10 השביתות הגדולות ביותר בהיסטוריה של ארה"ב

השביתות הגדולות ביותר בהיסטוריה של ארה"ב

היכולת לשבות כבר מזמן היא כלי משא ומתן עבור עובדים אמריקאים רבים ו איגודי עובדים. לאורך ההיסטוריה של המדינה, עובדים אמריקאים במגוון תחומים ערכו שביתות תובעניות שכר גבוה יותר, שעות עבודה ניתנות לניהול, חוזים והטבות טובים יותר ושיפור העבודה תנאים. לאחרונה, עובדי מזון מהיר ממפעלים שונים ברחבי הארץ עלו לכותרות, מכיוון שהם פוגעים בדרישה לשכר שכר מינימום גבוה יותר. החל מיולי 2021, מספרי ההליכה שלהם לא התקרבו לאלה שמרכיבים את 10 השביתות הגדולות ביותר בהיסטוריה של ארה"ב. לשובתים אלה, שמספרם הגיע למאות אלפים, היו כל אחד בדרגות הצלחה שונות. להלן מבט על מאמציהם.

שביתת הרכבות הדרומית -מערבית הגדולה של 1886

שביתת הרכבות הגדולה בדרום מערב, שהשתרעה על פני ארקנסו, אילינוי, קנזס, מיזורי וטקסס, התקיימה ממרץ עד ספטמבר. 1886. הוא כלל כ -200,000 שובתים. באותה תקופה, הרכבות האמריקאיות התרחבו במהירות לאורך קווי המדינה, אך בשנת 1886 קראו עובדי אבירי העבודה שביתה נגד מעסיקיהם, רכבת האיחוד השקט של פסיפיק והמסילה פסיפיק של מיזורי, שניהם בבעלות ג'יי גולד, שודד. בָּרוֹן.

השובתים מחו על מה שלטענתם הם תנאים לא בטוחים, שעות מעיקות ושכר זעום. לרוע מזלם של השובתים, חברי איגודי רכבות אחרים לא תמכו בהליכה. חברות הרכבת ניצחו בסופו של דבר על ידי העסקת עובדים שאינם איגוד, וכתוצאה מכך התפרקו אבירי העבודה.

שביתת פולמן משנת 1894

שביתת פולמן התרחשה בשנת 1894, בחודשים מאי עד יולי, כאשר כ -250 אלף עובדי מפעלים בחברת הרכב פולמן פאלאס בשיקגו עזבו את תפקידם. העובדים עמדו בימי עבודה של 12 שעות והורדו שכר, בין היתר בגלל הכלכלה המדוכאת. חברי איגוד הרכבות האמריקאי (איגוד העובדים הגדול ביותר בתקופתו ואחד הראשונים), איחד כוחות עם השובתים וסירב לעבוד על או להפעיל רכבות שכללו בבעלות פולמן מכוניות.

שביתת הפחם האנתראסית הגדולה של 1902

שביתת הגחלים האנתראסית הגדולה החלה כאשר 147,000 כורי פחם שהיו חלק מעובדי המכרות המאוחדים של אמריקה (UMWA) שביתה במזרח פנסילבניה ממאי עד אוקטובר. 1902. רבים חששו כי השביתה תגרום למשבר אנרגיה גדול, מכיוון שאזור פנסילבניה שבה הם פועלים מכיל את ההיצע הגדול ביותר במדינה של פחם אנתראסיטי. הכורים חיפשו שכר טוב יותר ושיפור התנאים.

לבסוף, בחורף 1903, התערב הנשיא תיאודור רוזוולט, מחשש למשבר חימום אם הכורים לא יחזרו לעבודה. מאמצי המשא ומתן שלו לא צלחו. זה לא היה עד בנקאי ותעשיין ג'יי.פי מורגן, מודאג מהאופן שבו השביתה תשפיע לרעה על עסקיו שלו, נכנס לפעולה ונמצאה החלטה. בסופו של דבר הכורים הסכימו להעלאה של 10%, בהשוואה לדרישה הראשונית שלהם לעלייה בשכר של 20%.

שביתת הפלדה של 1919

שביתת הפלדה של 1919 כללה כ- 350,000 עובדי פלדה בפיטסבורג שעבדו ב"פלדה של ארצות הברית " התאגיד ויוצגו על ידי הפדרציה האמריקאית של העבודה (הפדרציה הראשונה של איגודי עובדים ב לָנוּ.). לאחר שנים ארוכות של שעות ארוכות, שכר נמוך, הטרדות תאגידיות ותנאי עבודה גרועים, השביתים סגרו כמעט מחצית מתעשיית הפלדה במדינה. השביתה נמשכה החל מספטמבר. 1919 עד ינואר. 1920.

