הגדרת עלות, ביטוח ומשא (CIF)

מהו עלות, ביטוח ומשא (CIF)?

עלות, ביטוח ומשא (CIF) הוא הסכם שילוח בינלאומי, המייצג את החיובים שילם על ידי המוכר כדי לכסות את העלויות, הביטוחים והמשא של הזמנת קונה כשהמטען נמצא מַעֲבָר. עלות, ביטוח ומשא חל רק על סחורות המועברות דרך נתיב מים, ים או אוקיינוס.

הסחורה מיוצאת לנמל הקונה שמופיע בחוזה המכירה. עד מסירת הסחורה לנמל היעד של הקונה, המוכר נושא בהוצאות כל אובדן או נזק למוצר. יתר על כן, אם המוצר דורש תוספת מכס, ייצוא ניירות או בדיקות או ניתוב מחדש, על המוכר לכסות הוצאות אלה.

עם זאת, לאחר שהסחורה הגיעה לנמל היעד של הקונה, הרוכש לוקח על עצמו אחריות לכל עמלות או חיובים עבור פריקת ומסירת המשלוח ליעד הסופי. CIF דומה ל- הובלה וביטוח ששולמו אליהם (CIP), אך CIF משמש רק למשלוחי ים ודרכי מים, בעוד שניתן להשתמש ב- CIP לכל אמצעי תחבורה, כגון במשאית.

הבנת עלות, ביטוח ומשא (CIF)

תנאי החוזה של CIF מגדירים מתי אחריות של ה מוֹכֵר מסתיימת ואחריות הקונה מתחילה. CIF משמש רק בעת משלוח סחורות לחו"ל או דרך נתיב מים.

על המוכר מוטלת האחריות לשלם את עלות ומשא הובלת הסחורה לנמל היעד של הקונה. בדרך כלל, יצואנים שיש להם גישה ישירה לספינות ישתמשו ב- CIF. עם זאת, גם לרוכש יש אחריות, המתוארות להלן.

אחריות המוכר

על פי תנאי CIF, אחריות המוכר כוללת:

• רכישת רישיונות יצוא למוצר
• מתן בדיקות של מוצרים
• כל חיובים או עמלות למשלוח וטעינת הסחורה לנמל המוכר
• עלויות אריזה ליצוא המטען
• עמלות עבור שחרור ממכס, חובות ומסים (ליצוא)
• עלות משלוח ההובלה דרך הים או דרך המים מנמל המוכר לנמל היעד של הקונה
• עלות ביטוח המשלוח עד לנמל היעד של הקונה
• כיסוי עלות כל נזק או הרס של הסחורה

על המוכר למסור את הסחורה לספינה במסגרת הזמן המוסכמת ולספק הוכחת מסירה וטעינה.

אחריות הקונה

לאחר שהסחורה הגיעה לנמל היעד של הקונה, הקונה לוקח אחריות על העלויות הכרוכות בייבוא ​​ואספקת הסחורה. חלק מהעלויות הללו כוללות את הדברים הבאים:

• פריקת המוצר במסוף הנמל
• העברת המוצר בתוך הטרמינל ולאתר המשלוח
• חיובי חובה בהתאמה אישית וקשורים לייבוא ​​הסחורה
• חיובים עבור הובלה, פריקה והעברת הסחורה ליעד הסופי

העברת סיכונים

חשוב לציין כי בעת משלוח בינלאומי, יכולות להיות נקודות סיכון והעברת עלויות שונות בין הקונה למוכר, בהתאם לסוג הסכם המשלוח. תחת CIF, העברת הסיכונים נמצאת בנקודה שונה מהעברת העלויות. פרטי החוזה המדויקים יקבעו מתי האחריות על הסחורה עוברת ממוכר לקונה.

מכיוון שהמוכר משלם את עלויות המשלוח, המשלוח והביטוח עד שהמטען מגיע לנמל היעד של הקונה, העברת העלויות מתרחשת כאשר הסחורה הגיעה לנמל הקונה. עם זאת, העברת הסיכונים מתרחשת מהמוכר לקונה כאשר הטעינה של הסחורה על הכלי. למרות שהמוכר חייב לרכוש ביטוח, לרוכשת יש בעלות על הסחורה לאחר שהועלתה לאונייה, ואם הסחורה נפגעה במהלך המעבר, על הקונה להגיש תביעה לביטוח המוכר חֶברָה.

