Защо повече хора от всякога плащат над $1000 на месец за нови коли

Рекорден брой хора плащат $1000 или повече за месечните си плащания по заеми за автомобили и това не се дължи само на високите цени.

Процентът на купувачите, които са финансирали превозните си средства с месечна вноска от $1000 или повече, се повиши до 17,5% през третото тримесечие спрямо 17,1% през второто тримесечие, според компанията за данни на автомобилния пазар Edmunds седмица. Това е повече от четири пъти повече от процента преди пандемията и най-високото поне от 2019 г., както показва графиката по-долу.

Цените на новите и употребявани превозни средства скочиха по време на пандемията, когато голямото търсене на автомобили се сблъска стремглаво с производствени дефицити поради недостиг на компютърни чипове. Съвсем наскоро нарастващите лихвени проценти - резултат от Федералния резерв

кампания за повишаване на антиинфлационния процент- доведоха лихвените проценти по кредити за автомобили до най-високите им стойности от десетилетия. Купувачите на автомобили през последното тримесечие са платили средна лихва от 7,4% за нови превозни средства и 11,2% за използвани, и двете най-високи от 2007 г., според Едмъндс.

Средната месечна вноска за нова кола се повиши до $736 от $733 през второто тримесечие въпреки средната стойност сумата, взета назаем за нова кола, пада с $207 до $40 149 през същия период от време, което показва въздействието на по-високите ставки.

„Високите лихвени проценти остават най-голямата пречка за достъпността както на новите, така и на употребяваните автомобили пазарите днес“, каза Джесика Колдуел, ръководител на прозренията на Edmunds, в прессъобщение, придружаващо данни. „И докато Федералният резерв отложи повишаването на лихвите по федералните фондове в последната си сесия, очакванията са, че лихвите ще останат високо или дори да се увеличи леко до края на годината, което може да помогне за укротяване на инфлацията в дългосрочен план, но увеличава месечните плащания за сега."

Към второто тримесечие 64,5% от купувачите с плащания над една стотинка са имали по-дългосрочни заеми между 67 и 84 месеца, което означава, че плащат хиляди лихви през целия живот на заемите си за автомобили. Една по-малка, разбираща група - около 15,6% - имаше по-краткосрочни заеми от 31-48 месеца, минимизирайки общите си лихвени плащания с цената на по-висока месечна вноска в краткосрочен план, каза Едмъндс.

Също така има тенденция сред производителите на автомобили към по-големи, по-скъпи камиони и SUV, като автомобилните производители в САЩ имат почти изоставиха пазара на малки автомобили. Плащания над 1000 долара вече са норма за големи луксозни превозни средства, според Едмъндс.

Дори шепа купувачи с субкомпактни автомобили имат четирицифрени плащания, вероятно поради наличието по-кратки условия на заема, лош кредит и все още дължи пари по предишни заеми за кола, според Едмъндс анализатори.