תאגיד הפלדה האמריקאי (איקס) נלחם בחזרה באמצעות טקטיקות הפחדה כדי להרחיק את הסנטימנט הציבורי מהשובתים, ולחבר אותם לקומוניזם ובעיות הגירה. סוף סוף השביתה לא צלחה, ובמשך 15 השנים הבאות לא היו ארגוני איגוד בענף הפלדה.

שביתת עובדי חנויות הרכבות משנת 1922

שביתת עובדי חנויות הרכבות של 1922 התקיימה מיולי עד אוקטובר. 1922, וכלל כ -400,000 שובתים. ההתרחקות נגעה כאשר מועצת העבודה ברכבת קיצצה את השכר לעובדי חנויות הרכבות ב -7 סנט. במקום לנהל משא ומתן, חברות הרכבת החליפו שלושה רבעים מהחלוצים בעובדים שאינם עובדים. היועץ המשפטי לממשלה האמריקני, הארי דהרטי, שכנע גם שופט פדרלי לאסור פעילויות הקשורות לשביתה, מה שהוביל את השובתים לחזור לעבודה, לאחר שהסתפקו בקיצוץ בשכר של 5 סנט.

שביתת עובדי הטקסטיל משנת 1934

שביתת עובדי הטקסטיל משנת 1934 כללה כ -400,000 שובתים. זה התקיים בספטמבר 1934 והשתרע על פני חוף הים המזרחי. עובדי הטקסטיל הפגינו על שעות ארוכות ושכר נמוך, כמו גם על חוסר ייצוג במינהל הלאומי לשחזור, סוכנות ניו דיל שהציגה הנשיא רוזוולט. השביתה נמשכה יותר מ -20 יום אך בסופו של דבר נכשלה, בגלל תמיכה פופולרית מועטה ועודף טקסטיל זמין בדרום. אף אחת מדרישות העובדים לא נענתה, ורבות מהן נכללו בסופו של דבר ברשימה השחורה בשל מעורבותן בשביתה.

עובדי המכרות המאוחדים של אמריקה משנת 1946

עובדי המכרות המאוחדים של אמריקה יצאו לשביתה בשנת 1946, במהלך החודשים אפריל עד דצמבר, וגייסו כ -400,000 כורים לעזוב את העבודה. ההרחקה נודעה בשם שביתת הגחלים הביטומנית ופגעה ביותר מ -26 מדינות. השובתים דרשו תנאי עבודה בטוחים יותר, הטבות בריאותיות ושכר טוב יותר. הנשיא טרומן ניסה להגיע להסדר עם האיגוד, אך מאמציו נדחו. בתגובה הוא קנס את העובדים ב -3.5 מיליון דולר ואילץ אותם לקבל הסכם, ששם קץ לשביתה. בסופו של דבר דרישות השובתים נענו בפשרה עם הנשיא.

שביתת הפלדה של 1959

שביתת הפלדה של 1959 נמשכה מיולי עד נובמבר וכללה חצי מיליון עובדים. כשהרווחים זינקו, חברי פועלי הפלדה המאוחדים של אמריקה יצאו לשביתה כדי לדרוש שכר גבוה יותר. במקביל, מנהלי חברת הפלדה ביקשו להיפטר מסעיף בחוזה העובדים שמגן על מקומות עבודה ושעות. השביתה הארצית הסתיימה לבסוף בניצחון של חברי האיגוד, שקיבלו תוספת שכר וסעיף החוזה השנוי במחלוקת לא נגע.

שביתת הדואר האמריקאית משנת 1970

שביתת הדואר האמריקאית, שהתרחשה במרץ 1970, כללה 210 אלף שובתים. הדבר הביא מהעובדים שנתפסו כשכר נמוך, תנאי עבודה ירודים והטבות דלות. השביתה החלה בעיר ניו יורק והתפשטה בפריסה ארצית. במהלך השנים שבהן ניקסון היה נשיא, נאסרה עסקה קיבוצית של עובדי הדואר בארה"ב. העובדים התעלמו מהאיסור, וסירבו לסיים את השביתה והשאירו את משלוח הדואר ללא הפסקה.

כנקמה, ממשל ניקסון שלח את המשמר הלאומי למסירת הדואר. המהלך לא היה יעיל ושבועיים לאחר מכן החל המשא ומתן שוב, וכתוצאה מכך דרישות השובתים נענו. העובדים גם החזירו את זכותם להתמקח ולנהל משא ומתן.

שביתת עובדים של UPS משנת 1997

שביתת העובדים של UPS החלה באוגוסט. 1997, בהובלת צוותי הקבוצה. היא גרמה לכ -185,000 עובדי משלוחים ברחבי המדינה והייתה השביתה הגדולה ביותר בעשור. עובדים רצו משרות במשרה חלקית שהפכו לעבודה במשרה מלאה, לשכר גבוה יותר ולשמירה על תכנית הפנסיה המרובת עובדים שלהם. עם תמיכה ציבורית גבוהה, דרישות השובתים התקבלו.