שיקולים מיוחדים

מכיוון שהקונה לוקח על עצמו את הסיכון רק כאשר המטען הועמס על הכלי, ייתכן שמצבים מסוימים אינם מתאימים להסכם CIF. לדוגמה, עם משלוחי מטענים במיכלים, הסחורה עשויה לשבת במכולה במשך ימים לפני הטעינה לכלי בנמל המוכר. תחת CIF, הקונה יהיה בסיכון מכיוון שהסחורה לא תהיה מבוטחת בזמן שהם יושבים במיכל ומחכים להעמסה על הכלי. כתוצאה מכך, הסכמי CIF לא יהיו מתאימים למשלוחים, כולל מטענים במכולות.

ICC ועלות, ביטוח ומשא (CIF)

CIF הוא אחד ממונחי הסחר הבינלאומיים המכונים אינקוטרמים. Incoterms הם כללי סחר נפוצים שפותחו על ידי לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) בשנת 1936. ה- ICC קבע תנאים אלה כדי לנהל את מדיניות המשלוח ואחריות של קונים ומוכרים העוסקים בסחר בינלאומי. Incoterms דומים לעתים קרובות למונחים מקומיים (כגון הקוד המסחרי האחיד בארה"ב) אך עם יישומים בינלאומיים.

לדוגמה, על הצדדים לחוזה לציין את מקום החוק השולט לתנאיהם. ה- ICC מגביל את השימוש ב- CIF בעת הובלת סחורות רק לאלה שנעים דרך נתיבי המים הפנימיים או בים. ה ההגדרה הרשמית של כאל מתוך CIF נכתב:

"המוכר מספק את הסחורה על סיפון הכלי או רוכש את הסחורה שכבר נמסרה כך. הסיכון לאובדן או נזק לסחורה חולף כאשר הסחורה נמצאת על סיפון הכלי. על המוכר להתקשר ולשלם את העלויות והמשא הנדרשים על מנת להביא את הסחורה לנמל היעד הנקוב.

המוכר אחראי גם לביטוח כדי לכסות את הסיכון לאובדן או נזק במהלך הובלה. ביטוח נוסף מעבר למינימום הנדרש חייב להיות מוסכם בין הצדדים הקונים והמכירים או חייב להיות מסודר בנפרד על ידי הקונה. כמו כן, חשוב לציין כי המונח חל רק על הובלה ימית ויבשתית ".

Incoterms 2020

במהלך השנים, לשכת המסחר הבינלאומית (ICC) ביצעה שינויים בתנאים ובהנחיות המסחר הבינלאומי. בשנת 2020, ה- ICC ביצע התאמות לכללים, (הנקראים Incoterms 2020), שחלקם ביצעו שינויים בדרישות האבטחה למשלוחים.

Incoterms 2020 ביצעה גם שינויים בדרישות הכיסוי הביטוחי במסגרת הסכמי CIF. המוכרים נדרשים כעת לקבל ביטוח מקיף ברמה גבוהה יותר או יותר ממה שנדרש במסגרת Incoterms 2010.

CIF לעומת חינם על הסיפון (FOB)

עלות, ביטוח ומשא (CIF) וחופשי על הסיפון (FOB) שניהם הסכמי שילוח בינלאומיים אך יש להם הבדלים מובהקים ביניהם.

עלות, ביטוח ומשא (CIF)

CIF הוא הסכם בינלאומי בין קונה למוכר בו מוטלת האחריות על המוכר על העלות, הביטוח והמשא של משלוח ים או נתיבי מים. למרות שהחזקת המשלוח עוברת לקונה לאחר שהטובין נטענו על הסירה או הספינה, המוכר אחראי לכל ביטוח ודמי הובלה.

כתוצאה מכך, המוכר אחראי לעלויות הובלת המשלוח עד שהסחורה הגיעה לנמל היעד של הקונה. חלק מעלויות אלה כוללות עמלות למשלוח, שחרור ממכס, חובות ומסים.

לאחר שהסחורה נמסרה לנמל היעד של הקונה, הקונה חייב לשלם את המחיר המוסכם עבור הסחורה והוא אחראי לכל דמי יבוא, מסים או חיובי חובה בהתאמה אישית. כמו כן, כל עלויות הובלה, בדיקה ורישוי וכן עלות הובלת הסחורה למיקומן הסופי הינן באחריות הקונה.

חינם על הסיפון (FOB)

חינם על הסיפון פירוש הדבר שהמוכר נושא באחריות למסירת וטעינת המוצר לאוניה, כולל כל עלויות הכרוכות בתהליך זה. עם זאת, האחריות מועברת לקונה לאחר שהטענת הסחורה על הספינה.

