифорния започна с преминаването на Законопроект за събранието 5 (A.B. 5) през 2019 г., които определят нови стандарти за определяне дали даден работник ще се счита за служител или независим изпълнител.
Съгласно решението от тази седмица статусът на работещите в концерти, различни от базирани на приложения споделени превози и шофьори на услуги за доставка, не се променя. Те работниците пак ще попадат под A.B. 5, който прилага тест от три части (ABC), за да се определи дали даден работник е служител или независим изпълнител.
Този тест предполага, че работникът е служител, освен ако компанията не може да докаже всичко по-долу:
- Работникът е свободен да извършва услуги без контрола или ръководството на компанията.
- Работникът изпълнява работни задачи, които са извън обичайния ход на дейността на компанията.
- Работникът обичайно е ангажиран в независимо установен занаят, професия или бизнес от същото естество като този, включен в извършваната работа.
Въпреки че А.Б. 5 е в сила от 2019 г., далеч не е уреден. Той е изправен пред правни предизвикателства, включително предложение от Калифорнийската асоциация за камиони и собственик-оператор Независима асоциация на шофьорите иска предварителна забрана срещу изпълнението на A.B. 5 в товарния транспорт индустрия.
Що се отнася до шофьорите за Uber, Lyft, Doordash и други подобни компании, те засега ще попадат в предложение 22, включително алтернативните му предимства, но без възможност да се считат за служители по A.B. ABC на 5 тест.
Това означава, че за разлика от работещите в покрити концерти, те няма да отговарят на изискванията за обезщетение на работниците, платен отпуск по болест и семейни отпуски, осигуряване за безработица и определени задължения за плащане към държавата, включително данъци върху заплатите, социално осигуряване и инвалидност застраховка.
Законопроект 5 срещу предложение 22
Предложение 22 е създадено и популяризирано от компании за споделено пътуване и доставки, за да освободят своите шофьори от A.B. 5. Предложение 22 беше прието през ноември 2020 г. и включваше „алтернативни ползи“ за шофьорите, като гарантирана минимална заплата и субсидии за здравно осигуряване за шофьори, които работят средно по 25 часа на седмица.
Трима шофьори и Международният съюз на обслужващите служители заведоха дело с аргумента, че предложение 22 е незаконно, защото ограничава правомощията на законодателната власт да приема закони относно компенсациите на работниците програми.
През 2021 г. съдия от по-нисък съд се съгласи и постанови, че компании като Uber и Lyft не са освободени от A.B. 5. Решението на щатския апелативен съд от понеделник отмени това решение, позволявайки на компаниите да третират шофьорите си като независими изпълнители.
Уберизация на работната сила срещу ABC тест
Една от основните причини всички очи да са насочени към Калифорния след възстановяването на Prop 22 е това, което критиците наричат „Uberization“ на работната сила. Терминът за първи път стана популярен във Франция като описание на икономика, базирана на услугите, за разлика от тази, основана на производството.
В Калифорния терминът се използва за описание на замяната на наети работници с независими изпълнители. Има опасения, че „това, което се случва в Калифорния, няма да остане в Калифорния“, а се разпространи, за да включи приемането на закони, подобни на Prop 22, в щатските законодателни органи в цялата страна. Противниците се притесняват, че разпространението ще доведе до компаниите да елиминират скъпоплатени служители в полза на по-евтини служители на концерти.
Корпоративната гледна точка е различна. Ако вместо закони, позволяващи на компаниите да наемат независими изпълнители, законодателните органи приемат закони, подобни на A.B. 5, принуждаващи да третират тези работници като много по-скъпи служители, което може драстично да увеличи разходите за работа бизнес.