למוכר יש את האחריות הבאה תחת FOB:

• עלות אריזת הפריטים המיוצאים
• כל תשלום עבור העמסת המוצר על המשאיות והעברת הסחורה לנמל המוכרים
• ייצוא מסי, מכס ועלויות
• כל דמי העברה, טיפול והעמסה הקשורים להעמסת המוצר על הספינה

תחת FOB, לקונה יש את האחריות הבאה:

• דמי הובלה הקשורים למשלוח המטען מנמל המוכר לנמל היעד של הקונה
• עלות ביטוח ההובלה, אך לקונה יש אפשרות שלא לרכוש ביטוח
• עלויות פריקת המשלוח בנמל הקונה ומסירתו ליעד הסופי
• כל מסי יבוא, מסים ועלויות הכרוכים בשחרור מכס

חשוב לציין שישנם שונים סוגי FOB ניתן לקיים משא ומתן על הסכמים וכיסוי הביטוח בין הקונה למוכר. במילים אחרות, יכול להיות הסכם שבו הקונה משלם את דמי ההובלה או עלות המשלוח אך המוכר עשוי להסכים לשלם עבור הביטוח הימי.

CIF ו- FOB מועילים מכיוון שהסכמי משלוח אלה מתארים אם לקונה או למוכר יש אחריות על המשלוח במהלך המשלוח. תנאים אלה חשובים מכיוון שהם מציינים אילו צדדים אחראים לביטוח, דמי הובלה, ואיזה צד אחראי במקרה שהסחורה תיפגע במהלך ההובלה.

דוגמה לעלות, ביטוח ומשא (CIF)

כדוגמה, נניח ש- Best Buy הזמינה מסוני 1,000 טלוויזיות בעלות מסך שטוח באמצעות הסכם CIF לקובי, נמל יפני. סוני העבירה את ההזמנה לנמל והטעינה את המוצר על הספינה לצורך הובלה. לאחר השלמת הטעינה, הסיכון לאובדן מועבר מסוני לבסט ביי. בתמורה, Sony רכשה ביטוח ומשלמת את עלויות המשלוח והמשלוח עד שהסחורה שהוזמנה תגיע לנמל היעד של הקונה.

בזמן שהספינה בדרך, פורצת שריפה באחד ממפרצי המטען. המטען ניזוק עקב האש והמים במהלך מאמצי כיבוי אש. מכיוון שהיה הסכם CIF, בסט ביי יכולה להגיש תביעת ביטוח לכיסוי עלות הסחורה שנפגעה.

שאלות נפוצות בנושא CIF

מה המשמעות של CIF בתנאי משלוח?

עלות, ביטוח ומשא (CIF) הוא הסכם משלוח בינלאומי המשמש למשלוח הובלה דרך הים או נתיבי המים. תחת CIF, המוכר אחראי לכיסוי העלויות, הביטוח והמשא של משלוח הקונה בזמן המעבר. הקונה אחראי לכל עלות לאחר שהמשא הגיע לנמל היעד של הקונה.

מי משלם משא CIF?

על המוכר לשלם את עלויות ההעברה והמשלוח של המשא כמו גם על ביטוח המטען עד שהסחורה נמסרה לנמל הקונה.

האם CIF כולל חובה?

אחריות המוכר על ייצוא הסחורה מנמל היעד של המוכר. עם זאת, חיובי המכס בנמל היעד של הקונה (מסי יבוא) הינם באחריותו של הקונה.

מתי עלי להשתמש ב- CIF?

CIF משמש רק בעת משלוח סחורות דרך האוקיינוס ​​או נתיבי המים, כלומר לא ניתן להשתמש ב- CIF להובלה אווירית. CIF יכול להיות קל יותר עבור קונים שאינם רוצים לעבור את הטרחה של קבלת ביטוח, תשלום דמי הובלה ולקיחת כל האחריות למשלוח בינלאומי.

בשורה התחתונה

עלות, ביטוח ומשא (CIF) הוא מונח משלוח בינלאומי המתאר את של המוכר אחריות על עלות המשלוח, דמי ההובלה והבטחת המטען הנשלח דרך האוקיינוס ​​או נתיב מים. CIF פירושו שהמוכר אחראי לעלויות הובלת המטען וקבלת ביטוח כדי להגן על הקונה מפני כל נזק לסחורה במהלך ההובלה. עם זאת, הקונה לוקח אחריות על הסחורה לאחר שהמטען הגיע לנמל הקונה.

CIF הוא שונה מעלות ומחיר (CFR), כלומר כאשר המוכר אחראי על עלויות המשלוח וההובלה, אך על פי ה- CFR, המוכר אינו אחראי לקבלת ביטוח ימי. ישנם סוגים שונים של הסכמי שילוח בינלאומיים, כולל עלות, ביטוח ומשא (CIF), חינם על הסיפון (FOB) ועלות ומשא (CFR). כתוצאה מכך, חשוב שהקונים והמוכרים יבינו את כל התנאים המשפטיים במסגרת הסכמים אלה לפני שהם עוסקים בסחר בינלאומי.